7万提二手v12奔驰s级，修车老师傅一看发动机，价格让车主流泪

  V12的奔驰S级一直被视作奢华D级车的顶峰之作，也是一款兼顾了驱动力与奢华感的顶尖奢华坐驾，备受富商和精英阶层人士的钟爱。当初挂V12标底S级基础必须在200万之上，而且由于订车的人过多，也要历经悠长的排长队等候。

  这款S600早已停工很多年，5230*1871*1485毫米的车体规格加上攻击能力十足的前脸，放进今日還是十分霸气侧漏。做为奔驰最顶尖的坐驾，当初在S600上边奔驰也没少用心，除开奢华感发生爆炸的车内饰设计方案以外，例如ESP、夜视系统、积极安全性警报系统、订制的EXO版等众多技术性也是第一次出現在批量生产车上边，来为精锐人士的出行安全服务保障。

  S600也变成知名人士、富商们的优选坐驾，超出200万的基本市场价再加上颇丰的人性化改裝花费，这辆车在当初足能够在一线城市换几一套房了。

  但是这也是贬值率最大的豪华轿车之一了，遭受环境保护、应用成本费的危害，大马力的奔驰S级小汽车在二手车市场并不太火爆。

  这台来源于上海市的S600早已服现役近十五年，交易量价钱也降至了7万元上下，对比售价连零头都不足了，但是从车内饰状况看，这辆车的应用次数還是较为高的，公里数也做到了近五十万千米。

  来源于上海市的张先生变成这台S600的新车主，但是因为应用次数较高，这辆车的车辆状况并算不上理想化，在买卖进行不久，车子的发动机就发生了歇火的安全事故。7万提二手V12奔驰S级，修车老师傅一看发动机，价格让车主流泪。

  在完成了发动机的拆装后，发觉主缸有金属拉丝，洁净度也一般，必须维修。而修车老师傅达到十二万的发动机检修价格也差点儿让车主流泪，修车花费比车都贵，车主表明确实难以接纳，但是在资询了业界的盆友后，张先生才知道修车老师傅的价格并不吓人，最终只有无可奈何接纳了。这就是贪小便宜的不良影响了，大伙儿如何看呢？

  个人认为全新国产奔驰A级的车尾要比车头更耐看，比例更协调。值得一提的是，国产车型的尾灯采用全新设计，内部类似箭头造型的示宽灯辨识度很高，也更好看。}

  奔驰迈巴赫VS680的中控部分采用了有“希腊神树”之称的岑木作为整体饰板的主材料，纹路清晰可见，触摸手感细滑自然。可以说是难得一见的良品。如果说岑木饰板是车内古典元素的代表，那么奔驰VS680迈巴赫版商务车中控的“大脑”——Comand智能驾控系统则是车内现代智能元素的领袖。Comand系统摒弃了传统中控那冗杂的按钮控制，改用触摸旋钮式的操作方式，进口奔驰V250改装迈巴赫版商务车让驾驶操作更加简便智能，宛如一台智能手机。}