奔驰cls300，网民：看一眼你也就会深深地的迷上它

  引语：奔驰CLS300，网民：看一眼你也就会深深地的迷上它

  CLS的外型实际上升级要比如今的新A级还早，最开始用上“大白鲨眼”设计方案，它从04年经历了2次更新换代，现在是第三代车系。CLS它姓名里边有“s”但它是实际上是E级的衍化车系，轴距比如今的E级也要短一些，因为它沒有历经延长，无框车门是务必的，车窗玻璃占有率十分小，上面一个溜背式的设计方案立即拉到后尾，纯碎是为了更好地造型设计，整车造型设计的层次感十分的强，沒有那类凸凹的曲线，能够见到全是在一个总体上边开展拼凑。车体规格如今早已变大一圈，长4988m,宽1896m。关键想说的是轴距，如今早已是2938mm，针对一个不太在意室内空间，但能提升 舒适度的CLS而言，肯定是个喜讯，这款多辐条轮圈，千玺尤其喜爱，视觉效果重心点觉得更均衡了一些，而顶配的哪个大五幅轮圈，千玺确实是喜爱不起來。

  接下去看车内饰，奔驰最精致的设计方案，是车里iphone50大屏幕，亚光色的装饰面板，也有COMAND系统软件，说起千玺最爱的就是这个一排四个的通风口，如何看都好像一套精致的轮圈。汽车方向盘选用的银白色控制面板是全新款式。COMAND系统软件也越来越更精致一些了，原来是一个电脑鼠标加滚轴的款式，现在是个小片状，笔写地区也比原先更变大。配备层面自然是没什么问题了，终究也卖来到70多万元，各种各样配备一应俱全。可是很遗憾，他還是沒有配备全景天窗车。后排座坐椅早已从2个座变成了三个座，设计风格层面尽管比不上过去，它的应用性却更为深入群众了。

  与麦克拉伦的F1车型不同，梅赛德斯奔驰和AMG一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了128天，CLK GTR在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过AMG调试的V12引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台CLK GTR与CLK有任何的关联。}

  奔驰EQC再来看内饰构造，整体的布局简洁中多了几分科幻感，中控区域造型梦幻，高级感的面板下方搭载着一套定制音响系统，它采用了目前最先进的人工智能算法，从而达到实现播放声音功能；两块相连的面板在开启后，画面清晰，操作流畅。}