不要鄙视了三缸发动机法拉利也做过

不要鄙视了三缸发动机法拉利也做过
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  　　前一阵我朋友小李消费升级，换了一台宝马X1。然而他没想到的是，自己花了小三十万买的BMW，开出来之后却被遭到了朋友们的群体嘲讽，而大家吐槽的焦点就是这台车的三缸发动机……



  　　这几年随着环保法规越来越严格，不少车企都推出了三缸车型。三缸机重量轻、油耗低，但跟朋友聊车的时候总有点抬不起头来，不管你说啥，人家一句“三缸抖”就能给你怼回来……不过您可能有所不知，三缸并不是低端车的专属，连法拉利也都研制过三缸发动机呢。



  　　法拉利，超级跑车的代名词，汽车世界的金字塔尖，它旗下的跑车不是8缸就是12缸，即便是几十年前的老车也是6缸起步，怎么会自降身段去研究三缸机呢？



  　　这事儿还真不是我编的，法拉利真的做过三缸发动机，不过不是现在，而是上世纪90年代。当时法拉利的工程师们制造了一台名为Tipo F134的1.3L三缸两冲程发动机，它采用燃油喷射技术，而不是传统两冲程发动机的化油器，并且拥有机械增压装置。法拉利制造这台三缸发动机的目的是实验性的技术验证，因此我们没能在任何量产车上见到它。



  　　尽管法拉利的三缸机就是做个实验，不过三缸的跑车也不是没有，车迷们最熟悉的大概就是宝马的i8了。这台车采用一台1.5T 231马力的三缸发动机，配合混动系统，官方0-100km/h加速成绩为4.6秒。



  　　宝马i8(参数|询价)是一台很惹眼的车，但从性能上来看可能还达不到超跑的标准。不过三缸的真正超跑也是有的，这就是科尼赛克Gemera。Gemera的动力来自一台2.0T三缸发动机外加三个电动机，综合动力输出达1724马力。至于它的三缸机抖不抖，当你的车0-100km/h的加速成绩仅为1.9秒时，大概也就感受不到这些细节了……



  　　三缸发动机确实存在抖动的问题，混动跑车用三缸发动机是看中了它在重量、体积方面的优势。而在如今的家用车江湖里，三缸车无疑处于鄙视链的底层了，但不可否认的是，随着车企们对三缸越来越热衷，肯定也就有越来越多的人成了三缸车主。不管你是为了省钱，为了环保，还是别的什么原因买了三缸车，如果再有人跟你哔哔三缸的不好，那么请直接用以上事例小小的反击一下吧！只能帮你到这啦！

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。