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首推智行版 新款骐达TIIDA购车手册
来源:
   一个多月前,新款(2021款)东风日产骐达TIIDA(参数|询价)上市,这是一次年度小改款,共推出了四款配置车型。上次关于骐达TIIDA的购车手册文章还是在2016年,所以时隔四年之后我们再来看看这个口碑还不错的家用紧凑型车,哪款最值得购买。
  
  ● 上市价格
  
  2021款 骐达TIIDA 指导售价车型售价1.6L5MT乐动版9.99
  1.6LCVT酷动版11.391.6LCVT智行版12.391.6LCVT智尊版13.59 和老款车型相比,新款骐达TIIDA的上市指导价格没变,仍旧为9.99万-13.59万,但是配置级别由5个精简为4个。而由于只是年度改款,所以在外观和内饰方面基本维持了原有设计,仅在细微方面有调整。
  ● 硬件情况
  
  
   新款骐达的动力参数相较于老款进行了下调,最大功率和峰值扭矩分别减少了4马力和13牛·米,从我们实测的情况来看,“零百”加速成绩也确实受到了影响。传动系统还是5挡手动和CVT无级变速箱,悬架形式也保持原状。
  ● 车身颜色选择
  
   车身颜色一共罗列了7种,但实际只有“炫雅红”、“珠光白”、“炫风橙”、“钨钢灰”和“曜石黑”五种,另外两种是“炫雅红”和“珠光白”色的车身,分别搭配了“曜石黑”色车顶。除了红和橙两种颜色外,基本还是以沉稳、内敛的配色为主。
  ● 轮圈造型
  
   四款车型所使用的轮圈都是固定搭配:最低配车型是16英寸钢制轮圈搭配轮圈装饰罩,中间两个配置为相同造型的16英寸铝合金轮圈,顶配则是17英寸双色铝合金轮圈。
  ● 内饰颜色选择
  
   内饰颜色有两种,基础配色是纯黑的,全系车型都可选;除此之外顶配和次顶配车型还可以选择紫黑双色的内饰,看起来会更有高级感一些。
  ● 具体配置分析
  ◆ 乐动版(指导价:9.99万)
  推荐等级:★★★
  
   首先我们来看乐动版,它是全系的最低配,也是唯一一款手动挡车型。配置方面大都比较入门,像手动空调、织物座椅、塑料方向盘等都符合我们对于一台低配车的认知,而且钢制轮圈和轮圈装饰盖的搭配看上去也有些寒酸。不过一些诸如胎压监测、感应雨刷这样的配置,也能算得上小亮点,车身稳定控制系统也没省略掉。所以如果预算有限,且可以接受手动挡,选乐动版也行,但是对于大多数家庭用户来说,配置还是偏低了。
  ◆ 酷动版(指导价:11.39万)
  推荐等级:★★★★
  
   价格增加1.4万元,来到酷动版,首先轮圈变成了铝合金材质,虽然尺寸还是16英寸,但至少像模像样了。另外最重要的是手动变速箱升级为CVT,如果您生活在交通状况不太好的城市,对自动挡是刚需的话,至少要从这款酷动版开始选起。多花1.4万元,其实光一台CVT变速箱就基本值回票价,况且还有其他便利和舒适性配置的提升。就买这款了?别着急,接着往下看,或许您会改变主意。
  ◆ 智行版(指导价:12.39万)
  推荐等级:★★★★★
  
   只需再多花一万元,立马就能换来二十多项配置上的提升,是不是有种鸟换炮的感觉。咱们挑几个重点的说,LED大灯、皮革座椅、8英寸中控触屏、后排空调出风口,这些配置的加入一下档次就提升了不少吧;另外还多了一些主被动安全配置,对于车上成员的保护更加全面。稍微有些遗憾的是,这个智行版虽然加入了倒车影像,但是取消了后倒车雷达,需要的朋友得自己后装了。不过整体而言,它配置丰富而实用,仍然是四款车型里最值得推荐的。
  ◆ 智尊版(指导价:13.59万)
  
   最后我们来看顶配智尊版,不用我多说大家也看得出来,1.2万元的价格只换来了寥寥六项配置提升,而我认为真正作用比较大的,就是双区自动空调和前排座椅加热。所以结合价格来看,顶配车型不推荐大家购买。
  ● 车型推荐/全文总结:
   新款骐达TIIDA全系四款车型,最推荐大家购买次顶配的智行版,它和低一个配置级别的酷动版相比价格只贵了一万元,但是配置提升非常明显,还大都是我们日常使用中实用性很强的装备。至于最低配的乐动版和酷动版,主要看大家的预算和使用需求,都可以说是物有所值。至于顶配,我觉得它更多还是想拔高一下整个车系的定位,实际选择的话并不推荐。(文/图 汽车之家 洪冰清)
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