加气站实拍视频奔驰amg c63，落地式105万，4.1秒过百，车主還是位大爷

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  前言：在中国许多 车主来到一定的年龄，就不容易挑选一些性能车外出代步出行，广泛全是会挑选豪华轿车，可是国外就不一样了，就算年龄来到60岁，依然会有些人开了性能车外出，比如奔驰AMG C63这类车系。

  近期，在中国一个加气站实拍视频奔驰AMG C63，落地式105万，4.1秒过百，车主還是位大爷。

  据了解，这款奔驰是一辆19款的奔驰AMG C63，中国参考价为92.38万，第一年车险三万多，精准定位中大型车，落地式105万元左右，18年11月份发售，车身为4757mm，车宽1838mm，车高1428mm，配5门5座三厢车构造，外型的设计方案很不张扬。

  这款奔驰配用的是一台4.0T V8双增加柴油发动机，最大马力476匹，车体搭配9挡手自一体变速器，最大扭矩转速为650Nm，至大功率为350kw，时速被电子器件速度限制在250车速，车体还选用多连杆独立悬挂，提升 车子的舒适度，配置19寸轮毂和防爆轮胎，进一步提高特性。

  那样一辆奔驰AMG C63出現在加气站，本不容易留意，但车主年龄真是太出现意外。原先，安全驾驶这款奔驰AMG C63的车主是一位拥有白头发的老大爷，由此可见这名大老爷年龄虽大，可是心不老，并且身家很高。

  总的来说，应对那样一台奔驰AMG C63，本人觉得这类不张扬的性能车，单单从外型上难以辨别出它是一台改装汽车，還是真实的性能车，终究旧款的产品造型设计和一台奔驰C级类同。

  随着时代的发展，曾经奥迪“官车”的光环，也渐渐成了奥迪的负担，因为越来越多的年轻人，成了豪华品牌汽车的消费者，他们追求的不再是老成持重，而是运动、操控、颜值等一系列更年轻的元素。对此，奥迪虽然从2013年，就喊出“去官车化”，要进行年轻化的品牌定位战略转变，但其相应的产品却依然难以摆脱根深蒂固的“官车”形象，大部分消费者还是认为它是一款行政商务车。甚至有网友表示，自己太年轻，如果开奥迪，恐怕会被认为是司机。反观宝马、奔驰不断通过投放入门级的豪华车型，吸引了大量的年轻用户。}

  奔驰商务车国产唯雅诺轴距3200mm，车内高1338mm，宽1630mm，在这个长4993mm宽1905mm的空间里设计人员巧妙地安放进了五张座椅，在出厂状态下，乘员区的座椅是相对而坐的，这样的设计能提供给车辆乘员面对面的交流。这些座椅不仅带有独特的滑轨系统，用以来满足乘客的多种间距要求，而且，它们还兼具有可调式功能——其椅背可向前折叠成一张工作板，或可前翻折叠至立起状态甚至拆除。除此而外，第二排座椅可向后旋转180度，必要的时候可以展开成为车厢内众人工作或者游戏的平台。全部座椅均为独立的三点式安全带，与其他车型不同，安全带全部与座椅相连接，这样可以保证在意外发生时因座椅的移动而使安全带失去作用。　唯雅诺精心设计的商务功能可以满足各种商务需求：后部空间有单独控制的空调系统，可以开关空调，调节温度与风量；富于人性化的小桌板采用了高度可调的设计，可以前后移动，开合便利，在桌板表面设有3个杯槽/储物槽，桌下储物空间充足；唯雅诺后部有2个12V电源接口，6个水瓶放置处，2个烟灰缸与雨伞放置处，这些细节之处无不处处体现唯雅诺是一款定位于高端的商务MPV。}