13款進口宝马730li，只行车14万多公里，如今什么价格？

  俗话说得好：再瘦的大象也比马大！尽管今日聊的这台宝马五系早已有七年的车子车龄，但在那时候它也是上百万级的豪车，L6的驱动力迄今也可以驰骋沙场，这台沒有大安全事故的老年人豪车，现阶段究竟什么价格呢？

  宝马7系是豪车的代表之作，也是真实身份的代表，迄今为止也仍然是進口的方法市场销售，中国对它的激情不降，这台13款的730Li在外型上基础沒有大的安全事故，轻度的喷漆也是无可避免，双肾进气口還是那麼的诱惑，但车灯组的页眉看起来一些年久掉色。

  车体的线框也十分流线型，车前看起来十分突显，总体很有奢华气氛，身材曲线围绕车前与后尾，门拉手也趁机放到在其中，轮圈是245/50 R18，马牌轮胎，层次感很非常好。

  尾端则是单侧双出的排气管合理布局，后尾灯与上一代的5系有非常大共同之处，特性便是厚实，730Li代表的便是真实身份，与740的3.0T对比，价钱還是更有优点的，并且并不是最高配折旧费也会更低一些。

  尺寸各自为5223毫米、1902毫米和1498毫米，轮距3211mm，很合乎大中型豪华轿车的规范。

  车内饰上黑下浅的各种各样皮革制品另加深棕色钢琴漆木质纹理装饰面板再嵌入银白色装饰设计条，雅致原素完备，线框和合理布局都遵照了原来的设计方案，十分平淡无奇的奢华设计风格。

  如今看上去除开汽车方向盘一些磨坏以外，还真找不着过多的问题，实际上买车人对它還是十分爱护的，除开买水果以外，远途基础全是引路虎。

  宝马7系多媒体系统选用了那时候较为优秀的iDrive系统软件。新系统较大 发展是提升了“BMW互连驾驶”定义，新的iDrive操纵旋纽（iDrive Touch Controller），旋纽正中间变为触控板。

  鸡翅电子档把设计方案也恰如其分，实际操作十分的简易，它的协调能力相比新款奔驰的怀档的确更显的健身运动，也更有驾驶快乐，即便 这辆车并并不是涡轮增压器柴油发动机。

  宝马7系尽管是大中型豪华轿车，但汽车底盘一样较为低，座姿十分舒适，比奔驰S级和奥迪A8L都略大一些，它的后胎和繁杂的后悬挂系统构造占有了很大的室内空间，好在剩下的地区還是能轻轻松松地学会放下2个28寸的旅行箱。

  宝马730Li选用的是直列六缸3.0升自吸柴油发动机，搭配采埃孚8速自动变速器，此车的官方网油耗为9.一升 ，具体会比这一高些一些，官方网显示信息零百加快为7.5秒，在那时候宝马五系的2.0T都还没彻底放到7系的身上。

  宝马五系的调试一向是健身运动为主导，8AT在换档节奏感友谊顺性操纵得非常好，平时驾驶时你总是觉得到隐隐约约的操控性，而转速比的起伏和换档的空隙基础没法发觉，构建出舒服平静的驾驶气氛。

  这辆车现阶段早已行车了14万多公里，买车人对它也十分的爱护，基础沒有踏过烂路，这类等级的车辆非常少有那么低的千米数，全是老总公出应用，现阶段该车历经评定后为三十万上下，你能花三十万挑选这台七年的二手7系吗？

  特斯拉在中国的售价为65万～85万人民币不等，其低配版也与宝马7系价格相当，这意味着它在中国主要集中在年轻的高端消费群体。但有了充电网、免费上牌等一系列政策支持后，特斯拉将来还计划推出30万元左右的中端车型，满足普通消费者群体的需求。}

  宝马7系颜值：外观大气，上档次。车灯很炫酷，囧囧有神的大眼睛很吸引人，同时辨识度也很好，大气时尚，线条硬朗，比例和谐，犀利，大气成熟头后车灯是最爱。}