126万提了辆奔驰gls 450，开过3个月后，买车人：我只想说四个字！

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  我提的是2020新款GLS 450豪华型，车嘛，也是买新不买旧。家中早已有一辆宝马5系，我和老婆两人工作中地址不一样，一辆车一直不足开的，因此 拥有再增添一款车的准备。根据MHA模块化设计服务平台打造出的全新升级GLS，依然持续了全规格SUV的精准定位。但是，因为升級了48V轻混系统软件，尾标也由以前的320、400拆换至如今的450。成熟稳重的經典造型仍未做过多调节，仅在前格珊与前保险杠这种构建运动感气魄的造型上有一定的转变。车辆早已买回去开3个月，下边還是共享给大伙儿最关注的中心思想，我的拿车及其应用全过程吧

  提及GLS提就不得不承认它的规格，比原先提升60mm的轮距，让全规格SUV的车体优点做到较大 ，而这一点在竞争对手眼前，优点一样十分显著。除此之外，GLS还全系列标准配置了空气悬架系统软件。21英寸的AMG模块轮毂为全新款式，车胎配备的是倍耐力。

  不锈钢装饰设计在尾端造型上的应用恰如其分，既注重了高贵的绮丽感，又在关键点上突显精美。而更苗条的后尾灯也为粗狂感十足的总体造型，增加了一丝细致。为了更好地能够更好地担任行政部门要求，被不锈钢包围着的排气管也仅为装饰设计常用，这里并沒有过多注重特性感。一部分中国版本号的车系也以前雾灯设计方案替代了进口平行车版的拖车钩。

  车内饰层面：牛皮、木饰面板弥漫着新款奔驰GLS每一处关键点，黑胡桃装饰板配搭深咖皮层的出色层次感，在双十二.3英寸的连屏设计方案眼前，居然亳不矛盾，乃至反倒还一些让人震撼。一样是黑胡桃纹 牛皮材质包裏的智能汽车方向盘，触感细致，而且配备了电动式调整与加温作用。

  全规格SUV的车体长短优点，让GLS的旅行箱在最少室内空间小，也足够考虑平时储物柜要求。而根据旅行箱上下两边的电动式放倒坐椅功能键，可完成一键放倒一排或两行坐椅，高贵感与便利性都十分出色。当坐椅彻底放平后，车里足够容下一张1.1m的上下铺床。为了更好地便捷取放吊物，旅行箱内还设立空气悬架调整功能键，而且铆点、12V开关电源、照明灯具、挂勾等作用也均有配备。

  “三大件”层面：2020款新款奔驰GLS配用了一台3.0T直列六缸柴油发动机配搭48V轻混系统软件，至大功率367Ps(275kW)，最高值扭距为500Nm与之相符合的传动装置为选用纵置合理布局的新款奔驰9AT变速器，而且将原来的挡杄造型拆换为“细杄＂造型。开起來的体会：GLS450并沒有由于身体健壮而促使加快感有一定的缩水率，从油门踏板到汽车转向系统沒有一切一丝拖拉，之后段的驱动力贮备也依然维持着乘势而上的气势。转换运动模式，变速器换挡转速一瞬间升到3000rpm之上，降挡主动性显著提高，接踵而来的也有这台直列六缸柴油发动机雄浑的引擎声。

  GLS会给驾驶员构建一种车子的推动感，加上坐椅设置的座姿并算不上低，恰好顺从了这类心理状态与视觉效果的双向冲击性。不得不承认，也许仅有安全驾驶全规格SUV才可以感受到这类“真实身份感＂。车子的层次感和现代感反映在每一处关键点，不论是脚踏板上脚、悬架系统乃至是转为触感，都会减振的设置上令人感觉很细密。

  转换至越野车方式悬架系统将车体升高六0Mm，因而授予了GLS出色的根据性，在方式持续土包道路时，并沒有产生拖底情況。

  总结：总体来说，126万提了辆新款奔驰GLS 450，开过3个月后，我只想说四个字：霸气十足！全规格SUV的身型与生俱来有股气度不凡的气质，但是这也牵制了车子的协调能力，但硬实的悬架校准却出现意外出示了出色的支撑点性，而且车前偏向精确、驱动力輸出线形。最终就先说到这儿吧，热烈欢迎大伙儿正下方留言板留言评价，谢谢！

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