四驱+360马力 标致508运动版实车首发

  　　　　9月24日，在标致的210周年线上活动中宣布，旗下的标致508 Sport Engineered车型的旅行版与轿车版正式首发亮相。新车是基于在2019年日内瓦车展上的508 Sport Engineered Concept高性能概念车为理念打造，采用了海外版标准轴距的车身，同时配备双电机插混系统。据悉，新车有望于2021年上半年在海外正式交付。

  ● 新车特点大量保留了概念车的设计，是一款基于标轴508打造的高性能车型。

  　　外观方面，新车基本保持了概念车的设计元素，整体设计富有运动感。新车前进气格栅与两侧前大灯相融合，形成贯穿式设计，提升了车头视觉宽度。两侧獠牙式的LED日间行车灯纵向布局，让新车极富攻击性。前包围还采用了非常隐晦的三段式散热开口设计，整体设计上让新车在富有运动感的同时，极具设计感。

  　　车身侧面，运动版的特殊涂装不会出现在量产版上，单新车其设计理念基本参考了概念版车型。新车为短轴版车型，整体车身线条极为流畅。新车还配备了灰色的20英寸五条辐大尺寸轮圈，搭配黄绿色的刹车卡钳，让新车的运动感进一步提升。

  　　车尾部分，新车采用了熏黑式的尾灯设计，其灯组内部采用了三连排列组合，点亮后极具辨识度。新车尾厢盖末端还延伸出来一个小鸭尾形式的扰流板，再搭配后包围下方的扩散器，细节设计都为新车增添了强烈的运动感。

  　　内饰部分，新车中控台造型非常有层次感，全车大量采用了碳纤维与Alcantara材质装饰覆盖尽显运动感与高级感。新车采用了10英寸全液晶仪表盘，以及双辐式多功能运动方向盘，搭配镶嵌在中控上的10英寸多媒体触控屏、钢琴键中控按钮与电子挡杆，凸显了内饰的科技感。

  　　此外，新车针对运动属性增加了可三级调节的悬架系统，提供五种驾驶模式，并配备了米其林PS4S高性能轮胎、前对向四活塞制动卡钳以及380mm的刹车盘。安全配置方面，新车提供夜视系统、带启停功能的自适应巡航控制系统、车道偏离预警系统以及自动紧急制动。

  　　动力方面，新车将搭载1.6T涡轮增压加双电机的插电式混动系统，电机布局为前/后各配备一台，系统综合功率361马力，最大扭矩为520牛·米。传动系统方面，新车匹配8速自动变速箱与四轮驱动，其0-100km/h加速时间为5.2秒，极速限制在250km/h。此外，新车使用11.5 kWh的电池组，在WLTP的工况下纯电动可行驶42公里。

  ● 编辑点评

  　　标致在国内的表现并不尽如人意，但是旗下一些车型的的产品力其实还蛮不错的。该车型在标致210周年活动上发布，一来是为了献礼标致成立210周年，二来也体现了标致品牌对运动化车型的理解。同时，标致宣布从2022年起重返勒芒超级跑车类别的世界耐力锦标赛。官方还在此车型上使用了全新设计的狮标LOGO，也标志着标致即将进入下一个全新时代。