入门/高端相继火爆 9月购车热度排行

  　　 观众朋友们大家好，又到了每月一次的“购车热度”版块，今天要给大家回顾一下9月份中国汽车消费市场上有哪些新鲜的趋势以及总体状况。环比8月，9月份的市场依然呈现出逐步回暖的态势，一方面是经济的逐步复苏让人们的汽车消费日益正常化，一方面也有车展带来的热度提升致使消费者对于拥有汽车的渴望进一步加强。总体而言，这个9月对于各大品牌来说是丰收的9月。

  　　根据汽车之家2020年9月销售线索数据显示，相比8月份，100万元以上、50-100万元、12-15万元和6万元以下车型热度持续提升，其余价位车型的热度均有小幅回落。就品牌来看，大众的热度依然冠绝9-30万元价位的新车，值得注意的是，本田在12-30万元价位的车型中热度排名第二。同时6-9万元和6万元以下车型热度已经不再是中国品牌唱独角戏，有些合资品牌也逐渐赢得了消费者的青睐。而在30万元以上的区间，依然是我们熟悉的海外主流与豪华品牌的天下，具体变化与形势我们正文中看。

  　　文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2020年7月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到2020年8月-9月。

  快速了解本文重点：

  1、高端车型与入门车型火爆，消费升级明显；2、大众车型在多个价位区间霸榜，本田、丰田紧随其后；3、新车上市、车展动作与中、低价位车型的购车热度强相关；4、12-15万元价位新车依然是兵家必争之地。

  ●整体走势：高端车型与入门车型火爆，消费升级明显。

  　　相比8月，9月车市的热度主要集中在坐标轴的两端，即100万元以上、50-100万元与6万元以下区间，中段与中低价位区间段仅有12-15万元价位的热度有小幅提升，其余热度均呈下滑态势，不过除30-50万元价位之外回落幅度均非常小。

  　　6万元以下车型热度的持续提升其实并不令人意外，在这个仍有数亿人未曾拥有过汽车的国家，一辆售价便宜、口碑不错的汽车不仅可以满足普通用户的使用需求，更可以让使用它的家庭体验到汽车为生活提升的幸福感。所以抓住了首购人群的心就如同握住了车市增长的核心推动力。同理，12-15万元市场热度的再次增长也可以归纳为首购人群的增多。

  　　而50万元以上市场的激增则明是“金九银十”的最佳体现。回顾9月上市新车，我们可以看到众多豪华品牌的各种动作，比如奔驰带来的全新GLE轿跑SUV、G 350与新款E级(参数|询价)、V级等，奥迪带来了的2021款奥迪A6家族、2021款A7和A8等。而在9月底开幕的北京车展上一口气上了4个新系列的宝马也为这个价位中持币待购的消费者提供了丰富的选择。

  ●品牌层面：大众依旧统治级表现，日本品牌紧随其后

  　　在6万元及6-9万元区间内依然是中国品牌的天下，其中五菱与吉利在各自市场内的热度优势非常明显，这无疑证明了两个品牌各自产品拥有极高的用户认可度。

  　　在9-12、12-15、15-20和20-30万元的区间内，购车热度冠军都是大众，这也证明了其丰富的产品线确实可以覆盖绝大多数消费者的使用需求，甚至有人调侃，如今想买个车似乎很难忽略大众的存在。值得注意的是，在12-15、15-20和20-30万元价位里紧随大众的都是本田与丰田，这足以说明成熟车型即使没有新车型上市也依然可以保持对消费者的吸引力。

  　　30万元以上区间的热度冠军分别是奥迪、宝马、奔驰，甚至前三甲中都可以看到这三个品牌间的你追我赶。有趣的是，红旗在30-50万元区间内的热度由8月的2.79%上升至了3.71%，看来消费者对于红旗这个品牌的信心与期待终于开始与销量接轨了。

  ●6万元以下：远景热度进一步攀升，五菱宏光S3强势超车

  『2020款吉利远景1.5L CVT超值版』

  『2020款新宝骏RC-5 1.5L 手动智耀精英型』

  　　前文也提到，6万元以下的车型在9月份热度持续升高，首次购车人群功不可没。其中吉利远景的热度在6万元以下的轿车中进一步升高，领先优势逐步扩大，想必是其诱人的售价和充沛的空间打动了不少消费者，毕竟5.99万元就能买到一辆技术成熟、口碑扎实的汽车对于不少首购人群都是充满诱惑力的。值得注意的是，异军突起的远景虽然抢走了排名靠后不少车型的热度，但新宝骏RC-5的热度却持续攀升，从8月的1.64%猛增至3.81%，翻了一倍多的增长态势还是要归功于这个级别中领先的造型设计与配置选择，10月能否延续这样的势头也是值得期待的。

  『2019款五菱宏光S3 1.5L手动标准型』

  　　6万元以下的SUV方面，五菱宏光S3的热度从8月份的4.26%大幅上涨至6.66%，一举超越宝骏510拿下该级别的热度冠军。回顾之前数月五菱各种新上市车型，无一不在互联网上掀起了不小的波澜，兄弟姐妹们热度的上升五菱宏光S3也跟着沾光，当然，这也和这款产品自身出众的空间与实用性表现离不开。而在榜单第3位的远景X3也是拥有4.88%的热度，相比于8月份3.26%上涨不少，相比是8月末上市的新增车型带来了更多热度。此外，本月还新晋上榜了长安欧尚科赛3，这款CS15的兄弟车型凭借出色的性价比也赢得了0.48%的热度。

  ●6-9万元：帝豪重返热度第一，长安欧尚X7稳坐王位

  『2020款吉利帝豪 1.5L 手动豪华型』

  『2021款丰田威驰 1.5L CVT创行版』

  　　大体上看，9月份6-9万元区间的新车热度从8月的9.24%微降至了9.21%，波动不算很大。但当我们仔细看具体车型排名时便能发现，8月份占据6-9万元轿车热度榜首位的飞度关注度有了较大下滑，从遥遥领先的7.01%下滑至了3.96%仅排名第三。而8月位列第四的帝豪则一举拿下9月榜首，究其原因，其长久以来稳定可靠的口碑是持续成功地关键。此外，8月中旬威驰与威驰FS新车型的上市也为这两款车在9月份购车热度提升做出了应有的贡献，分别提升至了2.94%(威驰)和1.61%(威驰FS)。

  『2020款长安欧尚X7 1.5T 手动豪华型』

  　　在SUV方面，长安欧尚X7依然保持着自己榜首的地位，热度也由4.05%提升至了4.37%，相信除了产品自身的优异性价比与口碑之外，品牌在车展时期的努力宣传也起到了关键作用。值得注意的是，新宝骏RS-3的热度由8月份位列第十的1.16%一举提升至2.59%，高居6-9万元SUV热度榜第三，想必是9月初上市的RS-3新增车型为车系带来了更高的关注度，毕竟6.38万元的售价搭配上个性的外观与充裕的空间还是可以俘获不少目标用户的芳心。此外，捷途X70在9月榜单中的销声匿迹值得推敲，不过在经历过北京车展上新款车型首发之后，这款性价比极高的车型重回榜单也只是时间问题。

  ●9-12万元：轩逸与哈弗H6遥遥领先，是销量冠军更是热度冠军

  『2021款日产轩逸 1.6L XE CVT舒享版』

  『2021款本田飞度 1.5L CVT潮享版』

  　　来到9-12万元轿车区间，看着各位选手们的热度数据便不难感知这个级别竞争的白热化。当然，遥遥领先的依然是轩逸，尽管具体的热度数据小幅下降至了9.96%，但依然超出第二名朗逸接近一倍，而这样的数据比例似乎也反应在了实际销量上。需要注意的是，榜单从第三名开始不少车型的关注热度出现了不同程度的下滑，卡罗拉从4.31%跌至2.78%，也拱手让出了榜单中探花的位置。不过在这张榜单的末尾出现了飞度的名字，由此看来刚上市不久的飞度不仅是低配车型广受关注，售价略靠上的车型颇为吸引人们眼球，这让我们更加看好飞度在这份榜单上排名持续走高。

  『2021款第三代哈弗H6 1.5T 自动Plus』

  　　而在9-12万元SUV车型当中，热度最高的毫无疑问会是哈弗H6。这款曾经月销超过8万辆，共计售出超过300万辆的现象级车型在8月迎来了第三代车型的上市，购车热度自然也有从5.24%提升至了7.01%，领先优势进一步扩大。其实位居榜单第二、第三的宋Pro和长安CS75 PLUS之间的竞争也属于“神仙打架”级别，二者均拥有丰富的配置、充足的动力与良好的用户口碑，你来我往之间的名次互换也实属正常。这份榜单中新晋的选手为帝豪GS，其凭借1.07%的热度挤掉了9月有新车型上市的GS4，还是值得消费者关注的。

  ●12-15万元：卡罗拉、思域、朗逸、宝来四足鼎立，SUV市场你追我赶

  『2021款丰田卡罗拉 1.2T S-CVT 豪华版』

  『2021款思域HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控』

  　　作为此次热度排行榜中6-50万元区间内唯一热度上升的价位，12-15万元汽车产品的火爆是显而易见的。在9月份的榜单中，所有入榜选手与8月完全一致，且前四位选手的位置都没有任何变化，而这也体现出了成熟产品稳定的产品力、口碑等种种特性，而前两名车型热度的各自提升也是由新车型上市和车展的共同作用。值得注意的是，榜单末端的红旗H5和马自达3 昂克赛拉的名次相较8月有了提升，联想到车展上这两个品牌各自的动作，这样的表现也合乎情理。

  『2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型』

  　　在12-15万元SUV车型热度中，拔得头筹的是长安CS75 PLUS，关注热度从3.49%提升至了3.82%，这样的进步得益于9月中新车型的上市，给这款用户口碑长期好评的车型起到了锦上添花的作用。同时，8月底换代上市的哈弗H6也为H6车系带了很大一波流量和话题，购车热度也从3.13%提升至了3.68%，在这个竞争激烈的市场上能有如此的进步实属不易。

  　　●15-20万元：热销车型线索量占比显著提升

  　　15-20万元区间一直以来都是主流的海外品牌热销车型所盘踞的区间，横跨紧凑型车和中型车所在的价格范围，因此这里的竞争也往往是异常激烈，因此车型方面也并不会有太大的变化。不过在2020年9月，借着北京车展的举办和车展前夕大量的预热和宣传，我们依然不难发现：在轿车排行榜上诸如凯美瑞这样的热门车型，其热度在9月也持续提升，来到榜单第二；而别克君威、雪佛兰迈锐宝XL这类目前拥有较大终端优惠的车辆，也借着车展促销获得线索量占比的提升，在9月表现较为突出。

  『本田CR-V PHEV』

  『新款日产奇骏』

  　　而SUV榜单方面也同样延续了轿车榜单的趋势。排在榜首的依旧是本田CR-V车型，在2020北京车展上，本田正式发布了插电式混动版本的CR-V，这也间接带动了CR-V的热度，使其继续拉开了与后方竞争对手的差距。而在榜单后部，相较于8月提升较为明显的还有日产奇骏，可见8月中旬上市的2021款日产奇骏也终于在9月开始崭露头角——北京车展显然带动了新车的热度上涨，而更加丰富的配置和具有竞争力的价格也是原因之一。

  ●20-30万元：二线豪华品牌热度普遍上涨

  　　2020年9月，20-30万元价格区间车型变化并不明显，但风平浪静的表面下却隐藏着激烈的市场竞争。总的来看，这一价格区间热度排行榜前部的车型都基本维持了自己8月的位置，而轿车榜单上比亚迪汉又有了小幅度的提升，一定程度上弥补了8月线索量占比下滑的趋势。而在榜单末尾，别克君越也重新回到了榜上，这或许也要归功于此前提到的大幅度终端优惠。

  『稳定而可观的终端优惠使得不少二线豪华品牌车型热度上涨』

  　　而结合SUV榜单来看，2020年9月凯迪拉克和林肯这两个豪华品牌的车型在热度提升方面表现较为突出。其中凯迪拉克旗下XT4和CT4两款车型均在9月提升了榜单上的名次，这同样是由于这两款20-30万元的豪华品牌车型目前有着可观且较稳定的优惠幅度，同时车展的举办也起到了推波助澜的作用。同理，凯迪拉克XT4的竞争对手林肯冒险家也在9月重新回到榜单，排在第9的位置。

  ●30-50万元：BBA中大型车战局重燃，福特探险者表现突出

  『随着改款E级和5系的上市，“BBA中大型车三巨头”的竞争将逐渐白热化』

  　　30-50万元价格区间则来到了豪华品牌的主战场。在轿车榜单方面，我们看到诸如A4L、C级这样的豪华品牌中型车在2020年9月的热度出现了下滑，变化较为突出的则是中大型车。2021款A6L在9月末正式上市，尽管只是常规的年度改款，但该车型日常较大的优惠幅度和车展促销等因素均对它的线索量占比提升起到了积极的作用。而作为“BBA”品牌中的竞争对手，奔驰E级和宝马5系均在北京车展上发布并上市了各自的中期改款车型，而未来随着这两款新车的逐步到店和优惠幅度增加，相信它们的热度也会在之后的月份中逐渐上涨。

  『福特探险者在9月表现较突出』

  　　而在SUV方面，2020年9月表现突出的是福特探险者这款海外品牌中大型SUV，名次从8月的第8跃升至第4。福特探险者于2020年6月正式上市，来到全新一代的新车开始国产化销售，并拥有全新的后驱平台和不错的性价比优势。因此，上市三个月后的稳定终端优惠和车展促销使得该车在9月有了突出的表现。而在榜单后部，奔驰GLB重新回到了榜上。2020年9月初，奔驰上市了一款GLB 200 4MATIC车型，售价34.99万元；而在月底的车展，AMG GLB 35也正式公布了46.00万元的预售价，这都为该车的热度带来了提升。

  ● 50-100万元：车展首发/上市新车热度均有提升

  『全新S级是2020年9月当之无愧的焦点』

  　　如果要说2020年9月最为重磅的新车，那全新奔驰S级绝对可以算得上其中之一了，因此来到50-100万元价格区间，我们看到奔驰S级在9月又重新回到了榜首的位置，线索量占比有着非常明显的提升。在2020年9月初，奔驰正式首发了全新S级车型，作为一直以来的“豪华标杆”，这款车从谍照曝光的那天起就充满了争议：一方面在于新车风格大变的外观设计，而另一方面则是新车让人目瞪口呆的内饰设计。与此同时，车展的正式亮相也是新车与消费者零距离接触的好机会，因此S级的热度大涨一定也是在意料之内了。不过值得思考的是，消费者们究竟是在咨询全新S级呢？

  『车展期间首发/上市的新车也都获得了更多热度』

  　　而与此同时，50-100万元的轿车榜单上诸如车展亮相的新款保时捷Panamera、新款宝马6系GT、新款宝马5系标轴版等新车也在线索量占比方面有了提升。可见，50-100万的高价格区间消费者或许对于终端优惠等因素并不那么敏感，因此对于新推出的车更加感兴趣。而这一价格区间SUV榜单方面的车型与8月保持一致，仅丰田普拉多出现了下滑，这也是因为该车型停产后正在逐渐淡出人们的视线。

  ●100万元以上：迈巴赫S级重回榜首，奔驰G级热度持续走高

  　　欢迎每月一次的来到有钱人的世界，来到100万以上这个散发着人民币香气的价格区间。2020年9月，我们看到轿车榜单方面迈巴赫S级再次力压保时捷Panamera来到榜首，其原因当然也是受到了全新S级发布的影响，可见同样是车展上的重磅新车，S级的热度还是要大于Panamera的。与此同时，此前的消息称全新一代迈巴赫S级也将在2020广州车展正式首发亮相，相比这也会继续带动迈巴赫S级的热度。

  『全新一代迈巴赫S级将于广州车展正式亮相』

  『奔驰G级热度走高，继续拉开与第二名的差距』

  　　而在SUV榜单方面，奔驰G级以10.40%的线索量占比继续拉开与第二名的差距，可见搭载2.0T发动机的G 350在它的消费者群体中依旧是“真香”的存在。而国五排放的雷克萨斯LX在9月的热度出现了下滑，这与轿车榜单上LS的快速上升形成了鲜明的对比。而在榜单最后，劳斯莱斯库里南又重新回到了榜上。

  ●MPV：整体热度表现稳定，部分车型热度上涨

  　　2020年9月的MPV榜单整体变动并不大，车型与8月保持一致，仅部分车型的排名有不同。具体来看，“五菱系”的两款MPV——新宝骏RM-5和五菱宏光PLUS在9月的热度有一定提升，而更新名称的传祺M6也有较大幅度的下滑；本田艾力绅来到榜单第三，紧随姊妹车型奥德赛之后同时榜首的GL8则继续与第二名拉开差距。总的看来，无论是“金九银十”还是车展的举办，都对这一级别部分车型的热度造成了影响，尤其对热销车型的热度带来了更进一步的正向促进作用。

  编辑总结：

  　　传说中的“金九银十”在车展的加持下显得威力十足，6万元以下入门车型的猛涨是首购人群增多的象征，也标志着有越来越多家庭正式步入了有车生活。而50万元以上车型购车热度的激增则是消费升级的强烈信号，伴随着经济的逐步走向正轨以及北京车展上众多豪华品牌新车的纷纷上市，这个价位的火爆预计还将持续一段时间。当然，中、低价位车型热度的降低并不是人们对这些级别的车型失去了兴趣，反而证明了这些市场竞争愈发激烈，车型选择日渐丰富，套用一句时下网络上流行的话说：一切都好起来了。