动力分析，保时捷卡宴4.8t turbo刷ecu升级ing特调真霸气侧漏

  轿车早已变成大家不可或缺的代步工具，无论是新汽车還是二手车，如今基本上都能够依据自身的爱好在合理合法范畴内DIY。包含车体外型、车内饰、动力、坐椅以内的100多种多样配备均可随意选择。在其中性价比高相对性较高，自然是ECU动力升级了。有关ECU升级对动力的协助有多少？咱门一起看一下今日的主人公，升级车系：11款保时捷卡宴4.8T turbo动力分析！

  外型层面：保时捷卡宴turbo霸气侧漏前脸，产品造型设计独一无二，特有的外型线框，始终都不容易过时，不论是年青人還是稳重的老总，选它没有错！

  动力层面，配用的是4.8L V8涡轮增压器柴油发动机，至大功率500Ps（368KW），最高值扭距700Nm，强大的特性铸就了一头野兽！

  车内饰设计方案還是哪个經典保时捷卡宴特有的航空公司设计方案，拆换的碳纤维材料汽车方向盘，总体更突显奢华。

  升级刚开始，最先程序挑选法国ING Performance。创立迄今具备10很多年的历史时间，技术工程师均任职于VAG，对德国车有丰富多彩的ECU的调校工作经验。

  大家关键做的：

  1、原装数据信息评测

  2、动态性LOG数据信息纪录

  3、中国顶尖技术主管监督

  4、海外顶尖技术员调校

  5、引入ING特调ECU程序

  这款车系升级，需拆ECU温控开关。提前准备结束，技术工程师刚开始工程施工，成功取下温控开关。

  联接专用设备，读取原装程序装包发送给总公司技术工程师调校。

  调校時间依据具体情况或有不一样，两个小时上下程序传到、载入原厂。还原安裝ECU电脑上，检验没有问题能够试运行！

  路试：车辆在一直推着人体前行，大部分被按在坐椅上不可以弹出。针对SUV而言，这加快真是太快也太刺激性了，因此 前边才会一些害怕。

  最后一阶数据信息 90P、 100nm，0-100加快4.2s，这一数据信息已经是非常好的水准。

  2020款加版保时捷卡宴采用3.0T发动机，340匹马力，最大扭矩450牛米，8速手自一体变速箱，长宽高4918*1983*1696mm，轴距 2895mm，5门5座SUV，最高车速245km/h，0-100km/加速6.2S，最小离地间隙210mm，整备质量1985KG，油箱容积 90L，行李箱容积770L，第二排座椅放倒后最大行李箱容积1710L，轮胎规格前轮胎255/55 R19后轮胎275/50 R19，备胎为非全尺寸备胎。}

  20款保时捷卡宴搭载高效的3.0升涡轮增压 V6 发动机，该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间，输出功率为 250 kW (340 hp)。最大扭距 450 NM，对应转速 1340-5300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有Cayenne车型的新增特性。采用“直接触摸控制”设计理念的中控台具备玻璃外观，拥有触摸感应按钮，便于直接操作最重要的功能。造型小巧的选档杆位于驾驶舱中间。20款卡宴的前脸造型更加张扬，进气格栅新增的导流翼片不仅使整车运动感十足，同时也可以提供更好的冷却效果，另外Turbo 版车型采用了新款LED前灯，全系其它车型则配备双氙气前灯，尾部线条也有所变化，整体看上去更有立体感。新车的外观发生了明显的改动，整体感觉更加运动化。其中大灯的灵感是源自新911的设计风格。而LED日间行车灯的布局也发生了变化，比较新颖。}