奔驰a级车如何？价钱便宜又节油，真正买车人讲出了说实话！

  尽管是新发售的车，可是开出来盆友都说它是CLA，但是从外型上看去也的确挺像CLA的。大灯无论是近光灯還是远光和方向灯全是用的LED的灯源，在晚间雨天行车并不是很清楚，尤其是那全自动大灯，早上起来情况下，本来天第早已大会亮，能够自动大灯也亮起来了，你它是还没有醒来的缘故吗？但是整体外型看起来轿跑车型的，也挺酷帅的。

  车内饰层面最让我很喜欢的便是中控台和车内仪表盘的大屏幕了，当时一眼看好这一车便是看好了它的车内饰，2个大屏幕一眼就吸引住到我的。说真话，在同等级车，我认为最新款A级的车内饰是其他车无法对比的。好像中控屏与仪表盘是相接在一起的，看起来十分的空气，现代感十足。

  空间层面可以说彻底足够的，尽管是紧凑型轿车，但感觉空间层面跟中级车都差不多了。而后排座的空间也是十分的大，亲人坐着里边都说十分的舒适，腿也都能够随便放了。尤其就是我一切正常也就是自身开的代步出行的，并且数最多的情况下也就坐过四个人，因此 坐着里边都看起来十分的舒适。而汽车后备箱的空间也算作能够的，放三个旅行箱是彻底没有问题的。而储物柜空间就彻底无需去考虑到了，无论是前座還是后排座的储物柜空间全是十分的适全，你无论是手机上還是折叠伞全是彻底能够学会放下的。

  驱动力层面在试架的情况下感觉挺好的，终究1.3T的涡轮增压器柴油发动机，校准到160的大马力，也就等同于2.0自吸式的柴油发动机了，在大街上试架大部分体会不上什么不足，操控性也全是十分的足，可是便是在跑坡的情况下发觉了一个难题，那便是上坡时柴油发动机哒哒哒的响声跟仿佛汽柴油不够一样，这不知道是啥难题。而跑髙速的情况下，一切正常在120的情况下沒有一点的费劲感，很轻轻松松就上来了，特别是在运动模式下，驱动力十分的足。但在经济体制下，那感觉十分的弱了，跟没醒来一样，迟缓的发展。

  操纵层面可以说十分的非常容易，方位精确指哪打哪，沒有一切的转向不足，并且汽车方向盘还可以高矮调整，那样能够便捷不一样个子的人调到合适自身安全驾驶的舒服点。而刹车踏板从100KM至0也感觉不上一点的飘，十分的沉稳。

  耗油量层面说真话還是挺省的，这一点要我十分的令人满意，由于我还在行车了有一千公里的情况下才统计分析了一下耗油量，加了不上三百块钱的钱，行车了有六百多千米，综合性耗油量才五个上下！因此 这一点要我十分的诧异，认为如何也得八个油，結果给了我一个意外惊喜！

  舒适感层面一般般，说真话，即然买来运动版的，那么你想清静得话基本上不太可能的，由于全是图听个柴油发动机的响声。可是除开柴油发动机的响声，基本上是较为清静的。而坐椅尽管两边包囊，可是较为有点儿偏硬，可是腹部的支撑点能够随便的调整，脚部也是有支撑点这一点做的非常好。

  性价比高层面感觉一般般吧，便是图他车内饰较为有现代感，并且二十几万的买回去像CLA也可以出来装一下。但還是感觉价钱贵了点，假如能在二十以内得话，可能这车就能火起来了。

  截止至2006年12月31日，梅赛德斯—奔驰E级轿车在地区的首个销售年度总量超过了5500辆，比去年E级轿车的总体销量增长了89%。2006年11月17日，新一代梅赛德斯—奔驰E级轿车也正式登陆中国市场。新一代E级轿车拥有近2000个全新或改进的部件，在安全、舒适、动力等多个层面缔造了国产豪华轿车的最新标准，成为国产豪华轿车无可争议的巅峰之作。}

  奔驰GLA的内饰精细，有别于传统美国车。布局特别的合理，置物能力也挺不错的，大屏功效许多，链接手机导航时候好高大上，我觉得没什么异味，朋友说有，不过没关系，喷香水就好了。}