奥迪a6这新款车如何？这名a6买车人用真正用车感受告诉你！

  为何要挑选奥迪A6？这名A6买车人用真正用车感受告诉你！最先想说一下买车的成长经历，也给有意愿购车的盆友一点本人的提议。

  第一步明确预算，第二步明确车的主要用途(城区代步出行，家用带娃，出行越野车这些)， 第三步问一下自己什么是务必要有的，什么是能够接纳的，什么是不能容忍的。第四步明确知名品牌喜好。

  我将我的想法往里套，预算50，用跑远途公出为主导，常常一个人开(这就可以清除了高性能车，七座车)，必须驱动力， 无知名品牌喜好，不可以接纳无Carplay。所以我选了这一车。如果是20w的预算那麼我能买迈锐宝XL，20-25得话就天籁的2.0T，歌夫GTI。

  为啥挑选了奥迪A6L，购车自然知名品牌力也很重要，本人觉得2.0的大功率版本号的车系驱动力是肯定足够的了。由于中国高速限速也就120，3.0t的车压根跑不起來，除非是超速行驶，但危险驾驶确实不强烈推荐。

  奥迪A6L的外形和颜色：这代A6年轻人开起来绝对不显老，有时候开起来反倒觉得年轻了不少。奥迪A6L的音响效果挺喜欢HiFi的，B&O的效果没的说，不过建议买好一点的CD盘听。 蓝牙连的话跟普通音响没啥区别。

  关于氛围灯，没想到A6这种车的氛围灯做得还蛮骚的。车内静谧性做得也不错。 油耗比想象中的低，高速加城市道路结合约8.5个油，在可接受范围内。

  奥迪A6L的动力与A7相比那种提速的直接感要弱，但非常稳健，高速上120的速度一脚下去就200了。 电尾门， 开关方便。

  车灯方面，毕竟灯厂，设计感和科技感都很棒。矩阵式LED灯可以自动调节挺有意思的。转向手感轻盈，开起来并不费力。

  奥迪A6L的后排空间很大，毕竟是C级车。坐在后排还是很舒适的，前排是包裹性很强的运动座椅。跑高速非常舒适，发动机也很安静，有时候感觉像在开一台电瓶车。而且滑行阶段，发动机会熄火省油。48V电机也蛮有意思的， 那么多电子设备都得靠它来提供能源，刹车的时候还可以回收电力。7档湿式双离合加上3.0t V6 48V电机Quattro，动力输出非常平顺。

  奥迪A6L的速顿挫感也基本不存在。0-100加速5秒多， 推背感还是蛮爽的。MMI系统还是蛮给力的， 三个屏也算都能物尽其用，还可以刷出无线Carplay, 真香！

  关门要用些力气，否则不太容易关上。新车异味较大， 开四个门通了一下午的风，然后又弄了柚子皮去味，一周后好了。提车的时候熏得头疼。由于底盘调节偏舒适导致路感不是很清晰， 少了一些驾驶乐趣，不过鱼和熊掌不能兼得，自己经常跑高速， 所以当时放弃了S4。

  方向盘没有电动调节，座椅没有记忆功能，这个级别的车子真有点说不过去了。选配属于个性化订制，需要等车很久。我本来要想ACC的，可惜要等得太久了。启停功能还是会有抖动感。 后排储物是网兜的， 略显廉价。没有专门给驾驶员放手机的地方，放在扶手箱里也不方便使用。

  奥迪A6L的油耗综合10.5这样，跑高速舒适模式7.5-8，市区13堵车13个油，不算低，但对于3.0t的排量，油耗让我惊喜。最重要的说一点如果上下班通勤或是说经常堵车，那么这个车不适合你。还有一点，车比较长和大， 停车和狭窄路段不方便。

  总的来讲，50w的价格这个配置和动力总成，所以性价比打五分还是没毛病的。

  这款新车在上市后所要面对的竞争对手也可谓是"如狼似虎"，除了大家一下就能想到的奥迪e-tron GT还有特斯拉Model S以及保时捷的Taycan，无论是哪一款在产品实力上都不可小觑。而关于这款车未来的国产问题，现在奔驰方面还没有漏出口风，不过经过疫情的考验，中国汽车市场无论对于哪个车企来说都是不会轻易放弃的机会这也已经成为了共识。}

  奥迪Q2车尾部分，相较于现款车型也发生了细节上的改变，整体线条勾勒让其看起来层次感更加丰富，此外，尾灯轮廓与现款车型的轮廓基本保持一致，但其灯腔内部的结构发生了变化，所以在点亮效果后呈现也不一样。}