奥迪a5这辆车如何？奥迪买车人共享500公里后的全层面感受！

  奥迪A5这车如何？奥迪买车人共享500公里后的全层面感受！

  我是一名奥迪A5的买车人，如今购车早已一段时间了，行车了500公里上下，今日特意给大伙儿产生自身全层面的一些感受和体会，想掌握这新款车的朋友一起来瞧瞧吧

  外型是真心实意漂亮，没啥好说的，由于急着拿车，要想的深灰色沒有提车，白還是最合适开的色调，较为空气吧，合适应用的场所也多一点。总之车漂亮，我认为什么样也不会太不好看。

  我一朋友说前座的空调风口像捷达，嗯，我细心仔细地了一下，的确很象啊。a4l个模板里刻出去的，说成一模一样肯定没有问题，你如果拍个车内饰，嗯，任何人肯定都是会说成a4，撇开这一不用说，这代车内饰设计方案很合适我，设计感還是强的，做为一个学设计出生的，觉得還是非常好的，车内饰质量用材還是挺扎扎实实的，功能键和旋纽的触感都非常好，实在是上品。

  后排座原本就没考虑到过坐人，有时候带带朋友肯定没什么问题，便是后排座正中间哪个部位肯定是不大好坐人的，后排座我进来就顶边。前座觉得还行，坐椅调节好适合的部位，头顶部也有一点点的室内空间，开过朋友的c2001，基本上早已顶边了，不清楚为什么。本来c2001也要高一点的。

  驱动力没有什么难题，超高速行驶哪些的也很轻轻松松，s档也有小惊喜，总得来说这一价钱也不可以规定过多对吧，终究是一台实实在在的买菜车，嘿嘿。

  奥迪的汽车方向盘真的是轻，家里有辆老e级，哪个车开起來像坐船，这一a5开起來像开遥控汽车，差距巨大，一个手驾车也很轻轻松松了，总之开起來舒服，最关键的是刹车和油门脚踏板的高宽比相距并不大，开起來不容易非常累，尤其是碰到拥堵的情况下，刹车踏板较为线形，不容易轻踩就点点头，整体而言，還是令人满意的。在购车以前就听闻奥迪的汽车方向盘众所周知的轻，我最初是不敢相信的，由于以前一直沒有开过奥迪的车，直到了正儿八经入门的情况下，觉得也不是那麼的不易习惯性。尽管轻，可是安全驾驶的情况下帮我本人的觉得便是很坦然。变速器，这一双离合变速器被at明显的瞧不起，终究双离合低成本，具体安全驾驶体会還是非常非常好的，抖动有，但并不是很显著，最形象化的便是开我朋友的c2001，低挡的情况下抖动确实显著，相相对而言，这一双离合也不是那麼的不堪，自然我也不是说c的9at就不太好，本人的主观性体会還是必须時间去认证的。

  【最令人满意】最令人满意的便是模样吧，车体的线框很美，无框夹层玻璃也很有感觉，汽车后备箱很好用。

  【最不满意】配备的确差了点，标准配置沒有电耳，它是要我十分不舒服的地区，标准配置的汽车方向盘功能键太low了，功能键那麼少，用起來确实不足功能强大。

  降价销售的作用是显而易见的，如今奥迪A4L、奥迪Q5L、奥迪A6等奥迪主力车型销量，都回到所在类目中的前列。但降价对一个品牌的伤害不言而喻，其不仅会影响产品的保值率，也容易伤害了已经买了车的老客户，而且品牌形象受损，再想回升的难度，无疑更难。}

  2004年，奥迪两款换代车型陆续亮相并投放市场，2月份，全新奥迪A6在欧洲各大城市率先上市，9月份，新一代奥迪A4、A4 Avant以及S4正式发布。}