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  • 直面质疑 岚图能否成为东风的蓝图?

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         7月17日,东风十分低调地发布了其旗下高端品牌岚图。而就在12天之后,仍是在东风的大本营武汉,岚图品牌则携首款概念车i-Land(参数|询价)亮相,随之发布的还有其品牌发展战略。

        按照东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风所述,从2021年起,岚图每年至少发布一款新车,在未来5年内,岚图产品矩阵将覆盖轿车、SUV、MPV、跨界车及高性能车等细分市场。

       比亚迪,汉

        从官方的表态不难看出,岚图对于未来发展的信心满满。但不管是概念车的发布,还是未来产品规划,都并未打消外界对于岚图的疑虑。如何化解这些疑虑,成为岚图未来必须要跨越的门槛。

      1.外界的质疑

        在外界看来,岚图兹一出生便面临诸多困境。

        首先是岚图的发布时机不友好。2016年年底,吉利LYNK&CO及长城WEY先后发布,彼时中国汽车市场增长态势如日中天,中国品牌由守转攻的“冲高之旅”占尽天时。但当今中国汽车市场早已今非昔比,即便是已经取得一些成就的领克、WEY两大品牌都被迫“由攻转守”。在外界看来,承载东风“冲高”任务的岚图没有赶上好时候。

       比亚迪,汉

      『吉利于2016年发布领克品牌占尽天时』

        其次是中国品牌竞争格局的变化。对于定位于“真正零焦虑高端智慧电动品牌”的岚图不算友好。在“高端”层面,有领克、WEY、红旗等群狼环伺,而在“电动”层面,传统如比亚迪、北汽ARCFOX咄咄逼人,新势力如蔚来、小鹏、威马等已得先机,竞争压力不可谓不大。

       比亚迪,汉

      『红旗品牌近一年发展迅速』

        再有就是东风当前的处境能给予岚图多大的支持,以及岚图目前的人员、技术、资金等储备是否能够支持其解决第一和第二个问题。

        这些是岚图被外界质疑最多的几个点。那么问题是,对于外界普遍存在的质疑声,岚图或者说东风会一无所知或者熟视无睹吗?

      2.竺延风的解题思路

        在发布会上,竺延风的一席话可以算是对上面质疑的回应。

        竺延风称,“在当前严峻的市场竞争淘汰赛中,一个全新的品牌要得到市场和消费者的认可是十分不容易的事情,我们凭什么相信你?你有什么本事?你能行吗?”

       比亚迪,汉

      『东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风』

        从竺延风的话中,不难看出,对于外界的质疑,不管东风还是岚图,都是经过深思熟虑过的。在竺延风看来,岚图的解题思路有两个,一个是背靠东风好乘凉,一个是岚图全新的运营机制。

        东风的体系能力很好理解。超过50年的造车经验、超过5000多万的庞大用户群、包括核心三电、智能网联、自动驾驶等行业领先的研发能力、高度现代化的制造能力及全球战略合作伙伴的协同能力,这些都是东风能够为岚图提供的支持。

       比亚迪,汉

      『包括卢放在内的岚图高管团队』

        而岚图全新的运营机制指的则是全新的组织机制、全新的商业模式及全新的团队。全新的组织机制简单点说就是“取传统车企+新势力之精华”;全新的商业模式是指岚图未来的产品矩阵、销售模式及生态服务将“满足用户全生命周期的用车需求”;全新团队则直指包括岚图CEO兼CTO卢放、CBO雷新、CFO沈军及COO蒋焘为首的创始团队。

        两者相加,能够为岚图的“出生”提供必要的支持。

      3.发布会之外的一些细节

        实际上,在本次发布会上,东风或岚图仍并未给出详尽的“解题公式”,但从一些外部信息多少也能窥视一些东风对于岚图的构想。

        首先是岚图在东风体系内的特殊地位。据此前曝光的信息显示,承载岚图品牌的岚图汽车科技公司在架构上直属东风集团,与东风有限、东风本田以及神龙同属二级子公司,也就是说东风支持岚图成功的决心十分强烈。

       比亚迪,汉

      『东风集团』

        其次,就在7月27日晚间,东风汽车集团股份有限公司发布公告称,为打造境内外融资平台,公司拟申请首次公开发行人民币普通股股票并在深圳证券交易所创业板上市。而募集资金的主要用途则是支持全新品牌高端新能源乘用车项目,给岚图筹钱的意味溢于言表。

       比亚迪,汉

      『东风回归A股为岚图筹钱』

        再者,在东风内部刊物《东风汽车报》前几天披露了这样一条信息,那就是岚图汽车试制车间内,几台试制车辆已全面伪装,技术人员正对车辆进行紧张调试。据此前曝光的信息来看,岚图首款量产车预计在2021年上市,从其试制的进程来看,箭已在弦上。

       比亚迪,汉

      『岚图试制车间工人正在紧张调试试制车』

      编辑观点:给岚图点时间又何妨?

        从2018年立项至今,岚图品牌的发展不过两年时间,而在这两年时间内,岚图已经完成了品牌发布及定位、高管架构的搭建、首款概念车的发布甚至是量产车的临近,这样的速度其实并不算慢。至于外界对于岚图的那些质疑,其他“冲高”的中国品牌及新势力们同样需要面对,这并非岚图的“独享项目”。对于刚刚坐上答题桌的岚图来说,需要一个解题的时间与过程,成功与否的讨论,现在似乎稍早了些。既然如此,那么给岚图一些时间又何妨呢?

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