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召回479万辆 日本电装熄火门事件再发酵
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   汽车零部件巨头日本电装公司,由于所生产的燃油泵存在缺陷,导致“熄火门”事件。目前,电装公司已宣布在全球范围内发起大规模召回,据统计,将涉及丰田、雷克萨斯、马自达、三菱、本田、斯巴鲁等众多日系品牌约479万辆汽车。
  
   在中国市场,广汽本田和东风本田已宣布从今年6月1日起,召回使用了问题燃油泵的部分国产车型,生产日期从2018年7月1日到2018年12月31日,数量超过77万辆。本田表示将对召回范围内的车辆免费更换燃油泵。此外,使用问题燃油泵的还包括福特、马自达、三菱等,预计召回规模还将进一步扩大。
   燃油泵是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一,位于车辆油箱内部,在启动和发动机运转时工作。燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中,保证向喷油嘴供应持续的燃油。电装公司燃油泵的缺陷是其中的叶轮在制造过程中成型不完善导致的。问题燃油泵在运行时,叶轮会发生变形,导致其工作不良。而燃油泵一旦出现问题,最极端的隐患就是导致车辆中途熄火,失去控制。
  
  『日本电装燃油泵』
   更为严重的是,有日本媒体分析认为,电装公司很有可能在意识到燃油泵存在缺陷后,依然将问题商品供应给了一些车企。更不由地让人联想到持续十年之久的“高田气囊门”事件。因“在弹出时伴有金属碎片”,配备高田气囊的汽车累计召回超过1亿辆,高田公司也因此在2017年申请破产。这样看来,“熄火门”和“气囊门”一样,均存在会危及驾乘人员生命安全的严重隐患。
  编辑小结:
   据日本国土交通省统计,2019年日本汽车召回较上年增加三成,达到1053万辆。一向以技术和质量为卖点的日本汽车,在经历了一系列召回事件后,势必会影响全球消费者对于日本制造业的信心和偏好。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛