花27万买台已停产的二手奔驰glk，车主：经典始终是经典

  如今许多的经典车系，早已被“车流量”所遮住，也许是早已停产，如同丰田汽车集团旗下的锐志，也许是早已遗失掉原先经典的“生命”，例如大众旗下品牌的捷达，也许是早已被其他车系“接任”，例如奔驰的GLK，早已停产以后的奔驰GLK，如今也被它的“继任”奔驰GLC所遮挡住光辉，可是GLK经典的外型還是生存许多人的“脑海中”中，有一位车主就花27万买台已停产的二手奔驰GLK，车主：经典始终是经典。

  据车主自我介绍花27万买的该辆已停产的二手奔驰GLK，是GLK集团旗下的GLK300，配用的是一台3.0L的柴油发动机，实际上奔驰GLK经典之处，和它的“哥哥”奔驰G级一样，便是它的外型了，实际上总体看车主的该辆奔驰GLK，尽管车体规格而言并算不上很大。

  可是给人有一种“大哥”车的觉得，特别是在车主该辆奔驰GLK300的色调，還是深棕色的，在原本就有点儿复古时尚的外型上边，提升了一丝雅致，尽管早已有时光的“印痕”在该辆奔驰GLK300上边出現了，车漆都没有那麼有光泽度，可是经典的觉得溢于言表。

  车主：经典始终是经典，这也是为什么要花27万买该辆已停产奔驰GLK的关键缘故，由于如今的许多的车系都会往低龄化的设计方案变化，尽管更合乎如今的审美观了，可是却无形中，将自身的“生命”抹除了，也看了奔驰的GLC，尽管更健身运动，更年青、新科技配备也越来越多了起來，可是呢？

  却缺乏了一丝经典的“味儿”，自始至终并不是自身心里的那车，因此就将“瞄头”凝视着了停产的奔驰GLK，该辆奔驰GLK300如今早已跑了接近8万千米，尽管内饰层面看得话有点儿古老了，但是古老的内饰，并不是更是奔驰GLK的经典的地方么？那麼该辆奔驰GLK300的内饰长什么样呢？

  实际上当车主开启该辆二手的奔驰GLK300的车里，先不用说和奔驰S级上边哪个仪表盘中控台连贯起来的内饰较为，和奔驰GLC上边的内饰比起來得话，更像一个“老人”，中控台显示屏的规格并不大，但是车主表明里边的代入感尽管沒有很绚丽的色调，可是这类色彩非常喜欢，怀挡的设计方案，算作奔驰较为经典的设计方案了，在一些地区早已脱皮或是有蹭下的印痕，但是终究跑了接近8万千米了。

  新款奔驰E级动力方面，新车继续沿用现款车型的动力系统，其中E 260 L车型搭载由1.5T直列四缸发动机和48V轻混动力组成的混动系统，最大功率为184马力。而E 300 L车型搭载2.0T发动机，最大功率为258马力。新款E 350 L搭载由2.0T高功率发动机和48V轻混动力组成的混动系统最大功率299马力。传动系统方面，新车继续匹配9速手自一体变速箱。}

  对于这样一款主打纯电的新车来说，动力方面的实力自然是最受瞩目的。根据奔驰方面公布的消息，这款车的最高动力组合将会采用4.0L以及V8双涡轮增压发动机组成的系统，最大马力达到了612匹，峰值扭矩为900牛米。另一方面，在普通版中最强大的动力组合也达到了477马力以及759牛米的峰值扭矩，实打实的坐定了"高性能车"这个定位。}