-
疫情期间憋大招，道奇“混搭”肌肉车
来源：
疫情大爆发导致全球各个产业受到严重影响，不过好处是我们有充分时间在家完成一些比较耗时费力的事情。比如这篇文章的主角，一辆终极混搭的美式肌肉跑车！
美国Hemi Autoworks改装商和Ellsworth Racing赛车公司共同打造了一辆前所未有的“混搭”肌肉车，他们准备在今年的SEMA改装展上进行展出。
美国人对搭载V8发动机的肌肉车真是痴迷到一定程度了，在各种规模的改装聚会或展会上，那些终极改装品几乎无一例外，全部被搭载V8发动机的改装车占据上风。而且美国NHRA直线加速赛和NASCAR两大顶级赛事赛车也全部以V8发动机为主。
说回本篇文章的主角，两家公司找了一辆被大火侵蚀过只剩下底盘的道奇蝰蛇，然后用一辆1970年款道奇挑战者相结合，车辆底盘延伸了33厘米，车身宽度增加了约10厘米。总体看来，车辆体型更加魁梧了。
蝰蛇底盘和挑战者车身结合后还不算成功，团队还修改了发动机舱，目的是装下一台6.2升V8 HEMI发动机，并且为其改装机械增压器，高性能隔热舱板，匹配适合大马力大扭矩的蝰蛇spec变速箱。
与此同时，车辆大部分其他部件都沿用蝰蛇零件，包括悬架、刹车系统、轮圈，发动机冷却系统等。不过目前没有公布内饰部分样子，改装方案是全部赛车化，防滚架，六点式座椅，赛用仪表等。
除了常规零部件的安装与改装，团队还为这辆怪兽定制了加强的油水管路，以便适应大马力发动机所带来的压力。该车拥有充满肌肉感和攻击性的外观设计，同时具备高性能赛车化的改装，它被取名为公路之星，之后准备参加美国本土举办的各种赛事活动
因为疫情的影响，全球几大车展都相继取消了，不过一年一度的美国SEMA改装展，到目前为止仍坚持举办，希望到时候我们能在展会上看到这辆公路之星，同时也希望可恶的疫情能够早日消灭。
- 兰博基尼
- 兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）
- 宾利
- 宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛
