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  • 勒芒超跑组首现!丰田GR010赛车发布

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         90年代勒芒24小时耐力赛的魅力,除了那条经典的赛道、昼夜交替的赛程、因为规则限制更少而拥有疯狂性能的赛车以外,更让车迷们津津乐道的,还有那些出自GT1组别的街道版赛车。而在2021年,随着勒芒LMHypercar组别的引入,我们将再一次看到顶级组别街道版赛车的回归。而第一个,就是丰田!

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        当然在此之前,丰田率先发布的还是赛车版本——丰田GR010,便是这家日本品牌即将在2021年WEC LMHypercar组别征战的赛车。车名中的“GR”显然代表了Gazoo Racing,也替代了此前以“TS”为前缀的命名方式;车名后部的三位数字延续了丰田的命名规则,“010”代表了其在全新组别的开端,也致敬了1992年TS010赛车的命名。值得一提的是,新车将于2021年3月19日的赛百灵1000英里耐力赛上首次出战。

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        外观方面,丰田GR010车身设计当然也服务于空气动力学,显得宽、扁且流线型十足的车身上配备了宽大的前唇、侧裙、后扰流板等空气动力学部件,与此前的LMP1组别赛车TS050较为相似,但整体尺寸更大。车身尺寸方面,丰田GR010赛车的长宽高分别为4900/2000/1150mm,干重仅为1040kg。

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        不过好消息是,根据LMHypercar组别的规则限制,制造商须在2年之内制造至少20辆能够通过街道认证的街道版赛车。因此丰田GR010未来也将会推出街道版车型!从此前曝光的谍照来看,新车将有着超越“跑车”概念的外形设计,车身保留赛车的流线型样式并进一步空气动力学部件。当然,作为一辆“公路赛车”,丰田也将为GR010的“街车”配备符合道路法规的蜂窝状六边形头灯和尾灯。

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      『丰田GR010街道版原型车』

        动力方面,丰田GR010赛车采用LMHypercar组别规定的动力形式,即燃油发动机+动能回收系统所组成的混动系统。内燃机方面,新车配备了3.5T双涡轮增压直喷V6发动机,并搭载由电装和爱信联合研发的前桥驱动电机,二者结合能保证系统综合最大功率保持在规则限制的680马力,其中电机功率272马力。而在未来,街道版本的量产车并不受到赛事规则的限制,因此“街道版”GR010的动力系统综合最大功率或将超过1000马力。

      丰田的勒芒“血泪史”

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      『赛场上的丰田85C-L』

        尽管当下的丰田在勒芒战场上表现强势,包揽了从2018年至今的三个勒芒冠军,但在参赛的早期年代,丰田的“勒芒之路”走的并不顺利。丰田首次参加勒芒24小时耐力赛是在1985年,丰田85C-L的赛车参加了当时的C1组别的领奖台外,其余比赛只能算得上表现平平,且多数车辆是以退赛为结局。

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      『丰田TS020』

        1998年-1999年,丰田制造了著名的GT-One赛车。而其中最为著名的便是2016年,当年领跑的丰田TS050 5号赛车在比赛进行到23小时57分钟时因为涡轮故障而退赛,使得丰田与它们的“冠军梦”失之交臂。

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      『2018年勒芒冠军车——丰田TS050 #8』

        来到2018年,随着LMP1组别中厂商车队的退出,丰田的TS050逐渐在长距离的24小时耐力赛中展现出一家独大的态势,最终由费尔南多·阿隆索驾驶的8号车组在当年取得了丰田的首个勒芒冠军,并在随后的2019和2020年成功卫冕。

      关于勒芒LMHypercar组别

        2019年,WEC世界耐力锦标赛官方发布了最高组别的规则书,并将未来的最高组别定名为Le Mans Hypercar,MGU-K动能电机仅用于前轴驱动,最大功率200kW;空气动力学套件禁止转动/变形,禁止使用吹气扩散器,可自由设计后扩散器等。

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      『标致LHM赛车』

        规则发布后,丰田、阿斯顿·马丁、标致等厂商车队先后表示将加入这一组别,但后期阿斯顿·马丁由于建立F1车队而退出,目前尚有保时捷、兰博基尼、法拉利等品牌有意加入LMHypercar组别。值得一提的是,LMHypercar组别的建立是作为目前LMP1组别的替代,而ACO和北美IMSA联合推出的LMDh组别则可视作下一代LMP2组别,由于参赛成本更低,目前已有奥迪、保时捷等品牌官宣加入。

      编辑点评:

        作为近两年WEC赛场上的常胜将军,首个正式发布的LMHypercar组别赛车——丰田GR010赛车看上去似乎并没有太多意外之处。或许更值得期待的惊喜,是未来GR010的街道版车型,因为这辆疯狂的“量产赛车”必将颠覆我们对丰田的传统印象,毕竟相比市售车的“销量”“优惠”等,可能只有忠实的赛车粉才会知道丰田对于汽车运动的追求,以及丰田章男的“赛车梦”。同时,丰田GR010赛车的发布也预示着未来勒芒赛场上LMH组别的腥风血雨,由于该组别车型要求必须有可以上路的原型车,因此随着更多厂商的加入,我们也将看到更多“花里胡哨”的街道版勒芒赛车发布。下一个是谁?标致?保时捷?你期不期待?

  • 兰博基尼
  • 兰博基尼
  • 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
  • 劳斯莱斯
  • 劳斯莱斯
  • 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
  • 宾利
  • 宾利
  • 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
  • 宝马
  • 宝马
  • 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
  • 法拉利
  • 法拉利
  • 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
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  • 特斯拉
  • 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
  • 奔驰
  • 奔驰
  • 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
  • 保时捷
  • 保时捷
  • 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛

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