最划算的保时捷，为什么却变成最不建议买的保时捷？

  Q5L换标车，它是网民给Macan下的结论，从发动机、变速器、汽车底盘上简易剖析以后，就将Macan列入换标车，随后网民一顿Diss其成最不建议买的保时捷。

  实际上，假如不动一次，肯定不清楚Macan有多香，就算是遮挡住保时捷汽车标志，商品上产生的差异化也彻底不一样，不论是驱动力回应還是汽车底盘的意见反馈，保时捷的调试技术性都不会写在名面儿上规范自身与Q5L的不一样。只要是假如开过一次Macan，就能立即感受到保时捷与奥迪车知名品牌的精准定位差异化，前面一种精准定位更为健身运动，后面一种精准定位更为家庭装化，2款车系产生的动态性、静态数据体会可以说天壤之别。

  譬如说动力装置的相对上，Macan尽管也配用一台EA888发动机，但由于高功的原因促使这台模块驱动力更为立即，一切一台Macan加快考试成绩都极其冷峻，校准6.7秒加快评测6.2秒考试成绩，尽管其沒有正统的PDK双离合器变速器，可是保时捷還是对于这台DL双离合器变速器开展了调节，从生产制造到调试都和奥迪车的DL382也拥有 不一样的规范。

  对于汽车制动系统层面，更不容易将调试的设计风格写在账目数据信息上贡顾客思考，实际上彻底不一样的设计风格会产生彻底不一样的安全驾驶体会，保时捷哪哪都硬的设计风格及其哪哪都偏重于健身运动的系统软件校准，与Q5L产生的差异化觉得也彻底不一样。

  发动机一样，意味着整车一样吗？

  被扣帽子的也有凌志雷克萨斯ES，由于ES200版本号配用与丰田凯美瑞同样的2.0L自吸发动机促使全部ES车型被喷是丰田凯美瑞换标，整车差异化实际上比账目数据信息更高，从产品标准，供应商选择规范，设计规范及其服务标准都拥有 显著的不一样。上一代凌志雷克萨斯ES与上一代丰田凯美瑞的商品差异化可以说极强。

  更为重要的是，就算是换标，凌志雷克萨斯ES换的是丰田亚洲龙而不是丰田凯美瑞的标。

  多方面的产品价值还能够更强，发动机相通仅仅现阶段为成本费、技术性让步的一种方法，豪华车品牌及其其一般知名品牌同用发动机不在少数，包含宝马五系、大家、福特汽车及其通用性大家族皆为这般，掌握商品务必多方面考虑，而不是很简单掌握下主要参数，身后的使用价值反映感也有大量的不一样。

  全新的20款保时捷卡宴和老款相比并没有太大的变化，依旧是传统的“蛤蟆眼”设计。不过我们可以看出新车的前大灯组内部造型有了明显的变化，新车采用的是矩阵式全LED大灯，比之前的氙气大灯格局要高的很多。}

  全新20款保时捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾灯组，新车的尾灯组和老款车型相比更加细长，而且采用的是目前非常流行的贯穿式尾灯。这个尾灯组造型目前新款的保时捷911和保时捷帕纳梅拉均有采用。还有一点不同的地方就是新款车型在后保险杠下方增加了类似跑车扩散器的塑料饰板。此外，和老款车型一样Cayenne采用的是双边共两出矩形排气管，而Cayenne S采用的是双边共四出的圆筒形排气管，看上去运动感更强。}