车市抢先看|12月新能源市场继续升温

  　　 2020年开年，受春节假期及补贴退坡政策不明朗等因素影响，新能源车市场一度低迷。不过随着市场复苏，以及多款新能源爆款产品的热销，后半年新能源市场的表现还是可圈可点的。从数据来看，12月新能源车市场继续升温。众所周知，1月1日上市的Model Y一下子引爆了这个市场，我们预计1月份新能源市场的表现会更有看点。话不多说，我们先看看2020年12月新能源市场的相关数据吧。

  1、整体走势：新能源车用户热度升温，纯电车型热度回升

  　　首先，我们来看一下新能源汽车的整体走势如何。2020年12月，新能源车用户购车意向数量环比增长9.9%，相较上月环比增长率下滑10.3个百分点，市场热度持续攀升，但增幅有所收窄。汽车市场具有明显的季节性和周期性，我们将今年的用户购车意向数据与上一年的数据对比来看，今年12月与上一年同期相比，市场热度处于上行周期，主要原因为去年同期用户意向环比数据波动幅度较大，今年的市场波动相对更加缓和。整体来看，用户购车热情呈现逐渐降温的态势。

  　　今年12月，新能源车中纯电动车型用户购车意向占比为71.9%，相较上月小幅上涨0.1个百分点，购车意向占比触底反弹；插电式混合动力车型购车意向占比为25.6%，与上月相比小幅下跌0.3个百分点，购车意向占比有所下滑；增程式车型用户意向占比仅为2.5%。整体来看，插电式混合动力车型用户意向占比迎来了持续扩张，它可以享受新能源的推广政策，又不像纯电动车型一般具有里程焦虑、充电困难等瓶颈，同时，随着产品技术的提升，插电式混动车型的成本也有了较好的控制。随着新能源车补贴逐渐退坡直至退出，新能源市场由政策驱动向市场驱动变轨后，插电式混动车型在现阶段会强化在私人领域的销售优势。

  2、分车型级别走势：轿车用户占比占比持续上涨，SUV意向占比下滑

  　　12月，新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为67.4%、31.3%、1.3%。轿车用户意向占比相较上月增加0.1个百分点，延续份额上涨走势。SUV用户意向占比继续下滑，环比降低0.2个百分点。MPV用户意向占比12月环比上升0.1个百分点，意向占比仍较低。整体来看，SUV车型用户意向在经历了一段时间的份额扩张后逐步回调，轿车市场热度逐步回温，市场回归理性。另一方面，插电式混合动力SUV，也随SUV市场的低迷而下滑。目前从用户的意向来看，作为日常家用车，新能源轿车车型相对SUV车型更具优势。

  3、分区域走势：非限购城市居市场主力，东、南部发达地区用户更活跃

  　　今年12月，用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、河南、北京、上海、江苏，广东以12.6%的意向占比独居鳌头 。用户购车意向TOP 10省份意向份额累计达73.0%，相较上月降低0.2个百分点，市场区域集中度有所下降。全部省份中有8个省份用户意向占比有所增加，而7个省份的意向占比出现下滑，其中，河南、北京、河北相较上月用户意向占比分别增加2.7%、0.8%、0.4%，为意向占比增长最高的3个省份；上海、广东、浙江用户意向占比分别减少3.7%、0.4%、0.1%，为下降最多的3个省份。

  　　了解了用户购车意向的省份分布，我们再来看一下城市格局。今年12月，非限购城市的用户意向占比达64.0%，仍居市场主力。用户购车意向占比最高的5个城市包括北京、上海、郑州、深圳、广州，北京以9.0%的意向占比荣登榜首。TOP10城市用户意向占比累计达45.1%，相较上月降低1.3个百分点，市场城市集中度有所下降。全部城市中有31个城市用户意向占比有所增加，而20个城市的意向占比出现下滑，其中，郑州、北京、海口相较上月用户意向占比分别增加1.8%、0.8%、0.3%，为用户意向占比增长最高的3个城市；上海、深圳、杭州用户意向占比分别减少3.7%、0.3%、0.2%，为下降最多的3个城市。

  4、分价区走势：低价区购车热度升温，中高价区购车热度降温

  　　价格是用户购车时最主要的考虑因素之一，那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何，一起来了解！今年12月，12万以下价区用户购车意向占比为38.5%，相较上月增加0.2个百分点；12-20万价区用户购车意向占比达23.9%，对比上月上涨1%个百分点；20-30万价区用户意向占比为21.0%，相较上月下滑2.3%；30-50万价区用户意向占比为9.9%，比上月增加0.3个百分点；50万以上价区用户意向占比为6.7%，较上月上涨0.9%。通过分析近12个月的用户意向数据发现，2020年01月至今年12月，12万以下价区用户意向占比增加17.6个百分点，低价市场热度有所升温；12-20万价区用户意向占比下滑6.4%，市场热度有所下滑；20万以上价区用户意向占比，下跌11.1个百分点，其中，30-50万价区市场热度下滑明显，近12个月线索占比下跌8.1%。未来，随着新能源车型的布局更全面，市场将进一步细分，价区覆盖也会更加均匀。

  5、分厂商走势：头部厂商格局稳定，中国品牌仍占主导

  　　在日趋激烈的市场竞争中，各车企对于用户的争夺也是愈演愈烈。纵观12月市场，TOP 10厂商用户购车意向占比累计达65.3%，相较上月份额增加0.3个百分点，市场集中度进一步提升。十个厂商中，有6个厂商用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为长城汽车，以2.7%的增幅领涨TOP 10厂商；跌幅最大的厂商为比亚迪，下降比例为2.4%。中国品牌厂商仅有吉利汽车、长城汽车跻身TOP 10榜单，用户意向占比分别为3.7%、3.6%。比亚迪、上汽通用五菱仍为用户最为青睐的两个厂商，用户意向占比分别为14.6%、13.6%，市场榜首地位稳固。

  6、用户意向偏好：女神更爱轿车，男神更爱大车

  　　不同特征的用户，其汽车消费偏好存在一定差异，那么性别的差异会对用户意向带来哪些变化，让大数据来揭秘！通过分析用户意向数据，可以看到，女性用户比男性用户，对于轿车的偏好更强，在12月女性用户来源的购车意向数据中，轿车占比为71.7%，比男性轿车购车意向占比高4.6个百分点。相反，男性用户更偏好空间大、外形硬朗的车型，男性SUV购车意向占比比女性高4.2个百分点。与上月相比，女性用户来源的MPV、SUV购车意向占比有所下滑，而轿车购车意向占比存在一定上涨；男性用户来源的SUV、MPV购车意向占比下跌，而轿车意向份额有所增加。

  　　对于新能源车，爱车的男神、女神到底谁最爱一掷千金？今年12月，男性在12万以下价区的购车意向占比为37.4%，而女性为45.5%，在低价区中男性份额比女性低8.1个百分点。在12-20万价区中，女性购车意向占比相较男性，低1.3%。在20万以上价区，女性购车意向占比，比男性低6.8个百分点，但女性相较其上月购车意向占比有所下滑，在50万以上价区，女性比男性分别高0.4%，可见男性对高价区偏好明显。

  7、总结

  　　12月份新能源车用户选车热情开始回温。新能源车用户意向占比开始止跌回升，补贴退坡影响开始逐渐被市场消化。从车型级别来看，轿车用户热度继续上扬，赢得更多用户的关注；从厂商类型来看，中国品牌汽车购车意向占比有所下降；从价区走势来看，低价市场逐步扩张，中高价区意向份额有所下滑。整体来看，12月市场呈现了逐步回暖的态势，随着4月份上海车展的到来，市场热度将会进一步升温，大家一起拭目以待吧！