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引进一定买?丰田或推GR卡罗拉旅行版
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   不久之前,我们曾报道了丰田注册“GR卡罗拉”这一商标的新闻。而在最近,关于“GR卡罗拉”又有了新的传闻,有外媒报道称,所谓的“GR卡罗拉”未来或将以旅行车的形式推出。而时间也无需等到2023年,这款车有望于2021年内就正式亮相。
  
  『外媒绘制的GR卡罗拉旅行版假想图』
   能够佐证这一观点的证据除了“GR卡罗拉”商标本身之外,丰田GR项目总工程师斋藤尚彦(Naohiko Saito)日前在接受外媒对话时表示,他认为将GR YARiS的1.6T三缸发动机和GR-FOUR四驱系统仅用于一款车是浪费时间的,他希望未来能有更多的车型能够搭载这套动力系统。
  
  『编辑部的同事想这款车已经想疯了,不信你看』
   随着GR YARiS这样一款特立独行的小钢炮在全球市场范围内的火热,我们看到了代表丰田性能车的GR系列有着卷土重来的态势。我并不担心丰田对于GR系列的开发会仅限于SUPRA和GR YARiS两款车,但如果真如外媒报道的那样,GR卡罗拉将以旅行车的方式回归,那么这款车可能会成为这个SUV制霸车市的时代中,难得令人感到兴奋的车型。
  
  『现款丰田卡罗拉Touring』
   与此同时,假设上述内容最后均成为了事实,GR卡罗拉未来是否将被引进国内市场呢?目前我当然不能给出一个肯定的答案。不过丰田确实有在国内市场推进GR系列的意思,并且从车型来看,一个旅行版卡罗拉的市场前景显然要好过一辆两厢小车。不过,“高性能”和“旅行版”向来都和中国市场八字不合,因此如果所谓的“GR卡罗拉旅行版”未来不引进,我觉得也没什么可奇怪的。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
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- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛