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纯电性能 奥迪RS e-tron GT原型车官图
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   日前,奥迪官方对外发布了奥迪RS e-tron GT(参数|询价)原型车的实车图片,该车同R8 LMS赛车采用了相似的外观涂装。这样的涂装也有它的目的——在本周举办的斯帕赛道24小时耐力赛上,奥迪RS e-tron GT原型车也将出现在现场。奥迪RS e-tron GT是奥迪RS迈向电气化的重要一步,根据此前报道,这款车将搭载三电机,最大功率为710马力。
  
  
   从此次发布的原型车实车图片来看,新车的整体设计与此前已经发布的e-tron GT概念车基本一致。新车的前脸保留了奥迪家族式的六边形大嘴式设计,不过作为一款电动车,中网内部的造型与奥迪传统车型已经完全不同。作为一款性能版本,其前包围融入了多片横向格栅,配合前唇以及两侧的通风孔,诠释着RS系列的运动精神。
  
  
   要知道,e-tron GT车型是与保时捷Taycan同样基于J1平台打造的,定位就是高性能。普通版本的车型采用双电机四驱系统,而这次曝光的RS版本则进一步提升到三电机系统,最大功率可以达到710马力还有一定差距,但相比于燃油版本的RS系列车型也是十分优秀的。
   在强大的动力驱动下,该车也将拥有十分好看的性能参数。作为参考,普通版本的0-100km/h加速时间为3.5秒,RS版本的表现可能就是3秒出头。作为J1平台的产品,该车也必然会支持800V快充系统,通过350kW的直流充电器,理论上20分钟就可以将电池充到80%。
  编辑点评:
   就在几个月前,奥迪e-tron S Sportback首发的线上发布会期间,奥迪的相关负责人在对话中提到奥迪RS接下来也将拥抱电气化的转型。今天,在奥迪e-tron GT尚未发布的时候,奥迪RS e-tron GT的原型车就高调亮相,可以看出奥迪RS对于电气化的态度是十分热衷的。不过奥迪RS e-tron GT只是一个开始,随着PPE平台以及MEB平台更多电动奥迪车型的发布,如同在汽油车时代一样,奥迪RS也会基于这些车型打造相应的RS版本。
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- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
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- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛