价钱最挺立的奔驰e260，不上一年，我离开你了

  这2年我国汽车交易市场销售量并不是非常好，许多 合资suv、国产汽车销售量都出現了不一样水平的下挫。可是唯有豪华车品牌好像不会受到这一下挫的危害，出現了趁势上升，包含宝马五系，奔驰，奥迪车，由此可见大家的生活水平越变越好，对轿车的质量规定也愈来愈高了。

  而现阶段引起争议较大 的便是奔驰轿车了，前不久出現了坐着发动机盖上的恶性事件，很有可能大伙儿对奔驰轿车的质量都出現了猜疑。恰好笔者身旁有一位盆友开的便是奔驰的E260，可是开过只是数千公里，他就挑选把奔驰E级挂在寄卖行，开展售卖，随后我对他开展了一些访谈，下列是车主描述，笔者梳理。

  那时候购买汽车的情况下想想好长时间，以前开的是大城市SUV。此次目地很确立，就换一辆大一点，长一点的小汽车，也看过许多的车辆如宝马五系，奥迪车A6，和现在我的轿车奔驰E260，之后由于是做买卖的必须注重一点场面，放弃了五系和A6。

  自然买奔驰E260最爱的便是奔驰的外型十分的空气，车内饰奢华水平非常的浮夸，音箱也十分的棒，配置了柏林之声。

  室内空间针对我来说彻底充足了，做为一辆c系小汽车，车身超出了五米，轮距也超出了三米，车里室内空间早已不能说用宽阔来描述了，真的是那太大，坐的是非常的舒适，后排座跷着二郎腿彻底没有问题。汽车后备箱容量不仅大，并且张口也大，能够放很多旅行箱。可是有一点的难题便是后排座只有坐两人，坐三个人会看起来尤其的拥堵，由于后排座正中间突起的一部分真是太高了。

  奔驰E260它的驱动力是十分强悍的，要是我略微给点油，驱动力便会强烈輸出，速度感十足，操控性也十分的棒。可是一个难题便是许多 网民意见反馈的，启动噪声较为大，并且在低速档行车的时候会有一些抖动感。

  现阶段我的这一款车辆奔驰E260耗油量是一百公里10升油，一切正常的实时路况便是城区和近郊区各占一半。车友会里的车主有的早已降至了8L，還是较为艳羡的，可是由于我开车技术较为糙，脾气较为急，因此 耗油量相对而言高一点。

  奔驰E260坐着前座那时非常的舒适，那时候也是看好了舒服的坐椅和童话般的车内饰。自然当时买奔驰E260的情况下，第一是为了更好地做买卖，讲一些场面；第二也是为了更好地亲人坐的更为的舒适，温馨。

  实际上自己而言对这一款车辆還是非常令人满意的，尤其是它的舒适感和它內部奢华水平全是我要的。可是近期我迫不得已把它卖出，由于我工作发生变化，必须转至另一座城市，而小孩子也跟着以往，在那边必须购买一套学位房，差一点钱，随后务必要把奔驰E260卖出。车肯定是高档车，因为我很不舍得，可是坚信两三年之后我一定还会继续再买奔驰E系列产品的车系的。

  汇总：实际上从这名车主来看，他对奔驰E260这新款车的点评還是非常的高。的确奔驰E260凭着俊朗空气的外型和奢侈的车内饰，在我国获得了非常好的市场占有率。对于这新款车值不值选购，热烈欢迎朋友们留言板留言区留言板留言探讨。

  奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车（中档轿、跑车）、E级车（高档轿、跑车）、S级车（豪华轿、跑车），还有G型车（SUV越野车）。公司早期出产的车分为曼海姆版和斯图加特版，1936年至今，无论是高中低档车都统一为一个相同的名字“梅赛德斯—奔驰”。之所以取这个名，有一段佳话。1899年，奥地利驻德总领事埃米尔·杰利内克订购了3辆戴姆勒凤凰牌轿车，他用他女儿的名字——梅赛德斯为它们命名，并开着车参加了尼斯汽车拉力赛，获得了冠军。埃米尔认为是他女儿的名字带来了好运，就建议戴姆勒公司采用其名。戴姆勒公司也希望借这个奥地利贵族帮它打开奥地利市场，便采用了此名，没想到，其销量大增。后来成立的戴姆—奔驰公司也将其产品全部命为梅赛德斯—奔驰。}

  过去的已成历史，那些曾叱咤风云的名车已陈列在梅赛德斯汽车博物馆内，而今的奔驰将推出更具实力的赛车。迎新型CLK-GTR汽车配有6.9升V形12缸梅赛德斯奔驰S600发动机，额定功率高达412千瓦（560马力），最大的扭矩为720牛顿米，这一切保证了其杰出的速度和牵引力，集成式钢制翻车网和正侧面碰撞室，使驾驶更安全，六速传动装置，高性能的轮胎，妙处数不胜数。对希望在GT赛中获胜的车队和赛手来说，新型梅赛德斯CLK-GTR汽车是绝对理想的选择。}