保时捷在国外卖要多少钱？卡宴六万多，911贵些，要9万余！

  在中国，车不仅是个代步出行的专用工具，也有一些额外特性。有的车能够看得出你富有，有的则是能看得出你的“等级”，例如以前的奥迪车。因此 ，中国买豪华车的人是愈来愈多。老赵观查了下，中国的豪华车价钱在全世界范畴内都算贵的。今日大家就以保时捷为例子，对标底是它在美国市场的价钱，看一下跟中国的差别有多大：

  上边是新款的美规卡宴，开售价钱是65700美金，假如按汇率换算，大约41万rmb。而中国2018款 Cayenne 3.0T的指导价为99.八万，差别還是很大的。有些人说，英国卡宴是否跟中国的不一样，老赵刻意看过下美版卡宴的配备，绝大多数地区全是一样的。驱动力全是3.0T V6双涡轮柴油发动机，全是340大马力，变速器、汽车底盘悬挂系统构造这种大物件通通一样，仅有一些关键点配备有点儿区别。

  美国市场上的卡宴选配新项目是比较多的，像车体色调、轮圈、车内饰色调、各种各样特性提升模块、车里用材全是人性化选配新项目。一般来说，许多 知名品牌的车系中规版具体配备比美规素车略微高些。但是保时捷这一知名品牌在中国选装新项目一样也挺多，总之两个地方都得选配，差别并不是尤其大。

  讨论一下超级跑车，保时捷的生命车型——911。911在美国市场也算作偏贵的车了，要9万1发展，折算rmb大约57万。图上这款美版911跟中国的Carrera基础款一样，全是340大马力。现阶段中国再售的最划算的911指导价是131.八万，由此可见超级跑车的价差也很大。

  再讨论一下便宜点的车系，保时捷Macan，它是美国市场最划算的保时捷。在中国Macan的最少配跟718最少配一个指导价，但在国外，Macan最少是47800，而718是55300，贵了好几千元。Macan在国外的市场价折算rmb大约三十万，而Macan在中国最少指导价是58.八万，相对而言，这一价差比前边的卡宴跟911必须少。这表明了等级越高的车系，两个地方的价差越大。因此 ，中国的保时捷确实是卖给富豪的。

  保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车，引擎采中置后驱设计，最早以概念车形式亮相于北美车展展出。第一代量产车（代号986）发布于1996年，第二代产品发布于2004年。}

  20款全新保时捷就推出了全新一代卡宴，该车凭借着超强的科技感让无数消费者期待 。 全新的20款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化，新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯逼格要高很多。而且，这个矩阵式全LED大灯非常智能，可以根据前方道路情况进行补偿视觉死角，还可以在不影响对面车辆的情况下保证远光灯的开启。}