或仅有A版车型 本田新款奥德赛日版官图

  　　 近日，本田在其日本官网发布了新款奥德赛日规Absolute版本的更多官图，此次官图首次公布了新车的尾部设计和内饰布局。可以看出作为第二次中期改款，新款奥德赛在外观方面的变化较大，该车将率先于2020年11月5日在日本本土上市。

  　　作为中型MPV市场的中坚力量，中国市场当中的奥德赛一直引入日规版本的外观进行国产，所以此次海外版进行中期改款，对于中国市场还是有很大的借鉴意义的。从首次公布的Absolute版本尾部图片来看，新款车型更换了全新的尾灯组设计，造型相比老款面积更大的同时，视觉效果也更加温和。此外，新车还增加了更加拉升视觉效果的镀铬装饰条，同时作为Absolute版车型，后包围的镀铬装饰，提升了一定的运动风格。

  　　相比之前，新车前脸采用了尺寸更大的进气格栅，同时大灯组很好的与格栅相互融合，内部采用全LED灯组结构，搭配全新的前包围设计，使得整车看起来前脸更加厚实，相比老款犀利的风格有所弱化的同时，更加具有居家风格。值得一提的是，有日本媒体报道未来新款奥德赛的外观将仅保留Absolute版设计，取消此前提供的两种不同设计风格。

  　　作为中期改款，奥德赛延续了现款的车身内部布局，采用2+2+3式七座座椅布局，并且提供2+3+3式8座可选，相比现款在内饰风格上并没有调整，其中第二排座椅仍然支持四项调节，第三排座椅仍可进行魔术收纳。同时新车还将针对日本市场首次提供手势开门功能、脚踢感应式后备厢开锁、离开自动落锁等功能，其中手势开门这一功能已经在国产奥德赛车型上率先得到应用。

  　　其升级的重点主要在前排车机系统，在保留了触控屏幕的基础上，升级为全新的10英寸独立式设计，并且增加部分物理按键。这也使得新车的空调出风口进行了重新设计，贯穿式风格更加具有当下的时代感。此外，新车还更换了全新的家族式方向盘和仪表盘。诸如前排中央通道储物格、伸缩地台和宽大的中央扶手依然得以保留。值得一提的是，新款奥德赛还增加了9种安全驾驶辅助系统、包括防碰撞自动刹车、全速ACC自适应巡航、车道保持功能等。

  　　动力方面，新款奥德赛日规版将搭载本田最新的e:HEV混动系统和传统燃油系统，前者搭载2.0L发动机与电机相互组合的混动系统，后者搭载2.4L自然吸气发动机。传动方面，新车将分别匹配E-CVT和CVT变速箱，其中燃油版还可选择一套四驱系统。

  编辑点评：

  　　作为国产奥德赛的蓝本，新款奥德赛日规的外观风格由此前的运动犀利，似乎变得更加居家化了，这一点我们从飞度的换代也能够看出来，似乎本田已经不再所有车型上强调运动化风格了。随着新车的发布，我们预计国产奥德赛也将同步迎来改款，不过相比于日本市场同时提供混动和燃油版，国内市场或将继续以混动版为主打车型。我们也期待未来能够获得更多国产车型的信息。