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船长快乐车 Dacia Spring Electric首发
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It's time to do the news，and it's Good News！来自罗马尼亚的品牌Dacia正式发布了旗下首款纯电动车型Dacia Spring(参数|询价) Electric。据悉，新车将继续基于CMF-A平台打造，或许你对Dacia Spring Electric不熟悉，但它在国内的“孪生兄弟”还有：雷诺 e诺、东风风行T1 EV、东风风光E1、东风风神EX1以及启辰e30等。
外观方面我们可以看到，与上述车型来自相同平台的Dacia Spring Electric与它们保持了相近的外观整体造型，同样定位为小型SUV。不过作为品牌的特征，新车采用了Dacia家族式的前脸设计，包含两侧连接头灯的点阵式前格栅，以及位于两侧格栅的分体式大灯，整体造型与雷诺 e诺高度相似，为大家所熟知。
作为一款SUV车型，Dacia Spring Electric车身周围同样拥有跨界风格的黑色塑料包围，这也与该车入门的定位相符合，不过遍布车身的双色点缀也为新车挽回了一份年轻的气质。车尾部分，造型简洁的多边形尾灯分列两侧，下方包围则加入了银色护板装饰。
来到内饰，Dacia品牌一贯的“廉价”定位很好地体现在了Spring Electric上，或许这足够让龟速船长“梅”开眼笑，但几乎没有任何修饰的中控台面板看上去异常的朴素。唯一能够拯救这套内饰的，可能就只有中控台中央7.0英寸的液晶屏幕了，其内置了Apple CarPlay和Android Auto等互联功能，并提供倒车辅助影像。此外值得一提的是，Dacia Spring Electric也将推出货运版本，该车型的后座被移除，与后备厢共同形成一个较大的储物空间，这也是欧洲车常见的特征之一。
动力方面，Dacia Spring Electric与雷诺 e诺采用了相同的单电机动力，最大功率44马力，WLTP工况续航里程达225km。同时，得益于容量不大的电池，该车使用30kW充电桩可在1小时内将电量充至80%。
编辑点评：
2020年3月，Dacia发布了Spring Electric概念版车型的官图，而随着雷诺集团整体转型的初显成效，我们也迎来其量产版车型的正式发布。作为雷诺集团中定位入门的品牌，Dacia在集团转型后接二连三的发布了包括全新Sandero在内的多款新车，而作为来自欧洲的品牌，Dacia的电动化布局似乎也是板上钉钉的事，因此，我们看到Dacia带来了基于CMF-A平台的Spring Electric。与此同时，我们或许也有机会感受与James May相同的快乐，因为此前有消息称该车未来将在国内投产，但这一计划目前正受到法国当地劳工组织的阻碍，因此Dacia Spring Electric的国产化目前还前途未卜。
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