奥迪a4这新款车究竟怎么样？良知买车人讲出了真实情况

  近期有盆友问小编：奥迪A4这新款车如何？对于这个问题，小编感觉这新款车实际上是很非常好的，可是很有可能大伙儿对它有一些误会，很多人都问了小编那样的难题：一些以A4做为参照的比照车系，关键集中化在ES\\3系\\ATSL\\乃至也有S60L 英菲Q50L等车里，和这种车比照如何？小编想说的是，奥迪好赖也是一线豪华车，是否可以使别那么瞧不起它？

  实际上，之上比照车系全是高档车，可是社会舆论基本上一边倒的施压A4，这就一些怪异了，禁不住想为A4说几句话！德系三强BBA，A4是从不怂的存有！你说起是我奥迪情结那肯定沒有，我是广州本田粉，自然喷广州本田数最多的也就是我。

  立即上结果：

  为何大伙儿对A4有这么多误会？我细心思索了一下才发觉，奥迪A4真实的精粹是45！而大家大部分买A4的人，买的是35和40！

  奥迪的精粹取决于 quattro，迄今依然相对性于奥迪是单独的存有，由于大众收购奥迪时，有1%的奥迪股份的保存出来的，这1%便是quattro！可是大家大部分人买的A4是一台外置两驱，低输出功率的豪华轿车，而不是一台大功率 4驱的真实A4！

  这就造成 标配A4和顶配A4拥有 二种迥然不同的二种性情和骨血！大部分人由于尊崇性价比高，大量的人是为了更好地装B一把，买一台A4标配，35或是40，因为如今价钱有20-30%的折扣，基础25万出头，一台A4就能拿到。造成 点评也一边倒的以中低端A4做为用户评价点评，真实花30-四十万买45基础的人，屈指可数！

  quattro临时是全时四驱（见后），甩尾的安全驾驶体会和操纵都和前轮驱动的一般A4迥然不同，抓耕地更为平稳，甩尾速率也迅速，相互配合A4大功率的EA888也很强，AVS坐落于进气口端，柴油发动机在凉车状况下热车提高显著，具有252匹、370Nm，这一数据信息在BBA的三款里边是最強的。ES 2.5自吸式临时只有在A4背后吃灰，性价比高是更低的价钱和高些的特性。

  如今ES价钱过高，A4价钱折扣十分之可怕，买一台45的价钱和2.5ES比，终端设备价钱很有可能也要更划算些。车都开不悦，你维护保养的在好，车内饰再奢华宁静，又有什么作用呢？车是用于开的，并不是用于欣赏的！

  综合性看来，因为我认可A4在走下坡，quattro也在走下坡，将来转化成quattro with ultra适时四驱系统软件是必然趋势，但好在应用该系统软件的是A4 allroad，好在，现阶段A4L是quattro全时四驱；电子器件散热风扇也从2个变成了一个；ECU限制也被变速器限定得死死地。

  可是A4终究是一台高档车，比他奢华的ES，没他快；比他快的ATSL，却沒有它宜商宜家家居，舒服宽阔；比它甩尾好看的3系，却沒有它.......确实编不下来了。可是A4的确非常好，和ES比，一点也不弱。大伙儿感觉奥迪A4这车如何呢？有买车人也是讲过句说实话：比它奢华的没它快，比它的快的又沒有它舒服，它才算是同级别各层面整体实力性价比高的车型！

  1993年秋天，在东京汽车展上，奥迪展示了世界第一辆采用全铝车身框架结构（ASF）的汽车，宣布了一个全新汽车时代的开始。}

  空间是一切可能的前提。长轴距奥迪Q5L，以出色的延展性和灵活性，开辟出更舒适自如的客舱空间。 从基础架构开始加长的设计，让奥迪Q5L拥有更完善的车身强度结构，更加完善的安全性能。}