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因需求下降 丰田将在日本停产皇冠车型
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   近日,我们从海外媒体获悉,丰田称,因消费者对丰田旗舰轿车的需求量下降,丰田皇冠(参数|询价)车型将在日本停产,该车型止于第15代,未来或将以SUV车型重新推出。此前,国产丰田皇冠已于2020年4月28日在国内正式停产。
  
   前不久,丰田刚对海外的第十五代皇冠车型进行了小改款,在内饰中换装了全新的中控多媒体显示屏与车机系统,随后不久便透露了该车型即将在日本正式停产。根据海外媒体的报道,在现在的汽车市场中,消费者对SUV车型的需求热情高涨,这致使轿车车型的销量在逐渐下滑,所以丰田一来为了保住“皇冠”的产品形象,二来为了迎合更加有潜力的SUV市场需求,计划将有15代车型历史的皇冠彻底停产,并在2022年之后推出类似SUV的新车型,甚至有可能会命名为“Crown Cross”。
  
   我们分析,新车应该不会以皇冠的底盘去推出SUV形式的继任车型,换句话说,在海外市场中,丰田的一些SUV车型基本都是基于TNGA-K平台所研发,例如汉兰达、RAV4、Harrier等,他们都是前驱底盘平台。因此,由于皇冠车型是基于后轮驱动的平台,所以新车会将是一个完全不同的车型种类。
   此外,根据现今全球汽车市场对SUV车型的需求度,这款后继车型似乎已经做好了充分的市场调研,预计会引入北美、中国和日本。根据丰田现有的产品规划来看,其SUV产品阵容大致有Yaris Cross、C-HR、Harrier、RAV4、卡罗拉 Cross,通过这些车型的发布,丰田将填补SUV细分市场中空白。
  
   另据外媒推测,如果后继车型是基于汉兰达车型为基础研发,则可能会有双排四座以及三排六座的车内空间布局,并且如果真是后继车型的话,则需要保持“皇冠”的产品形象,并作为豪华旗舰SUV车型推出。动力总成应该会沿用现在搭载的2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L自然吸气加电动机的混动系统,以及3.5L自然吸气加电动机的混动系统。
  
   另外,在我们比较关心的价格问题上,新车型的定价可能会进一步上涨,因为所有的消息均指向了这款SUV车型或将成为一个“类似于SUV”的豪华旗舰车型。虽然目前已知的消息并不能拼凑出该车型具体会有怎样的外观设计,但根据一些小道消息称,丰田内部正计划一项以劳斯莱斯库里南为主题车型研发项目,这让我们非常好奇,也更加期待新车型的到来。
  编辑点评:
   在2020年由于全球疫情带来了严重的经济影响,丰田公司正在努力克服这一困境,甚至在为一些全新的挑战而做出艰苦努力。这么看来“全SUV化”将是丰田迈出的重要一步,这也将进一步提升丰田品牌的影响力。另外,随着丰田成为一个对近期汽车市场SUV化趋势变得非常敏感的品牌,其它的汽车生产商很可能会跟随这样的趋势,专注研发全新的SUV车型。
  
   最后,当我们看到丰田皇冠在日本本土也将停产的时候,这真的就代表着丰田皇冠这个车型将退出历史舞台,这个伴随着许多人年轻时的豪车梦也就随之消失了。以后,当我们在生活中再一次提及丰田皇冠的时候,希望大家都能知道,它曾经非常辉煌。对于这样经典车型的停产并退出历史,我只能用这句话去描述:“我若飘然离去,君必终生叹息”。
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- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
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- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
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- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
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- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛