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杰出女性代表 传奇女摩托车手的事迹
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   又到了一年一度的三八妇女节,本文要介绍一位出色的女摩托车选手,虽然是国外友人,但以宣扬运动精神为本意,让我一起看看这位女性的伟大事迹,希望将来国内也会出现如此优秀的女性运动员。
  
   她叫Laia Sanz,1985年出生,西班牙人。桑兹两岁时学会了骑自行车,并且在当年接触到了摩托车,父亲把她抱上了摩托车的油箱,就这样桑兹第一次感受到了摩托车的魅力……然而在她四岁的那年,随着对摩托车的热情越来越大,桑兹竟然已经可以独自驾驶她哥哥的摩托车了。
  
   7岁时的桑兹,在母亲的鼓舞下,她参加了镇子里举行的青年摩托车锦标赛,作为首次参加比赛,结果只获得了最后一名。不过,来年再战的桑兹,直接赢得了比赛,成为了当地第一个融入男性主导的摩托车活动的女性车手。
  
   五年后,桑兹驾驶着排量为80cc的摩托车赢得了一场正式的摩托车赛事。第二年,在欧洲第一届女子摩托车赛事中获得冠军。12岁的桑兹很快脱颖而出,引起了一些专业摩托车团队的关注,并且获得了不少粉丝。桑兹凭借自己先天优势和对摩托车的理解,她开始逐步走向职业道路。
  
   在之后的时间里,桑兹参加并且赢得了多次不同级别的摩托车赛事冠军,签约了专业厂队,代表西班牙征战国际比赛。然而这一切,除了一路稳扎稳打的进步,更重要的是她一直在为心中的终极赛事达喀尔拉力赛做准备!
  
   桑兹从2010年开始正式踏入达喀尔拉力赛的大门,在一系列的训练当中成绩依然名列前茅。2011年桑兹第一次尝试这项伟大的比赛,2012年正式以厂队身份参赛,并且是女子组唯一一名完成比赛的车手。
  
   直到2015年,桑兹以全场第九名的成绩冲线达喀尔比赛,打败了第十名来自法国的女车手,荣获个人职业生涯中的达喀尔女子组冠军。
  
   桑兹获得达喀尔冠军后表示,小时候和男生踢足球时,她是唯一被接纳的女孩。而当她第一次挑战男性主导的达喀尔拉力赛事,她的目标是要和男人们一样完成比赛,绝不满足单独为女性开展的摩托车赛事。
  
   天天扎在男人世界里的桑兹并没有想向他们证明什么,她早已经适应这种“生存环境”,只希望女性车手能够得到大家的尊重,仅此而已。
  
   目前为止,桑兹参加的每场达喀尔都顺利完赛,其中四届比赛中排名前15名,她个人已经获得了13个世界级别冠军头衔,与5个世界女子耐力赛事冠军。对比很多车手,32岁的桑兹已经有多个冠军成绩,但还要继续挑战自己,未来迎接更多比赛。
  
   类似伟大的女性在世界各个地方各个领域中层出不穷,希望越来越多的女性朋友能够时刻与男性并肩作战,消除一切不平等待遇,让歧视女性永不出现,祝各位女性朋友节日快乐!
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- 梅赛德斯-奔驰奔驰,德国百年汽车品牌,汽车文明的先驱者与引领者,被认为是最成功的高档汽车品牌之一,其登峰造极的技术水平、精湛过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道,车系有A级、B级、C级、CL级、CLK级、E级、S级、SL级、SLC级、SLK级、SLR级、G级、GL级、GLK级、M级、R级、AMG车系等。
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- 保时捷(Porsche)是一家德国汽车生产商,又叫波尔舍,总部位于德国斯图加特,是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年,保时捷成立于斯图加特,以生产高级跑车闻名于世界车坛