奔驰c级如何？你能考虑到下手吗？

  在中国奔驰小汽车的名气還是较为高的，在许多 顾客的心中中，奔驰小汽车的精准定位比奥迪车、宝马轿车要高许多 ，顾客那么说，也不是沒有依据的，大家从终端设备的价钱这三个层面看来，就可以清晰地见到，平级其他车型中，奔驰小汽车的价钱要高许多 ，而终端设备的特惠力度却不大。

  这款车型精准定位为中大型车，新汽车的总体造型设计选用了二种不一样的设计理念，一种是大标车型，看起来更健身运动、更时尚潮流，另一种是小标车型，进气口的设计方案更偏重于商务接待和沉稳，从现阶段的销售量看来，大量的顾客更喜欢大标车型，由于在街上见到的数最多的還是奔驰 C级。

  奔驰 c级是较为流行的一线豪华车品牌，新汽车的总体车内饰设计方案奢华感十分足，他与一级车有很显著的不一样，由于 C级的仪表台选用了升降式设计方案，新款的也是新款的奔驰 c级取消了奔驰c200车型，而 t级的仪表台选用的是奔驰c260车型，价钱上的力度并不是非常大，那麼关键的配备和关键点上，還是比旧款提高了许多性价比高。

  奔驰短轴版 C级的车体规格为4784×1810×1457mm，轮距2920mm，那样的主要参数在同等级车型中，還是有一些优点的，我还在具体最能体现奔驰 c级的第二排空间后，那麼帮我的觉得便是上下两行的空间及其做一个品牌包以往都还不错，是由于后排中间木地板突起较高，因此 ，如果是远距离行车得话，坐着正中间的旅客毫无疑问会感觉尤其累。

  事实上奔驰 c级在这里一级其他车型中還是之内饰更为渐长的，针对现代感和奢华感的构建上很及时，很合乎奔驰产品定位。图案设计层级很高，视觉冲击很强，不管色彩搭配，還是內部原材料的拼凑都看起来高贵典雅，高大上高档次。可是加工工艺上也有待改善，机械加工工艺较弱，各种各样响声持续出現。

  最后大家再说谈一谈这新款车的驱动力主要表现怎样，现阶段再售的奔驰 c级有三款不一样驱动力的车型，可列举，另外也是有油电混合动力的车型可选购，在其中1.6 T柴油发动机的至大功率为156大马力，最大扭矩转速为250Nm，与之搭配的是一台九档手自一体变速器，整车质保也是三年不限千米数，针对顾客而言那样的质保期现行政策還是很有诱惑力的，另外国家工信部得出的一百公里综合性耗油量6.2 L，总体来说，奔驰 C级在驱动力和汽柴油合理性层面的主要表现都很非常好。

  下面的图是网民对奔驰 C级的点评。

  网友甲：

  比较满意的一点：驱动力强悍，內部美观大方。

  存在的不足：多媒体系统愚钝不个性化，后坐垫过短，腿支撑点不太好。

  空间感： C级延长后，后排空间拥有非常大的提高，尽管这儿也有裁剪的软垫， BBA中后排空间应该是最少的。

  输出功率：奔驰C200L尽管输出功率值不高，可是它在车轮子上的输出功率做到了91%，换句话说输出功率损害不大，造成 最高车速時间在7秒中间，性能也很非常好。

  安全性能：这代奔驰奔驰车，還是重视安全性能的觉得，汽车方向盘的导向性较为精确，可是车体增加后，又相抵了一部分安全性能觉得，总体還是偏舒服的。

  汽柴油耗费：奔驰 C的汽柴油耗费在8 L上下，平淡无奇，没法与奥迪A4对比，但与宝马三系对比。

  舒服：奔驰 C的坐椅十分绵软，脚部空间也充足，前座能够屈伸来提升脚部支撑点，可是后排坐椅显著减短，促使后排旅客的舒服大幅度降低。

  性能价格对比：由于这款车卖得最好是，因此 终端设备特惠并不大，配备上，奔驰 C系标准配置十分高，主处于被动安全性配备也是满配，舒适度配备也一应俱全，性能价格对比还不错。

  网友一：

  考虑：外型车内饰造型设计都很好看本人觉得领跑宝马奥迪整整的一代市场竞争车型，前后左右双全景天窗，尤其是后排空间更小，全车内装饰很多选用防皮装饰设计提高级别感显著。

  更为不满意：配备上有点儿很抱歉这一价格，沒有导航栏和倒车后视。车里储放物件的空间较小，置放不方便。维护费高，车前有感压，汽柴油合理性差。

  容积：比一般中大型车小，比一般小型轿车大。

  驱力：平时应用， E方式下的油门踏板反映并不积极主动，除非是你立即一脚给油，将转速比碰到2000转之上，在涡轮增压的干预以后，那类操控性马上就来了。

  控制：260时尚潮流的汽车方向盘在低速档时变轻了，在髙速时变重，完美无瑕。路感清悉，操纵非常好，偏向精确，富有安全驾驶快乐，该款同等级最短轮距，使道路转弯半径不大，十分小，肯定非常值得摆一摆。

  然料使用量：城区内是12辆，关闭中央空调是11辆.德系车的然料使用量都很高，别拿日本国的各种各样然料合理性车比照。

  舒服：奔驰好于宝马五系是由于它的舒服。坐位设计方案极好，腹部支撑点舒服。遗憾的是，坐位的多元性还能有进一步的提高。

  性能价格对比：自然不如日式车型高，这一价格的后视镜竟然是手动式伸缩的，沒有配备 ACC自动巡航，內外倒车镜沒有防眩目后视镜等。

  面对维克斯的出尔反尔，气愤的宝马立刻予以反击，它宣布暂停为劳斯莱斯供应发动机。这一反抗反响还是很强烈的，拥有劳斯莱斯商标所有权的劳斯莱斯飞机发动机公司成为了宝马的同盟军，它宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，而要将名称权和商标权授权给宝马。这一切使得才达成协议准备收购劳斯莱斯的大众异常尴尬，一场收购战就这样变成了僵局：大众汽车买下了“飞翔女神”车标和水箱格栅的使用权，但是没有办法制造“劳斯莱斯”牌的汽车；同样，宝马拿到了“劳斯莱斯”车名，却没有车标和水箱格栅的使用权。}

  在与奔驰、宝马激烈厮杀之时，奥迪还面临着二线豪华品牌的侵袭，像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等品牌，除了品牌力稍弱之外，其产品性能与配置并不输于奥迪。比如雷克萨斯，2019年销量创纪录的增长了25%，销量也达到了20多万辆。凯迪拉克2019年销量也达到了21万多辆，主力车型XT4销量同比增长高达209.9%……这些二线豪华品牌销量的快速上涨，无疑对BBA三强之中品牌力略逊一筹、价格更低的奥迪冲击是最大的。}