34万就能买的奢华敞篷车，2.0t 7速双离合器，7秒2跑赢国内奥迪a3高配

  一台敞篷车在诸位心里的理想价格应当多少钱？

  一台含有奢华出厂铭牌的敞篷车又应是是多少？

  实际上过去较长一段时间里，敞篷车全是被分类在休闲娱乐轿车市场中的，就连玛莎拉蒂Boxster也被保时捷车迷觉得是休闲车，并非纯碎的操纵设备。

  但是一台买休闲车花60万是否成本有点高了？实际上在中国采购市场之中，也有很多性能卓越比的敞篷车商品，在其中带著奢华出厂铭牌而成的就是34千级的奥迪A3 Cabriolet。

  国产更新三年后，進口A3 Cabriolet长相仍线上

  因为奥迪在中国市场中合理布局了A3国产车系，且另外完成了三厢轿车与两厢三厢车的国内，这促使A3 Cabriolet变成了全部A3系列产品，在我国市场的唯一進口型号规格。

  别以为A3 Cabriolet在市场销售的情况下，还挂着“2017款”的标识，但事实上，它在全部外型上与奥迪A3 Limousine，也就是A3国产三厢版基本上是一致的，过去脸到侧卧线框，再到后尾解决全是这般。

  A3 Cabriolet的车前基本上便是A3三厢的传奇，三年時间并没能让国内型号规格更改是多少，它早已等待新一轮更新换代更新改造。

  六边形格珊尽管沒有像奥迪A7等车系那般拓展为八边形，但是十分干净利索的金属材料装饰品，還是让A3 Cabriolet看起来十分宽敞，再加上伴随着S-Line健身运动模块进到到保险杆中的条形扰流出气孔的存有，车前的下工作压力将因而遭受增益值。

  很遗憾大家沒有可以在归属于紧凑车的S-Line模块中，寻找真实提高特性的结构改进，这代表着挡水板孔当中，只存有着轻度的扰流控制面板，并且他们并沒有提供立即引流方法，这儿也不会有制动力装置制冷的竖向合理布局出气孔。

  也许侧卧上一些有趣的东西，会让敞篷版看起来更为新潮。因为车子应用了软顶敞篷车结构，这促使车子具体也用上无框的车窗玻璃结构。这实际上是很多年青顾客都是会十分钟爱的物品。看一下车风标致508L上取消了无框汽车车门而造成的一片惨叫，奥迪A3 Cabriolet恰好能够考虑年青顾客的这类爱好。

  别以为如今A3 Cabriolet早已在市场上卖了三年之久，但它的后尾灯却依然会在同等级细分化市场之中变成工艺品。

  类三角形结构在视觉效果上面展现出充足的新潮感，而鸭尾下含有的有效层次，也会注重它的在视觉效果上的撞击力，再加上会完成总体流体力学结构提升的保险杆，它针对年青人的吸引力還是非常大的。

  简约车内饰，只遗憾并不是虚似驾驶室

  开启车机舱门最开始吸引住到大家的還是它的坐椅，漆皮原材料包囊的健身运动坐椅，不但看起来就比传统式小汽车高級一些，并且在具体手感上，不论是拿手碰触，還是具体乘座，它都是会帮A3 Cabriolet越来越更优。

  虽然A3 Cabriolet都还没应用上简约的横着围绕式空调风口，但是前隔板上的四圆筒结构看起来還是十分引人注意的。

  但是，一个左右层次好像围绕通风口那般，联接中间部位的辅助驾驶作用保护区，而HVAC保护区则会非传统局部地区合理布局在它的下发。在具体的物理学功能键意见反馈中，奥迪的主要表现也是平级之中比较优异的参赛选手。

  如同大家见到的中控屏一样，很遗憾，新一代虚似驾驶室技术性，并沒有被导入到这台敞篷车上。因为如今它進口型号规格只此一台，这促使缺乏触摸作用的它，难以得到 多出色的信息内容游戏娱乐意见反馈，如同我们在凌志雷克萨斯等知名品牌上见到的原因一样，奥迪不提供触摸，是为了更好地防止驾驶员在行驶全过程中偏移视野开展不安全实际操作。但针对顾客的感观与易用性而言，这依然会变成一个槽点。

  具体的车载一体机实际操作会挪动到换档组织的后才，旋纽、拔片与功能键另外存有，他们会在各类车截多功能性上提供确保，并且在具体的实际操作意见反馈里，奥迪提供给A3 Cabriolet的车载一体机還是可以比较满意的。

  室内空间应用性比较有限，后排座只是足够

  这终究是一台双开门四座车系，大家還是讨论一下它的后排座。

  终究车体长短仅有4,436毫米，尽管开启敞篷车能够充足释放出来的它头上室内空间，但在绝大多数時间里敞篷车实际上全是关掉的，这促使个子在175cm之上的成年男性旅客，只可以在这儿寻找1指的头顶部室内空间，而腿部室内空间也并不会好过多。

  了解的經典组成，2.0T 7速DSG

  大家实际上能够把A3 Cabriolet放到敞篷版市场，就算是沒有大功率柴油发动机，但是大家的这台2.0T，仍旧会以190Ps/320N·m的驱动力主要参数进到敞篷车中。它会为车子造就7.2秒过百的加快考试成绩，这会大大的超出平级市场中，这些以健身运动特性自诩的奢华紧凑型小汽车。就拿A3国产的两部高配型号规格来比照，A3 Sportback 40TFSI、A3 Limousine 40TFSI各自必须7.4秒与7.9秒。

  对于说传动系统，A3 Cabriolet上的7速DSG变速器早已非常年久了，可它在与2.0T的相互配合中還是可信赖的。因为2.0T柴油发动机的最高值转速比设计方案得更低，7速DSG的协助会让敞篷车的发展更快，而这也会让变速器能够更好地融入扭矩承载负载转变，最后让奥迪A3 Cabriolet在輸出可靠性层面也获得平级市场领跑。

  奥迪，中国一线豪华汽车品牌的标杆。在过去两年中国汽车市场持续负增长的大背景下，奥迪依然实现了逆势大涨，销量也屡创新高：2018年销量66万辆，同比增长了10.9%；2019年销量68万辆，同比增长4.2%。如果时间再稍微拉长来看，过去十年，奥迪在华的销量更是增长超过了四倍多。}

  当然，奥迪并不是到了无计可施的地步，与上汽合资，就是奥迪的一个重要的“后手”。业内普遍认为，上汽奥迪将会国产奥迪旗下的A7、Q4以及Q6，进一步充实奥迪的产品梯队，扩大奥迪的市场占有率。但此事面临的最大隐患，在于经销商渠道。早在2016年，上汽集团宣布引进奥迪品牌的生产和销售之后，被激怒的一汽奥迪的经销商就集体逼宫奥迪中国，并赢得了暂时的胜利。未来奥迪如果不能处理好与经销商的关系，平衡好各方利益，将很难发挥出上汽奥迪项目的潜力。}