新款奔驰e260买车人很无奈，才八万多公里就掉价35万，网民：假e级

  Hello，各位好！，检车家老湿机又和大伙儿碰面咯~热烈欢迎大伙儿观看当期二手车检测有趣的事。我是大众都喜爱，花见花开，交通事故车辆见了我还避开的检车家二鹏。并不是我自吹自擂，我与在线客服漂亮小姐姐扛起了检车家长相圈的千万家。我曾经是一枚P过八年车的汽车维修工，现在是一名二手车检测技术员，也是一枚交通事故车辆解雇师。

  奔驰E级说起来大家都十分了解了，而说到奔驰E级Coupe就相对性较为冷门，街上也较为罕见！它实际上是奔驰E级的進口双门轿跑车系，无B柱的车身设计方案，外型非常漂亮有个性。二鹏我一度把这一款车纳入我的Dream car名册里，但由于较高的市场价和稍显紧凑的后排座室内空间，双门轿跑自始至终在中国时兴不起來，一直做为一款冷门车存有。但是伴随着买车人群愈来愈低龄化，很多人刚开始留意来到这款线框幽美的E级Coupe。

  大家今日的顾客是一位大学毕业2年从业IT领域的小帅哥，也被E级Coupe亮丽的长相所触动，年末了提前准备下手一辆车，进行自身2020年的一个小目标。但是顾客自身总是驾车不懂车，一开始就找大家帮助看汽车，持续看过两部车都不足理想化。在武汉看的那台E200Coupe，柴油发动机经历拆卸检修，渗油尤其比较严重；在成都市看过一台敞篷版，結果是重大安全事故车，汽车安全气囊居然仅仅恢复沒有更换；顾客都快没自信心了，过去了一段时间发觉贵阳市当地有一台新汽车源，就想再碰碰运气，车辆状况再不好得话就准备舍弃这新款车了！

  当地汽车资源较为便捷，顾客就约了休息时间，可是来到名车汇天色逐渐還是较为晚了。和顾客撞头后，二鹏我简易的沟通交流了办理手续就尽早刚开始dnf搬砖。今日的主人公是一台2012款奔驰E260 CGI Coupe，二0一二年五月原厂，年末上车牌，表显里程数是83611KM，参考价51.八万，如今商家价格18万。

  绕着车辆观查一圈，发觉保险杆与车灯中间的空隙过大，并且前后左右间隙不一致，分析判断前保险杠经历拆卸检修，检修后沒有安裝及时。边缘处能够看到漆面开裂，因此 前杠经历二次喷涂的状况。

  取出仪器检测车体漆面。发动机盖的漆面标值总体稍高于一切正常标值，认真观察能够发觉漆面边沿的脏点及其飞漆，因此 发动机盖肯定是经历喷涂恢复的。

  左前叶子板轮眉处的漆面标值做到了1000 ，这儿是车辆刮蹭高发区，应该是碰擦磕磕碰碰导致了凹痕形变，后边钣金修复的，但是并不比较严重。

  左前门边框有好几处磕磕碰碰掉漆的状况，终究车辆的期限较为长了，在所难免有掉漆，这类状况要是没有出現生锈也无需解决，假如感觉假惺惺能够去汽修厂做一个点漆恢复。

  保险杠与汽车倒车雷达摄像头边沿有小量的飞漆，因此 后杠也是喷过漆的，另外后杠下边也有两根被刮蹭的刮痕，并并不是很醒目，能够不做解决。

  左后叶子板也发觉了钣金修复的状况，边沿也有一处凹痕，看印痕应该是转向遇到突起的硬块而致，凹处的漆面早已掉下来，如要恢复就必须汽车钣金喷漆。

  左前汽车车门突起的菱角上有一处细微的刮痕造成 掉漆，可是二鹏我仔细一看发觉事儿并沒有这么简单，通过割破的漆面能够见到里边也有一层薄薄漆，它是把原漆面砂掉再开展二次喷涂的状况，二次喷涂的加工工艺很好，用仪器设备测出去的漆面标值与一切正常标值基本上一样，不留意非常容易就蒙过去。

  前挡风玻璃的出厂日期是17年，落后于车辆生产日期，显而易见是后更换的。一般来说更换前挡风玻璃夹层玻璃有二种状况，一是外力作用造成 夹层玻璃损坏，例如被砸或是一切正常行车时被落石打中。二是气襄弹出来造成 夹层玻璃损坏。一会儿查验车内饰的情况下必须注意一下气襄。

  外型也就是这样了，赶到发动机盖。发动机盖固定不动螺丝边沿有漆面裂开生锈的征兆，而且螺丝表层的漆面颜色更亮，二鹏我判断固定不动螺丝经历拆卸且再次上漆。可是发动机盖沒有更换，应该是松脱发动机盖螺丝调换。

  左车大灯出厂日期为二零一三年，晚于车辆生产日期，因此 左车大灯是经历更换的，可是內部的储水箱架构及防撞钢梁等构件并沒有恢复更换的状况，因此 车灯更换很有可能并不是安全事故导致的。

  两边避震塔上螺丝沒有发觉拆卸拧上的印痕，避震包都没有钣金修复喷涂及其形变电焊焊接等状况。

  柴油发动机上下两边机脚垫固定不动螺丝末见拆卸拧上印痕，柴油发动机附近配件都没有拆卸更换的状况，能够基本清除柴油发动机起吊拆卸检修的行为。

  两前侧梁沒有钣金修复及形变恢复的状况，漆面标值一切正常，大部分清除了前侧比较严重碰撞安全事故的很有可能。

  查验整车液压油及电瓶电压，液压油都仍在一切正常应用范畴内，电瓶电压稍低，应该是车辆停车的時间较长，能够电池充电后观查应用，必需时开展更换。

  开启汽车车门，车内饰应该是清理过去了，看见十分干净整洁整洁。驾驶座坐椅有显著的坍塌及磨坏，可是并不比较严重，合乎里程数八万多少公里的情况。

  边沿皮层有开裂的征兆，坐椅间隙中有一些清理之后残余的污垢，这一就必须事后自行解决了。

  坐椅固定不动螺丝沒有发觉拆卸拧上的印痕，坐椅正下方框架及导轨等金属材料构件沒有锈蚀的印痕，表层无细沙，基本清除了车辆外出的行为。

  后排座坐椅中间扶手箱皮层有部分损坏，看见好像被锐利的硬块割破的，可是也并没多少危害，损伤总面积并不大，要是创口沒有再次扩张的征兆能够无需理睬。

  掀开中控台两边后盖板，能够看到中控台框架的固定不动螺丝沒有动过，框架里侧金属材料构件都没有铁锈。

  汽车方向盘两边气襄的拆卸孔表层蒙皮并无损坏，由于该车气襄拆卸必须捅开小圆孔，用小螺丝刀撬起固定不动螺丝方能拆卸，能够明确气襄沒有动过。这也表明前挡风玻璃夹层玻璃是外力作用损伤造成 的更换。

  车里全部的保险带出厂日期全是二0一二年，与车辆生产日期相符合，确定为原装保险带，保险带內部都没有变硬和长霉的状况。综合性以前的检验，清除了车辆重大事故汽车安全气囊弹出来保险带处于被动锁起来的很有可能。

  开启汽车后备箱，沒有脏物及其污迹，备用胎及千金顶齐备。另外能够见到后防撞钢梁固定不动螺丝无拆卸拧上印痕，这就清除了车辆后侧比较严重碰撞安全事故的很有可能。

  静态数据检验到这儿就结束了，又赶到刺激性的路试阶段，为了更好地安全起见，大家要求路试期内不允许照相，老湿机飚车的界面还请大伙儿自主想象一下吧！有的车商哥哥一看便是个老湿机，外出便是一脚地板油，除开发动机声音略微有点儿大外倒是没啥出现异常的，经过晃动地面的情况下车体及汽车底盘都没有响声，方位无方向跑偏。仅仅悬架有点硬，二鹏我还在后排座也太压抑感了。

  顺道开到周边大家协作的汽修厂，把车辆举起来，一眼放眼望去汽车底盘舒爽整平，二块挡雨板把全部柴油发动机及变速器包囊的严实的。掌握这新款车的老湿机都了解，这一代的E级Coupe是用编号为C207的C级车汽车底盘打造出的，因此 它实际上是一辆奔驰C级Coupe的PLUS版。

  拆下来挡雨板，变速器底端沒有发觉渗油的征兆，柴油发动机与变速器相接处的联接螺丝都没有拆卸，下边也仍未发觉拖底状况，车辆以前应用的实时路况应当十分非常好。

  变速器侧边发觉有二颗螺丝经历拆卸，细心一看是固定不动启动机的螺丝，从电机的品相看来，应该是经历更换的，可是仍未发觉有出厂日期的标识，启动机也算作非常容易产生常见故障的机械零件，因此 有更换也是一切正常的。

  查验悬架的情况下发觉两边刹车泵螺丝均有拆卸，应该是更换汽车刹车片造成 的拆卸，归属于一切正常维护保养。

  查验汽车刹车片的情况下发觉前刹车片有较为深的管沟，这类状况必须妥善处理，不然可能危害车辆制动系统工作能力，从而危害车辆安全性行车，就这一副刹车片也是价值不菲，有的车商哥哥表明能够完全免费帮助生产加工恢复，但顾客感觉還是换了好，终究危害安全驾驶的物品。

  车辆的转动轴及传动轴也没有拆卸更换及渗油，汽车底盘无拖底和生锈，总体状况优良。

  最终检验车辆的OBD电脑操作系统，数据显示好几个故障码存有，大部分为电瓶电压低造成的，提议电池充电后观查应用。

  到这儿2个多钟头的检验就所有告一段落，贵阳市早已彻底夜晚，二鹏我还是按照惯例做一个车辆状况汇总。

  车辆外观检测：前杠拆卸喷涂，引擎盖喷涂，左前叶子板汽车钣金喷漆，左A柱喷涂，左边底大边饰板喷涂，后杠喷涂刮痕，右后叶子板汽车钣金喷漆，右中门喷涂，前挡风玻璃更换

  发动机盖检验：引擎盖锁座拆卸，引擎盖固定不动螺丝拆卸上漆，车灯上后盖板拆卸，右车大灯拆卸，左车大灯更换

  车辆车内饰检验：驾驶座坐椅坍塌且污迹，后排座中间扶手箱皮破且污迹，挡阳板毁坏

  车辆起动检验：内未见异常

  车辆功能检测：存有故障码

  车辆路试检验：内未见异常

  车辆汽车底盘检验：后刹车泵拆卸，前刹车泵拆卸，起动机螺丝拆卸，变速器后机脚拆卸，轮毂改装喷涂，前后左右刹车盘磨损

  总体看来，车辆外型部分汽车钣金喷漆，车内饰磨坏且一部分污迹，前刹车片需立即更换，七年多的车子车龄，车辆前后部沒有比较严重的安全事故，都没有大的检修，调里程表的概率也并不大，总体来说车辆状况还算非常好。尽早把车辆状况跟顾客讲过说，顾客還是令人满意，便是也要再聊一聊价钱。有的车商哥哥建议：時间不早了，气温又冷，大伙儿一起去吃个晚餐，一边吃一边聊。顾客沒有同意，二鹏我完成了每日任务也提前准备尽早回来，就和她们道别。

  顾客拉着我赶到一边说：此次辛苦你了，二鹏弟兄！很晚了，这辆车我很可能就买来，我只会驾车不明白汽车保养，你是老湿机，之后车辆有哪些难题我能询问你吧，你可以别不理我！

  我讲：因为我并不是每辆车都很懂，能帮你会尽可能帮的！

  顾客：也有今日这台车的价格比前2次看的必须贵，有的车商到是说还能够再商议，以你的工作经验剖析，这台车多少钱适合啊？

  看见顾客盼望的目光，二鹏我利落的打开手机上读取了这一款E级Coupe的市场走势。

  这款E260 Coupe当初新汽车参考价51.八万，同年代的二手车价格在16-17万，七年時间数最多掉价了35万。商家18万的价格有点较高，融合这辆车的车辆状况，蓄电池和前刹车片必须更换，其他的常见故障也必须整备，還是有一些讲价主力资金的，以二鹏我的分辨，这辆车最少能够17万出头拿到。可是车辆整备这一牌面只有最终再用，一开始就和有的车商聊整备得话，有的车商毫无疑问会吃定你，因而前边要搞好充足的埋下伏笔，后边也要死磨。我将我的剖析不遗余力的讲给顾客，顾客点了点头说：嗯，多磨他一会儿，总之我不会心急回家了。

  跟顾客道别，二鹏我骑着摩拜赶赴地铁站，快到地铁站的情况下有一段路尤其黑，骑了好长时间的時间和太远的间距，才总算看到了一点光亮，如同奄奄一息的患者看到了存活的期待！这一段路要我想到来到二手车这一领域，人生的道路沒有一帆风顺，领域的创新除弊也不会一蹴而就。是啥使我们挑选了二手车检测这一领域，我觉得是一份源于心里的喜爱，即便 被别人围攻，被别人施暴，被别人谩骂，都未曾摇摆不定！这一也许便是我们在黑夜中向前的驱动力，路程坎坷而艰难险阻，但正前方都会有黎明，就算仅有一点点，大家坚信它会愈来愈亮，引导大家最后抵达总体目标！有粉絲说大家这些人便是那一点点黎明，有我们在她们才不容易担忧二手车的招数，不容易担忧上当受上当受！听见那样的点评大家倍感有幸，但是我认为大家做的依然不足，针对有购买二手车的群体中也有很多人必须大家的协助，确实期待中国二手车行业会越变越好！

  好啦，诸位老总~今日的检验工作就发送到这儿，喜爱就赞讨厌就喷，我汽车保养多读书读好书少，写的不太好，大伙儿多担待。检车家，愿做你最懂车的盆友！

  奔驰v260L内饰非常奢华，无论是中控台还是方向盘，都与奔驰轿车采取了相同的规划，进入车内，绝对能让你情不自禁的感叹道：这才是大奔!环顾座椅四周，真皮、实木、金属合理搭配，整体视觉效果相当不错，做工方面，V级车内饰自然也坚持了豪华品应有的高水准。奔驰V级采用的三幅式方向盘是与C级同款样式，所以，不会给驾驶者带来开大车的压力。换挡拨片的加入，也算是一处惊喜。}

  奔驰G级4X4该系列特别版都采用了门桥式悬架设计，虽然依旧是整体桥，但后轴跟轮毂中心已经不再一条水平线上，前者更高，并在后轴末端通过齿轮组与下方的轮毂连接，从而输出扭矩。这样一来，车子离地间隙就会被充分拉高，并且不会影响悬架的布局和优化调校。当然，这种设计对门桥的强度要求极高，如果太脆弱，很容易“崴脚”。}