雷克萨斯ux亮点太多 一只手都数不过来,快来看看

  80年代， 雷克萨斯 Lexus作为当时日系豪华品牌，在美国挑战德国传统三豪ABB以及北美本土豪强，融合 丰田 数十年累积的经验，结合TPS( 丰田 制造体系)，推出了塑造品牌标杆的LS系列 豪华车 ，成功征服了挑剔的北美客户90年代末在北美完全形成独立客户群体，连续十几年位居美国 豪华车 销量第一名，在J.D.Power 汽车 可靠性排行榜上常年排名第一。

  就是这样一个集豪华和强大可靠性的品牌，用LS、NX、 ES 一些列车型打动了越来越多的消费者，如今， 雷克萨斯 推出全新豪华都市 SUV UX。为中国消费者提供更多的选择，全新UX来了，它有哪些卖点，东方美学结合混动科技又如何再次打动消费者的心？

  外形凌厉 造型也要玩科技

  雷克萨斯UX 由Lexus的总工程师兼副 总裁 加古慈亲自操刀设计，她曾经成功主导完成了CT200h的设计工作。干练利索，棱角分明一直是她的风格，UX系列的外观和内饰经过她精心的客户分析和市场定位，秉承了Cross-Create兼容创造的设计 理念 ，律动强烈，风格犀利，给人以眼前一亮的感觉。 正如加古慈所说,“客户花钱不是为了买一个很贵的东西，而是买一种体验”。而UX的外观则完全对得起它的售价。

  动感的 轮毂 造型配合低腰的 车身 曲线，营造出了别样的 车身 动态美感。配合13种个性 车身颜色 ，对于年轻的消费者而言，丰富度颜色可以凸现个性。

  17英寸 轮毂 在运动过程中可以形成涡旋，增强 制动 器的冷却效果，同时使得 车轮 表面 空气阻力 减小。

  尾灯配合扰流设计，提升 车身 稳定性的同时也增加了整体辨识度，也成为 雷克萨斯 有史以来第一部贯穿式尾灯设计的车型，是整车造型非常独特的点睛之笔。

  翼式扰流尾灯可以减少16%的 车身 压力变化，优化车尾空气流动，有助于提升转弯和侧 风行 驶时的稳定性。

  在外观设计上，除了鲜明的个性，凸出的设计，外型上细节之处的科技运用，使得设计感倍增，同时增加功能性和实用性，UX的外形可圈可点。

  内饰——和式艺匠 精工细作

        在内饰设计上，UX的设计坚持”一座掌握”Seat In Control的人机设计原则，所有的功能调整围绕驾驶者进行布局，大量的实体按钮保留让驾驶者的盲操作成为可能，中央扶手区域集成了常用的多功能按钮，大大提高了整车功能操控的可靠性，从而进一步提高了行车安全性。

  在内装材质上，中控台缝线与多种材质组合，层次分明，有极强的设计感。UX上使用了刺子绣(Sashiko)缝线工艺、箭羽纹饰面、传统和纸纹理饰面等等，在豪华之外内含东方古艺。

  UX F Sport车型还提供闪焰红黑双色和黑色两种专属配色，迎合具有个性品味的消费者的喜好，包裹性很好的座椅对成员身体进行充分的支撑，因此各种行驶姿态下可以实现良好的身体压力释放，安全又舒适。

  动力——主打混动 要动力也要省油

        这次的UX主打混动系统，2.0L 发动机 最大功率 146 马力 （6000rpm）， 最大扭矩 188Nm（4400-5200rpm），电动机输出的 最大功率 80kW， 最大扭矩 202Nm，整套系统综合 功率 135kW。畅快的动力响应是UX的动力最大的特色。

  混动系统中最重要的策略决策机构就是能量控制单元（PCU），它犹如智·混动车型的大脑，可以持续监测车辆的行驶状态，并据此预测驾驶者的驾驶意图，智能调整 发动机 和电动机的动力输出分配。所以混动系统并不只是油电这么简单，这其中的分配逻辑更是核心技术。

  在部分车型上，还可以选 雷克萨斯 电动四驱系统E-Four，电动四驱系统为UX260h提供 全轮驱动 功能，在加速、转向或地附着路面行驶时，前后轴之间的动力分配可在100:0和20:80之间自动切换，无论在 城市 高速的稳定性还是非铺装路面表现都更好。

  操控 — TNGA 架构-全方位的提升

  从平台上看，全新UX是 雷克萨斯 GA-C平台首款车型， 白车身 由高刚性 车身 配合激光焊接工艺打造，具有极高的屈服强度，增加被动安全的同时降低了车辆的重心，这意味着更低的驾乘姿势和座椅臀点，使得整车的动态响应加强，同时提高了行驶的安全性。

  全新架构下的 车身 设计还降低了车辆的重心，这意味着更低的驾乘姿势和座椅臀点，使得整体动态响应加强，同时提高了行驶的安全性。

  在TNGA架构下，全新的麦弗逊独立前 悬架 也经过了全新的设计，轻量化的处理和空间设计，使得前排腿部空间优秀。直径25.4mm的 防倾杆 作为标配，抑制侧倾，增强整体感，提升驾控舒适性。

  智能 —更安全也更方便

  UX上配备了多种智能驾驶辅助功能，在这其中最亮眼的是PCS预碰撞安全系统，最大限度的避免碰撞的发生，在紧急 制动 的时候还能提供额外的 制动 力，虽然平时用不上，用上一次就足以回本。

  其它方面，UX还配备了远近光自适应AHS系统，独立控制 LED 光源。在两车交汇的时候能够探测到对向来车，及时切换位近光，避免事故的发生。此外还有盲区监测等驾驶辅助系统，都可以很大程度上提升行车灯安全性和便利性。

  总结：全新 雷克萨斯UX 豪华都市 SUV ，来自TNGA架构下的 GA-C平台，一如既往的 雷克萨斯 锐利的动外型，精工细作的混动科技，还有高端考究的内饰设计，再加上智能驾驶辅助功能和安全配置，让有着年轻心态的消费者，突显个性的同时，驾控愉快也很安全。