三十万的保时捷majun曝出，称为新号保时捷卡宴，比凌志雷克萨斯品质更强

  前言：现阶段保时捷新手入门的macan指导价为五十万起，做为一台4.4m上下的初级SUV，实际上保时捷也有更高的拓展室内空间，上年保时捷就曝出将会生产制造一台全新升级的中小型SUV，车身在4.4-4.5m中间，而全新升级的SUV指导价将会被降至30-四十万中间。

  这辆车便是保时捷全新升级的majun，现阶段majun还未被批量生产，目前仍在內部调节中，有知情人人员表明，全新升级的SUV将会在今年宣布进到中国市场。终究应对SUV需要量这般大的中国市场，好几个汽车企业凭着SUV车系早已得到 了翻盘，压宝中国市场的大家，在保时捷上也必须花点精力。

  实际上在外观设计设计方案上，全新升级的majun将会承继保时捷的家族化设计方案，不论是外观设计還是车内饰的造型设计及其设计方案都可以看出去macan的影子，而保时捷最具备特性的蛙式前脸及其圆滑的尾端造型设计，也获得了保存，做为一台规格接近4.4-4.5m中间的SUV，majun将会把流星做为立即竞争者。

  但是保时捷的品牌影响力素来比路虎揽胜挺立，再加上非常好的质量及其优良的操纵，假如majun市场价与流星差不多，那麼针对路虎揽胜而言将会是破坏性的严厉打击。

  总结：现阶段majun暂时没有过多的信息排出，但是能够毫无疑问的是保时捷不容易舍弃中小型SUV及其紧凑SUV市场，尽管macan市场价不高，可是保时捷依然必须扩张自身的市场市场份额，为大众汽车集团吸干最后一个客户细分市场。

  2020款保时捷帕拉梅拉2.9T 4S行政动力参数：进口类型：厂商：保时捷(平行进口) 级别：豪华车 长*宽*高：5050*1938*1422MM 最高车速：179 轴距：2949 整备质量：1870 油箱容积：90L 进气方式：双涡轮增压气缸排列方式：V6 每缸气门数：4 压缩比：10.5 配气结构：DOHC 缸径：84.5 行程：86 最大马力：446 最大功率：328 最大功率转速：5650-6600 最大扭矩：550 最大扭矩转速：1750-5500 变速箱：8挡手自一体双离合变速箱驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱中央差速器结构：多片离合器前悬架类型：双摇臂独立悬架 后悬架类型：多连杆独立悬架车体结构：承载式驻车制动类型：电子驻车。}

  保时捷935在服役期间的370场比赛中，取得123场胜利，胜率达到33.2%。1982年FIA用GroupA、GroupB和GroupC三个组别取代原来的Group 1至Group 6，935被无情地扫进堆填区，结束一个时代的神话。不过935没有完全退役，这些动力猛兽从专业赛事转移到半专业赛事，甚至民间赛事，935仍然发挥其余热。从935这个车系，我们看到上世纪七、八十年代的神经刀，用老司机Walter R hrl的话总结，没有第三只手，休想驾驭得了。}