奔驰amg c63将要道别v8 现如今大家还能购到什么v8高性能车？

  V8发动机的动听引擎声与深不可测的驱动力贮备，开过的人对它欲罢不能，不开过的人一直对它摩拳擦掌。伴随着下一代奔驰C 63将不容易再次应用该款V8双涡轮发动机，继而看向直列4缸油电混合发动机怀里的信息外露，及其奔驰G也在筹划纯电动车系统软件。可以说V8发动机将要变成绝响。那麼大家如今还能购到什么搭载V8发动机的车型呢？

  奔驰C63/C63S

  AMG对于奔驰，如同M对于宝马，RS对于奥迪车。历史时间更为久远的AMG从当时的小作坊慢慢转变成了一个独立的加工厂，AMG车型的性情与一般奔驰车型压根没有一个频道栏目。大伙儿对AMG C63經典叙述便是：并不是在给油，便是在去加气站的道上。C 63武器装备了编号为M177的4.0T V8双涡轮发动机，至大功率476大马力，最高值扭距650N·m，和AMG GT的M178发动机同宗，对比起來，它只是是沒有选用干式油底壳那般的合理布局。大功率后轮驱动所产生的安全驾驶快乐，一直使你在无法控制与无法控制的边沿行走，享有收服这一台烈马的快乐。假如你觉得不舒服，也有升阶的AMG C63S车型。

  奔驰S63L

  一台奔驰S级的气质应该是平心静气、无欲无求的，三叉星辉标志再加上成熟稳重的车体足够让道上的这些冒失鬼对你避让三分，何况S63也是再加上了AMG出厂铭牌。假如掌握到发动机蕴含了612大马力和900牛·米，事儿就越来越不一样了。要了解，称得上最強批量生产越野卡车系列产品的乌尼莫克U5023上搭载的涡轮增压器柴油机发动机最大扭矩转速也是900牛·米。4MATIC四驱系统的扶持终究它依然是一台稳重作派的车，可是，要是你愿意，驱动力能够彻底分派给后胎。在四驱系统的协助下，S63 L的0-100km/h加快時间超出了搭载V12发动机的S65L，做到3.5秒。

  S63L车内饰一部分，有别于传统式的AMG车型，除开汽车方向盘上突显健身运动的“AMG”标志外，车内饰一部分武器装备了华丽的牛皮和木料材料来维持它应当具备奢华感。此外，还能够根据2600零元选配后排座单独的头等舱座椅。在配备层面，夜视系统、数不回来的繁杂辅助驾驶作用等配备可以说比一般S级只多不少。可是不必忘记了，这依然是一台AMG，技术工程师们居然在这里台大中型豪华汽车上添加了跑道圈速、直线加速、四分之一公里加快的记时作用。

  AMG GT

  1967年AMG做为一个改裝知名品牌问世，1991年，奔驰宣布回收AMG，并强强联手造就出许多为车友赞叹不已的經典车型。现如今，AMG已发展趋势变成一个单独的知名品牌。AMG GT Coupe车型，全系列均搭载4.0T V8发动机，可分成AMG GT、AMG GT S、AMG GT C、AMG GT R、AMG GT R PRO等车型。尽管AMG GT Coupe车型问世有五年的時间了，但它终究是性能卓越超级跑车，一百多万的价钱摆放在那边，因此 拥有量算不上多，直到现在依然能给人充足的神秘感，行车在大街上，获得的注目礼不比“牛”、“马”少。

  阿斯顿·乔治 DB11

  阿斯顿·乔治一直便是紳士的代称，现如今它早已迈入了第二个近百年，而DB11便是第二个近百年的第一款车型。它将雅致的气场与当代的设计构思紧密结合，打造了一台有着极致切分占比的GT超级跑车。虽然DB11与V12发动机才算是真实的相配，可是伴随着时期的发展与创新，DB11现如今也向V8发动机让步。可是这台与AMG GT S相同的4.0T V8发动机（至大功率510大马力，最高值扭距675N·m）除开响声外，与那台V12发动机在开起來确实沒有非常大差别，0-100km/h的加快考试成绩仅比V12缸的车型慢了0.一秒。

  阿斯顿·乔治 Vantage

  虽然V12发动机一直是阿斯顿·乔治的法式承传，但阿斯顿·乔治并不愿意授予这台Vantage小跑车过度少年老成的稳重。Vantage的车体长短为4465毫米，比DB11短了284mm，比AMG GT短了81mm，乃至比911也要短34mm。其不但身型简短，而且净重也并不大，归功于它像DB11一样用了架构式铝制构造车体（但在Vantage上70%的构件全是新的），这协助Vantage将休重操纵在1535kg。为了更好地确保50:50的前后左右净重分派，这台来源于AMG GT、AMG C 63上的那台4.0T V8发动机尽量靠后放，变成中后置；二是把变速器放到后尾。这台来源于采埃孚的8AT也再次升級了手机软件，拥有 更短暂，更果断的换档姿势，进而得到 了再次挑戰应用双离合器变速器参赛选手们的资质。相对性于DB11 V8，Vantage再次设置了主减速比以更有利于加快，在Vantage上，这一数据是2.93:1，DB11则是2.7:1。

  宝马M5

  伴随着宝马5系在中国的销售量飙升，现如今也变成了宝马在我国销售量最好是的车型。平衡的主要表现，让大家对它赞叹不已。可是针对一台搭载了4.4T V8发动机及其四驱系统的宝马M5，操纵与舒适度的平衡主要表现并不会这一等级顾客想要见到的。以前《The Grand Tour》节目主持人桑德斯表明，奔驰AMG E63 开起來比M5更像一台M，M5的部位将要被取代。

  宝马M8

  宝马M8做为宝马M大家族的旗舰级等级车型，另外它也有此外一个真实身份，它现阶段是宝马健身运动单位争霸全世界各种比赛的车型宝马M8 GTE的民用型版。宝马M8雷庭版的4.4T 发动机是和M5雷庭版完全一致的(至大功率626大马力，最高值扭距750N·m)，但凭着更加轻的车体净重，M8雷庭版的0-100km/h加快比M5雷庭版还快0.一秒，为3.2秒，因而M8雷庭版也变成现阶段宝马大家族特性最出众的车型。8速M-Steptronic变速器的换档杆发生了一个小转变，换档逻辑性功能键和P挡功能键放到了一起。

  奥迪RS6

  旅行车推荐与众不同的尾箱设计方案，让很多人对它外型点评也是褒贬不一，爱的人一直欲罢不能，不爱的人一直不屑一顾。假如仅看表面,你并不可以把它和特性融合在一起，奥迪车RS-6取得成功的完成了“扮猪吃虎”的术。车体规格4987/1936/1456毫米，轮距2920的巨大躯体下掩藏了一颗4.0T双涡轮发动机，至大功率做到560大马力，最高值扭距则为700牛·米。相互配合上奥迪车引以为豪的quattro四驱系，0-100km/h加快時间都为3.9秒。假如把它看作是一台一般的A6 AVANT，那麼它会一下子教你做人。

  值得一提的是，RS6必须选配的蜂窝状缝合线健身运动坐椅，不但具备好好地的包囊性，并且具有很高的乘座舒适度。此外，此车还标准配置的空气悬架，360度全景影像，ACC自动巡航，夜视系统，自动泊车系统也都出現在了这台车里。它依然是一台能够将你从A点认真负责载到B点的“家用轿车”。假如你要礼拜天有时候在跑道撒撒点野，当然能够选配一套碳陶瓷刹车。

  下边是没钱买的搭载V8发动机超级跑车

  兰博基尼488

  3.9T V8发动机

  兰博基尼Portofino

  3.9T V8发动机

  迈凯伦600LT

  3.8T V8发动机

  迈凯伦720S

  4.0T V8发动机

  迈凯伦570S

  3.8T V8发动机

  伴随着玛莎拉蒂Taycan、奔驰EQC、奥迪E-tron这种传统式汽车企业在电瓶车行业的使力，大家迫不得已接纳高新科技迭代更新后所产生的新物质，当电动式化完全来临，很有可能三缸涡轮增压发动机便是大家对燃气轮机最终的悼念。大马力V8发动机的雄浑引擎声，深不可测驱动力贮备，都将变成大家记忆中的觉得。就现在，电瓶车到来以前，一定要感受一下V8发动机的妩媚动人。

  宝马7系动力方面是相当满意的。踩深踩油门推背感很强烈，水泥路深踩油门不听话，会甩尾，在SPORT模式下，带来的动力还是足够的，动力够用了，都是在城区上下班用所以绰绰有余了。}

  反观奥迪，其主力产品新一代的A6、Q5L发售之后，Q5L因为将四驱改为适时四驱，在上市之初就受到奥迪粉丝们的大力吐槽，而新奥迪A6虽然从外观到内饰显得更为年轻和运动化，但其产品力却被诟病不如奔驰的与宝马的同级产品。}