快充变慢充 特斯拉在欧洲限制快充功率

  　　 近日，我们从外媒获悉，特斯拉在欧洲等地区限制其快充的功率。尽管一些车主认为这与当地炎热的天气有关，但特斯拉官方并没有给出正式解释。

  　　特斯拉在整个美国以及欧洲地区提供了超级快充站。此外，在葡萄牙地区，特斯拉也是唯一被广泛接受的电动汽车制造商，因为它提供了该国目前缺乏的快速充电网络。但是，最近有许多特斯拉车主抱怨说，他们近期给车辆充电时，其充电功率都不能超过120kW，他们要求特斯拉提供相应的解释。

  　　有关充电限制的反馈来自西班牙、英国、葡萄牙、瑞典以及其它一些有特斯拉快充站的国家。根据特斯拉车友会里车主的说法，其中一些人偶尔会超过该限制，大多数人则停留在120kW的水平上；还有一部分则说明，即使充电站内没有其它电动车充电的情况下，充电功率也只能达到116kW。

  　　根据外媒的测试，其充电功率被限制的问题确实出现在一些特斯拉的超级充电桩上。他们也试图与特斯拉联系，并仅需要一个合理的要求，就是特斯拉可以发送给需要使用快速充电的车主通知，告诉他们因为何种原因充电功率将被限制，请合理安排充电时间等话术。另外，一些特斯拉车友会的成员已经针对所发生的事情展开了一些分析，他们认为，归根结底是由于欧洲今年在许多国家面临高温，为防止充电起火，影响特斯拉的股票等，特斯拉才决定以一刀切原则，阻止一些充电桩的充电功率达到150kW以上。

  编辑点评：

  　　不管如何，充电功率下降是事实，而如何快速的解决才是特斯拉应该积极去做的，很多问题如果过于藏着掖着，可能会让舆论进一步发酵，造成过多的猜疑。恰巧，前不久，特斯拉正式在北京国贸华贸中心亮相第三代超级充电站，并投入使用。该充电站配备了6个V3超级充电桩，它能够提供最高达250kW的充电功率。据了解，这是继上海与广州以后，特斯拉在国内建成的第三个V3超级充电站。那么在中国您是否也感到特斯拉最近的充电速度受到了限制？如果有请在评论区留言，我们也会将该问题进行收集和反馈，帮助用户们寻找真相。