性能机器 奥迪e-tron S家族官图发布

  　　　　日前，奥迪官方正式发布了旗下高性能纯电动车——e-tron S以及e-tron SSportback的新车官图。e-tron S可以看做是由奥迪e-tron(参数|询价)衍生出的高性能版车型，而e-tron SSportback也正是前者的轿跑SUV版本车型，这两车的关系可以理解为Q3以及Q3轿跑。在动力系统方面，两款新车搭载相同的三电机系统，采用前轴单电机后轴双电机的布局。

  『奥迪e-tron S』

  　　外观方面，做为奥迪e-tron的衍生车型，e-tron S的外观造型基本上延续了e-tron的设计，但在细节方面，其半封闭家族式的多边形格栅、前保险杠等处采用了黑化处理，格栅内部还增加了S标识，进一步展现该车的身份。下方两侧的进气口造型也有所变化，同时开口面积也变得更大。

  『奥迪e-tron S』

  　　侧面来看，更宽阔的轮眉让整车宽度在奥迪e-tron的基础之上增加了50mm，让该车看上去更有力量感。同时，具有造型十分细长、相当标识性的虚拟外后视镜也不出意外地出现在了新车上，为新车带来更多科技感的同时，还进一步减小了新车的风阻系数。

  『奥迪e-tron S』

  　　轮圈方面，两款新车标配20英寸五辐式合金轮圈，并提供21/22英寸轮圈进行选装。刹车方面，新车采用了前六活塞卡钳，整体使用传统黑色涂装，卡钳上方还采用了“S”标识。如果想要让该车更加个性，新车还提供橙色刹车卡钳选装服务，上方涂装也会更换为e-tron徽标。

  『奥迪e-tron S』

  　　来到尾部，新车与e-tron一样，整体的造型圆润饱满，车尾中央的贯穿式尾灯的风格也与车头灯相呼应。与e-tron不同的是，其后保险杠的造型更加激进一些，同时在配色上也与前保险杠的风格相统一。

  『奥迪e-tron SSportback』

  　　作为一台轿跑SUV车型，e-tron SSportback与e-tron S最大的区别就是其采用了溜背造型，进一步突出该车的个性。此外，前格栅、前后保险杠也与e-tron S不同，其采用了一套更加个性的亮灰色的设计。

  『奥迪e-tron S』

  『奥迪e-tron SSportback』

  　　内饰方面，两车采用一套设计，12.3英寸数字仪表盘、12.1英寸信息娱乐显示屏以及8.6英寸空调控制屏幕继续得以延续。在细节上，新车采用了带有“S”标识的运动型多功能方向盘，座椅采用Alcantara+皮革材质组合，并配有菱形纹路和及“S”徽章。

  『奥迪e-tron S』

  　　动力部分，新车搭载三电机系统，采用前轴单电机，后轴双电机的三电机布局，其综合最大功率435马力，峰值扭矩808牛·米；在升压功能启用时，该车可爆发出503马力最大功率以及973牛·米峰值扭矩。在该模式下，新车的0-100km/h加速时间仅需4.5s。

  『奥迪e-tron SSportback』

  　　此外，新车还会搭载一套电控扭矩矢量控制系统，当车辆在行驶时出现抓地力不足现象时，电控扭矩矢量控制系统会对后轴双电机的扭矩进行调节。奥迪官方表示，通过对电动扭矩矢量控制算法的精准化，是可以媲美传统全机械差速器所带来的出色动态表现的。而integrated brake control system电控液压集成制动控制系统的协助，能够进一步提高车辆的转向精准性和灵敏性。

  『奥迪e-tron S』

  　　与奥迪e-tron相同，新车的电池容量仍为95kWh，在WLTP标准下，e-tron S的最大纯电续航为360km，而e-tron S Sportback则为365km。充电方面，使用150kW的直流充电桩进行充电，可实现30分钟将电量由5%充至80%。此外，两车还进一步优化了车辆的空气动力学，其中优化后e-tron S的风阻系数仅为0.28，e-tron S Sportback则为0.26。