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注重环保 法雷奥承诺2050年实现碳中和
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   近日,全球知名零部件企业法雷奥宣布将在2050年实现“碳中和”。法雷奥集团董事会主席兼首席执行官雅克•阿申布瓦表示:“整个汽车行业都在大力投资,以应对全球变暖。法雷奥自2010年以来一直将减少二氧化碳排放作为我们战略的核心……我们打算继续努力,争取到2050年实现碳中和,到2030年达到这一目标的近一半。”
  
   法雷奥是一家全球领先的汽车零部件供应商,同时也是一家高科技公司, 其向客户提供智能出行创新解决方案。对于“2050年实现碳中和”这一目标,法雷奥提到了两个阶段:第一阶段,至2030年,法雷奥整个价值链的排放量。
   事实上,“碳中和”不是一个新概念,早在2006年,“碳中和”这个词汇就被收入了牛津字典中,环保人士希望通过计算二氧化碳排放总量,然后利用植树等方式将排放量吸收掉,以达到最终零碳排放的目的。对车企而言,“碳中和”可以理解为,整个汽车生产及物流环节,以及消费者用车阶段向大气排放了多少温室气体,就得想办法吸收消除大气中同等的温室气体,不给地球增加负担,对零部件企业来说亦然。
  
   法雷奥也提到了一些环保方面的成果,在2019,其57%的销售额来自于二氧化碳减排相关技术。如今,全球已有三分之一的汽车装配该技术相关的产品。
  
  编辑点评:
   对于专注于可持续发展的企业来说,创新突破不仅体现在前沿科技的应用上,也体现在践行环保上。截止目前,已经有不少企业宣布了“碳中和”的计划,如奔驰到2039年实现乘用车的“碳中和”;大众汽车集团承诺将在2050年前完全实现“碳中和”;宝马集团也表示将全力支持中国实现“努力争取2060年前实现碳中和”的目标,大陆集团将于2040年达成“碳中和”目标等等。
- 兰博基尼
- 兰博基尼(Automobili Lamborghini S.p.A.)是一家意大利汽车生产商,全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。主要车型有Aventador、Huracan、雷文顿Reventon、盖拉多Gallardo、蝙蝠Murcielago等。
- 劳斯莱斯
- 劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商,1906年成立于英国,公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利·莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理·劳斯)
- 宾利
- 宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。1919年,W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司
- 宝马
- 宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、i系、X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、Z4等几个系列,还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。宝马公司创建于1916年,总部设在德国慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色
- 法拉利
- 法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家,总部位于意大利马拉内罗(Maranello),由恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办,主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利品牌法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源
- 特斯拉
- 特斯拉(Tesla),是一家美国电动车及能源公司,产销电动车、太阳能板、及储能设备。 总部位于美国加利福尼亚州硅谷帕洛阿尔托(Palo Alto)。 特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年,为一款两门运动型跑车
- 奔驰
- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
- 保时捷
- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛