奔驰glk300的车子无法启动？别担心，我来告诉你缘故

  某顾客于二零一五年7月份选购了一台GLK 300 4MATIC的奔驰s，2年時间，一共行车了40307km。某一天，顾客提前准备开车出门时，发觉车子无法启动。查询此车之前的有关检修历史时间和服务方案，除一切正常的维护保养外沒有一切检修历史数据和安全事故出現，车子沒有改裝或改装一切构件。

  大伙儿想一想这会是怎么回事了？

  很有可能存有的缘故：

  1、N10/1操纵模块家用电器故障；

  2、50端子整车线束故障；

  3、启动机马內部故障。

  系统测试： 数次起动车子（各自根据持续开机启动项，间隔性数次起动），均未发觉无法启动状况。

  检测级：

  1、电脑测试：无有关故障码。

  2、查无有关检修纪录和检修引导文本文档。

  3、此车于2017.5.14因无法启动，开展过当场援救，发觉N10/1的花了7天时间熔断丝烧损。精确测量保险丝座上的2个角的对地电阻，一切正常。安裝好熔断丝后，车子一切正常起动，接着查验车子从马做到N10/1的50端子的整车线束未见出现异常。二天后又出現无法启动的故障，随后拆换商业保险后查验。

  4、应用数字万用表检测50端子的对地电阻的另外，长期检测，起动作用一切正常。对地电阻有时候会降至0.1欧，但绝大多数时间在0.4-0.6欧间转变。

  5、再度认真仔细50端子的整车线束，状况优良，未见有皮破短路故障的状况出現。

  6、查验电机外界和车子汽车底盘未见有被碰撞的印痕。

  7、拆换起动机再开展电阻检测，具体值一切正常。

  确诊結果：

  起动马达內部电气设备故障，当对地电阻过钟头，便会造成 熔断丝烧损，拆换起动机。

  　20款奔驰G63低速行驶时，V8发动机低吼的声音非常悦耳，不紧不慢的走着非常惬意，但如果是不由分说的全油门下去，那么随之而来的就是大坝决堤的感觉，随着动力源源不断的输出，这个三吨多的家伙顷刻间就会像是野兽出笼一般狂奔出去。}

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