在高层安插亲信大众CEO“逼宫”监事会

在高层安插亲信大众CEO“逼宫”监事会
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  　　日前，据路透社报道，大众集团CEO迪斯正谋求安插自己的两位亲信进入集团要职，他推举奥迪首席财务官阿诺·安特利茨晋升为大众集团首席采购官员。路透社认为，这是迪斯向监事会施压的一种手段，以迫使后者同意自己的续约申请。



  　　对于上述事件，大众集团新闻发言人、监事会以及在集团内部占颇大投票权的德国下萨克森州均拒绝发表评论。大众监事会主席潘师对迪斯的态度并不算友好，而潘师手中大约控制着监事会内部约一半的选票。此外，由于工厂投资金额分配问题，迪斯在前一段时间也刚刚得罪了控制大众集团20%股份的德国下萨克森州。路透社由此分析，迪斯的续约之路困难无比。

  　　公开资料显示，2015年迪斯正式成为大众品牌CEO，并于2018年4月被任命为集团CEO。在几个月前，迪斯就曾因续约问题和监事会闹翻，彼时皮耶希家族和保时捷家族这两大大众集团内部的实权势力虽然支持迪斯，但也不愿意与监事会冲突，只好劝说迪斯放弃大众品牌CEO职位，以安抚监事会。

  　　在最新的“宫斗”中，保时捷和皮耶希家族依旧没下定决心站队。日前，大众集团的股东之一，Sanford C. Bernstein的分析师阿恩特·艾林霍斯特还给两大家族写信，希望他们公开说明到底是否支持迪斯。

  编辑点评：

  　　前几天，迪斯在德国日报上发表了一段耐人寻味的专栏文章。他写道“当我在沃尔夫斯堡上任时，我坚定地要改变大众集团陈旧的体制，使公司变得更加现代化，能快速对行业发展做出反应。在几位伙伴的帮助下，我们成功地做到了这点。但在大众集团的某些地方，我们的改革做的还不够，尤其是在位于沃尔夫斯堡的公司总部，我们做的还不够成功。”此专栏一经发表，迪斯与监事会的第二次“战争”已经无法阻拦，只是不知这次迪斯能否如愿打破陈旧体制，成功续约？

兰博基尼
兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）,由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。

劳斯莱斯
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）

宾利
宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司

宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色

法拉利
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗（Maranello）,由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源

特斯拉
特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托（Palo Alto）。特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车

奔驰
梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。