海水制氢技术突破氢燃料价格将下滑？

海水制氢技术突破氢燃料价格将下滑？
来源：

  　　氢燃料被不少车企认定为走向零排放的最终解决方案，但目前大部分氢燃料的生产过程会产生大量的温室气体，无法做到真正的零排放。为解决上述问题，宾夕法尼亚州立大学的研究团队正在研发一种“海水分解”的新方法制氢，该方法可以把取之不尽的海水，以及海边的太阳能、风能相结合，生产出真正意义上的“绿色氢气”。

  　　据悉，此前采用海水制氢需要先把海水淡化成淡水，因为使用不进行淡化的海水直接制氢，海水中的氯离子会转换成有气体，这不仅会影响周边环境，而且也会加速设备老化。介于此，研究团队使用了一种超薄的半透膜，用高压将海水推过薄膜，氯离子由于体积过大无法穿过薄膜。与此同时，两个浸没电极通过电源相连接，水分子在电力的作用下开始在负极分裂，释放出氢离子，并产生氧气。



  『丰田氢燃料电池概念车Mirai(参数|询价)』

  　　但上述半透膜在阻止氯离子的同时，也会限制其他较大的离子移动，想让整个环节有效运转，则必须有足够多的微小质子穿过薄膜空隙，而这种“度”就是研究人员需要掌控的。目前研究团队已经对市面上所售的反渗透膜和阳离子交换膜进行系统性测试，并取得了一定进展。

  　　其实目前不少国家都在研究海水电解制氢法，沙特阿拉伯就计划投资50亿美元建造海水制氢的相关措施，不过在他们的解决方案中，必须先把海水淡化成淡水，然后再进行电解，其制氢成本会大量提高。也许等宾夕法尼亚州立大学的研究团队的成果彻底成型后，就可以向这个“土豪国家”“兜售”了。

  编辑点评：

  　　目前，阻碍氢能源汽车普及的主要原因就是制氢成本太高。据相关外媒报道，在英国每公斤氢燃料的价格为12英镑

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。