当初一百万稀缺奔驰cls350猎装版，现如今四十万？网民：一激光切割没十万

  hello，各位好！，二手车检测有趣的事又和大伙儿碰面了，我是检车家二师兄，热烈欢迎观看当期二手车检测有趣的事。往往被称作二师兄，是由于在全部检测师里边我阅读数最多。没有错今日由我和大伙儿共享全新检测的一台二手车。

  今日该辆我们要检测是一辆新款奔驰大家族中极为罕见的一款车系：新款奔驰 CLS 350 Shooting Brake肯定是让你看看一眼就忘不掉的车系，如同在大学时代见到自身喜爱的女孩儿时一样，那类觉得很细微。

  Shooting Brake本意就是指用于捕猎的牛车，新款奔驰便是那么傲骄，当别的类似车都称为旅行版时，新款奔驰偏不，为自己取个猎装版做为姓名，自然女王的情调务必从姓名刚开始。猎装版和旅行版一瞬间就打开了差别，捕猎的牛车更非常容易令人想到到18世纪的欧洲贵族。后尾才算是CLS350闪光点的所属，尾端的造型设计只有用美丽动人来描述，融进了掀背COUPE原素的设计方案促使CLS350猎装版更具备炫酷，而后尾灯唯美意境的造型设计早就获得许多人的毫无疑问。

  一次不经意机遇，该辆CLS 猎装版一不小心共享盆友圈中，许多网民在发表评论问起它，今日总算有时间和大伙儿共享下该辆车。

  选购这新款车的顾客为了更好地寻找该辆车，费了非常大时间，一是汽车资源稀缺，二是因为排污限定许多 大城市没法入迁。他自己大约花了很多月時间找寻，总算遇到该辆二零一四年上车牌的CLS 350 猎装版：现阶段早已行车了7.三万千米，新汽车参考价：91.八万，商家报：42.58万，而且在看汽车以前数次和商家明确车辆状况是不是精典，商家也是很信心的说只有点儿小磕小碰沒有问题。

  那时候我都好奇心的问了顾客一句为何要费这么大劲买该辆车呢？顾客讲到：一直拥有 一个旅行车推荐剧情，自身也个人收藏了许多 老的旅行车推荐，尽管全是一些经典老车，可是这类个人收藏旧车生活习惯令他很憧憬，情结啊，浓浓的情结。即然揣着那么一份情结在里面，我们就好好的为他把把关吧。

  二师兄我绕车一圈后发现一些缺陷，便拿出仪器设备先向车体车漆外型构件开展了检测，根据基本的检测出来发现此车左中门部位在二次恢复的痕迹，针对一台14年的车也是在一切正常但是了，单纯性从外型上观查也是较为非常容易区别的，外型车漆也是存有着很大的偏色。

  接着就是再次对汽车的后侧及其两侧地区开展检测，检测的情况下在左后C柱的部位发现了一处总宽为俩公分上下的钣金件痕迹，而在事后的检测全过程中又发现左后叶子板的一部分车漆标值竟然才一百上下？！这就代表着该辆车的左后叶子板很有可能存有激光切割的风险性，由于一般C柱汽车钣金喷漆，基础左后叶子板最少也得喷涂，而这标值和该辆车的车漆基本标值类似，因此 就很异常！但是最后是不是叶子板激光切割还必须在事后的检测过着中拆卸掉一些装饰设计零配件才能够彻底确定。

  前杠的边缘部位还可以见到显著的油雾痕迹，表明前杠是再次喷完其的。仅凭一条保险杆实际上并不可以确定哪些，前杠喷涂在二手车当也是再一切正常但是的一件事情了，可是以前的检测全过程中发现左后叶子板疑是存有激光切割的难题，因此 并不可以心存侥幸。

  二师兄我还在夹层玻璃的检测全过程中发现整车夹层玻璃的出厂日期均为13年上下原厂，而便是独立在发现钣金修复的左C柱部位夹层玻璃则是十二年原厂，这就要不绝的造成猜疑左后的夹层玻璃是不是存有拆换的概率，也令人迫不得已去猜疑这撞击是否会很严重？

  右后叶子板，右C柱，右A柱均有喷涂，这车外型基本上都是有做漆，但是也是如今你驾车提心吊胆，他人驾车不一定便会和你那么留意，碰到强制排队的，一不小心便会被擦到或是磕磕碰碰到，造成 自身又会损害時间和钱财。

  真实精彩纷呈的将要来啦，顾客也万万想不到找了那么久的车，竟然难题那么比较严重！

  外型检测完，大家讨论一下车内饰呢：CLS350猎装版的车内饰相比三厢版的基础沒有差别，依然是完善稳重。深棕色的车内饰令人坐着在其中难以有一切狂躁的不理智。针对奔驰品牌，我的感受便是高度重视设计感，舒适度，注重雅致和奢华的法国奢华品牌汽车，而CLS 350 Shooting Brake正巧便是在诸多新款奔驰商品中这几个方面的集中化体现者。

  由于检测车内饰必须拆卸或掀开一些密封胶条及其装饰面板（可还原），便提早与顾客和买车人沟通交流获得容许后，我便拆卸掉门边框上的窗户密封条能够很消除的见到保险带的出厂日期是13年07月原厂与车子的生产制造日期间隔并并不是尤其远，再加上沒有发现固定不动保险带的镙丝存有拆卸的痕迹因此 就迅速的清除没了前侧保险带存有拆换的概率。

  然后就刚开始对车子是不是存有外出难题开展深层次的查验，最先還是先观查前侧坐椅的底端是不是存有拆卸或是锈蚀细沙的难题。清除没了这一系列难题以后接着便是对后侧所造成疑虑的地区开展关键清除查验。

  左侧门的固定不动镙丝能够见到很清晰的拆卸痕迹，再加上以前左侧门车漆标值要明显低于正常车漆的結果，就可以很消除确定左侧门存有拆换，即然左侧门是存有拆换，那麼就代表着左后叶子板的激光切割概率就十分变大。

  拔出左后外框上的密封胶条就很消除的看到了二次电焊焊接的痕迹，并且恢复的十分糙，再次开展电焊焊接的部位也并沒有开展防锈处理解决，一部分点焊也是能够见到显著的锈蚀痕迹。（因为见到这不光滑的点焊过度不光滑要我觉得遭受屈辱，造成 手颤了一下导致照片有点儿模糊不清，诸位老总敬请原谅。）

  不可置否在汽车后备箱的左后叶子板部位就可以十分清晰的见到激光切割电焊焊接的痕迹，全部后叶子板全是被再次拆换没了，这撞击归属于大安全事故范围了。而且原装的车这里部位和此一辆车部位真是是2个样子！太不光滑了，这恢复技术性要我觉得我很多年检修技术工工作经验和很多年车子钣金件工作经验及其检测过千辆车的工作经验遭受深深地的污辱了。

  明确了后侧存有比较严重的激光切割安全事故以后呢，二师兄以前悬着的心也总算落下来了。接着就刚开始就车内饰的各类多功能性功能键开展了查验，踩住刹车板按住打火起动按键，轻度的颤动之后归入宁静，基本上体会不上颤动，轻一点油门踏板，意见反馈也十分灵巧。

  车内饰检测发过问题，我们再讨论一下该辆车的“大心脏”。306匹大马力的M276 3.5升自吸柴油发动机，能够在6.4秒进行最高车速。超出300匹大马力的后驱车都是会有点儿无法收服，油门踏板略大便会让尾端有点儿轻度的拖动，给你感受到一点点狂放不羁，自然ESP依然会克忠恪尽职守的立即出現，由于别的奔驰车型的ESP都是会一早的干预工作中，也仅有CLS上才调试的更为包容，给你寻找些安全驾驶的快乐。

  发动机盖的查验全过程中实际上和大家以前想像的并不一样，查验之后发现引擎盖早已叶子板固定不动镙丝并沒有发现拆卸的痕迹，也便说这车前侧并沒有产生情况严重的碰撞安全事故。

  由于我们以前在查验的全过程中发现前侧的保险杆存有恢复过的痕迹，再加上后侧也发现了激光切割的难题，因此 不自觉的令人想到前侧是不是也是存有安全事故，好在根据一些列的查验并沒有发现一切的拆卸痕迹，前侧储水箱架构也完好如初。

  为了更好地保证 万无一失還是对发动机舱內部的车漆开展了查验，查验結果也并沒有发现出现异常的状况出現。

  诸位留意细心看图片：柴油发动机被开展了精细洗解决，在表层也难以看得出是不是存有漏水的痕迹，可是这并不危害对柴油发动机是不是存有拆卸检修的分辨，在二师兄我细心的查验之后清除没了柴油发动机存有检修的概率。

  开启汽车机油盖汽车机油的情况也是十分清澈，来看应该是不久维护保养了沒有多长时间，并且內部的镙丝都没有发现拆卸检修的痕迹。

  在对别的液压油查验的全过程中发现制动液水分含量较高，应该是长期沒有拆换所造成 。提议为了更好地安全性考虑，过后到汽车4S店做一下维护保养。

  最终二师兄我载入了OBD系统软件的故障码，载入的結果也是发现了许多 的故障码，里边绝大多数为历史时间故障码，导致故障码的缘故只不过也就是车子没电或是某一感应器触碰虚所造成 。

  静态数据的查验完毕以后就刚开始将车子开来到道上开展了路试的查验，根据一段时间的安全驾驶在过晃动道路的情况下能够十分清楚的听见中间扶手箱存有响声的难题。别的层面呢用顾客的一句话来归纳CLS的安全驾驶体会，那便是“热刀割无盐黄油”，不论是转为的触感和层次感，還是汽车底盘的动态性主要表现，都如德芙般顺滑。

  尤其是在我们慢慢地行车在车流量当中时，换档沒有分毫的抖动。一旦当前边出現高速行驶间隙，你只必须深给油，3.5L自吸柴油发动机会没什么延迟时间的回应，暴发出接连不断的引擎声，虽沒有AMG的高昂，可是却充足雄浑。

  接着大家便把车调到事前承诺好的修理厂用举升机将其升起來，我们可以根据图片清晰的见到此车轮毂有碰擦。

  大家再讨论一下别的关键点部位呢。我们可以根据图片清晰的见到该车的右后侧梁没什么难题。

  左后避震及其避震配件也内未见异常。

  变速器机脚镙丝也无发现有拆卸痕迹，也表明变速器无拆卸检修的状况产生。

  但是检测到这里，大伙儿能够清楚的见到，柴油发动机发动机油底壳是拆卸拆换过的，应当以前漏油情况严重造成 拆换的。

  前副车架/元宝梁镙丝也内未见异常。汽车底盘总体检测出来还不错，来看买车人沒有调到过很很差的地面行车过。但是这辆车的汽车底盘還是挺稳的，这也是来源于新款奔驰的一份信心，另外CLS 350 Shooting Brake却多了一份皇室的信心。如果你在野外与亲人渡过开心礼拜天时或许会忽然收到关键商务洽谈的通告，不要担心，立即开了他进到高级写字楼就可以了。

  该辆车检测到这里就基础告一段落，最终二师兄我是细心的把检测中碰到的难题一一意见反馈给了我们顾客：

  车子外型检测：左中门喷涂，左侧门喷涂，左后叶子板激光切割，左A柱至C柱喷涂，右后叶子板汽车钣金喷漆，右C柱至A柱喷涂，右侧门汽车钣金喷漆，右中门喷涂，左侧门三角夹层玻璃拆换，前杠拆卸喷涂，后杠拆卸喷涂拆换，后后尾灯拆换。

  发动机盖检测：蓄电池脆化，制动液脆化，汽车防冻液高溫没法检测。 车子车内饰检测：左侧门拆卸拆换，左后排座气襄拆换，后尾板电焊焊接恢复。

  车子OBD检测：系统软件存有好几个故障码提议消除检修

  车子起动检测：内未见异常状况。

  车子作用检测：但见一把钥匙。

  车子路试检测：车内饰响声。

  车子汽车底盘检测：轮圈刮擦。后尾板恢复。柴油发动机变速器插口漏水。柴油发动机漏水。

  汇总：该车为大交通事故车辆，做到5星撞击。

  顾客听完結果后，那脸一下就阴郁起來，可能在斟酌如何动怒。也对终究电話里买车人说车辆状况还不错，便是小磕小碰，如今查验出去这样子，确实挺令人无法接纳。但是顾客好像還是有点儿想拿到，便问了我这车现阶段的市场行情价。我查看一番后，发现现阶段该车大约就在38万元左右，精典车辆状况得天赋加点可能如何得要四十万上下，可是这辆车的归属于大安全事故了，而且价格也过高了吧42.58万，这买车人疫情过后缺现金流量吗？那么浮夸？

  顾客看了也是直摆头，但是可能是真喜爱这车還是走以往寻找买车人商讨价钱来到。但是我还在梳理机器设备提前准备离开之后，隐隐约约听见顾客好像给了一个32万元左右的价钱，买车人仿佛讲过句：这价钱你卖帮我嘛！由于企业又来检测每日任务，我便离开，后边发生什么事也不知道。但是可能也商谈崩，由于从一开始检测到检测出难题，买车人全是说自身车没什么问题，精典的很，可是客观事实摆放在那边很显著的不可他死不承认，顾客毫无疑问基础不容易接纳的！

  最终在这儿提示诸位购买二手车的情况下谨记留意，最好是還是到较为大的有信誉度的二手车名车汇开展选购，或是找一个像检车家一样的第三方检测组织检测，最少放心，安心一些！

  好啦，今日的检测共享就到这了。我是检车家的一名高級二手车检测技术员二师兄，大家检测的是二手车，一些零配件是出行平时应用中的耗费磨坏小碰擦无可避免，不可以像一台新汽车那麼对待，大量的是去关心车辆状况自身和车子的性价比高假如您有心爱的车子必须检测或是二手车有关的难题，能够找大家来给你解决困难。

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