奥迪a8究竟如何呢？

  全规格豪华轿车市场细分是一艘持续由新舰长安全驾驶的船。大马力数据足够使其变成该行业中最不强劲的，将八匹小龙放进凌志雷克萨斯LS460和10转至S550。奥迪表明，A8的汽柴油合理性比其上代车型高于13％，大概在大城市中变换为18公里/加仑，在新汽车的高速路上变换为25公里/加仑。

  A8将来的另一个很有可能的柴油发动机是在欧州发布的3.0升V-6涡轮增压器柴油柴油发动机。大家还有机会在意大利南边开展取样，假如你觉得柴油的250大马力不能为4400磅重的豪华汽车出示驱动力，请容许大家强调其406磅 - 英寸的扭矩。针对稳定换档的八速自动变速器而言柴油觉得非常棒，这是一个极致的校正，以维持柴油发动机处在扭矩服务平台的汁多一部分。它沒有车用汽油V-8那麼快，但较小的柴油针对大部分司机而言早已充足了。

  从外型看来，2011款A8显而易见是用四环面料裁剪而成。尾端基本上彻底效仿最新A4的后侧，即便 它从山羊胡子变成了大量的迷你型胡子，公司格珊也彻底合理。LED位置灯不同寻常，可依据扑面而来的交通情况更改其承重梁的深层。车轱辘规格范畴从17英寸到20英寸。

  全部A8车型都配置了ZF出示的八速自动变速器，它真实为老款4.2产生了新的性命，而且全部车型都会汽车方向盘上开展了手动式换挡和拔片。大家可能在加快层面，A8将在5秒左右的正中间间距做到60英里/钟头。但它欠缺立即的速率，A8填补了健身运动风采。

  这类举动的一部分缘故取决于新科技产品的配备，这种商品在较中小型号上是可选择的，做为奥迪“驱动器挑选”模块的一部分。A8的标准配备是可调整冲击性，可变性速度减振器，可变性比例转为，最特别注意的是S4和S5中的扭矩矢量素材后分动箱。方法差别有利于抵制奥迪动态性，净重遍布长期性挫败的危害。传统式上，奥迪柴油发动机在前轴以前早已用地脚螺栓固定不动，它是一种前中重型设定，有利于完成核心，假如可预测分析的转向不足。柴油发动机部位在'11 A8中沒有什么不同，可是时尚运动分动箱清除了促进并将轿车变成了中性化的路面数控雕刻机。

  与全新的5系列一样，A8控制器的长短低于其长短，而调速汽车转向系统能够从车胎中传送很多信息内容。大家较大 的动态性举报涉及到刹车踏板，它在前几英尺的行程安排中是粘稠的。

  奥迪Q2车侧方面，新车运用了极具肌肉感的线条，A柱往后还使用了熏黑处理，C柱“奥迪”的标识使整车视觉效果都显得十分精致。下方侧裙还带有“Q2”标识，突出的轮眉和大尺寸运动轮毂，进一步彰显了新车的时尚感。}

  奥迪进入中国第一年，只卖了85辆，第二年，卖了1543辆，但到1991年时，销量就达到了6625辆。更值得一提的是，作为当时国内唯一本土化生产的豪华车品牌，奥迪成为了政府高级官员的公务用车，这令奥迪品牌增色不少，也进一步奠定了奥迪在国人心目中豪华品牌的地位。}