历史真相：保时捷、奔驰、宝马、奥迪究竟是否一个等级的品牌

  一个轿车品牌的使用价值等级，关键来自于它的客户群体和产品体系。品牌形象高矮对比，看一下它的群体买车人形象就能感受到。买起保时捷的你是什么人，买起奔驰A、宝马1系和奥迪A3的是啥人？

  保时捷鲜为人知的小故事

  保时捷在20世纪八十年代末遇到过一次品牌危機，由于意大利人甚至西方人都十分瞧不起保时捷品牌。感觉开这类车的人全是没学历的野蛮人，就跟我国煤老板一样。因而真实的富商都不愿意买保时捷。

  90年代的情况下，保时捷请了国际大牌顾问公司给自己的品牌做确诊。变化了保时捷买车人形象，才刚开始慢慢塑造起奢华品牌形象的。

  近年来，保时捷持续产品研发小汽车、SUV，减弱了超级跑车的形象，使他走入了商务接待销售市场，奢华品牌形象更为建立。特别是在新款的Panamera的现代化设计方案，也是将奢华核心理念替代了健身运动核心理念。现如今在欧州，大家更认可保时捷是比奔驰、宝马、奥迪更高級的品牌。

  奔驰的变与不变

  奔驰好像从古至今便是给富商生产制造的品牌，商品方位也都会坚持不懈舒适度和奢侈型的生产制造核心理念。最少在上十世纪，奔驰要比保时捷高級。你肯定不会看到有哪一个港台片里出現保时捷，要不就奔驰，要不就兰博基尼，要不就劳斯来斯。这事实上便是品牌认可的結果。

  但来到二十一世纪之后，奔驰大力推广C级、B级、A级车，产品报价乃至下挫来到二十万下列。这就是的奔驰群体拥有非常大的转变。群体越来越大众化，品牌当然会消弱高档形象。

  除此之外，奔驰最大的变化便是向健身运动方位的变化，归根结底，還是为了更好地争得年青人群。除去以往那类中老年人形象。但这类健身运动的变化的确很取得成功，奔驰的销售量节节攀升。

  宝马和奥迪的难堪

  相对性于，保时捷和奔驰罢了，宝马和奥迪也许就需要更落下来一个等级。缘故取决于这两个品牌在上世纪7、八十年代都并不是国产商务车的代称，也不是啥超级跑车的代称。宝马和奥迪走的路经类似，全是在注重自身的特性。

  宝马注重的是自身的自吸发动机和安全性能强的汽车底盘。而奥迪则注重的是高新科技优秀和quattro四驱。在那时候，注重开车技术优秀的品牌，是难以寻找高档群体去营造自身的品牌形象的。因而宝马和奥迪品牌等级要小于保时捷和奔驰。

  对于奔驰与宝马的品牌影响力，奥迪一直以“官车”光环与之抗衡。不过在2011年国家公务用车改革后，无法再得到政府订单的奥迪官车光环逐渐褪去，其品牌档次在国人心中的地位就显得略输奔驰和宝马。当奔驰和宝马进入中国的车型越来越多，价格更加亲民的时候，更多的中国消费者也更愿意去选择奔驰和宝马。}

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