表面傲娇，心里火爆的！保时捷帕拉梅拉clr 700gt版本号！

  保时捷帕拉梅拉自身便是一辆性能出色的行政部门级轿跑，各种改装生产商都惦记着在帕拉梅拉的改装上展示出自身的聪明才智，豪华车改装大户Lumma Design，将眼光放进了保时捷帕拉梅拉上，并将这套改装模块取名为CLR 700GT。

  当Lumma Design帮保时捷帕拉梅拉套上全新升级宽体气体模块，可以说在外型上拥有天翻地覆的转变，全新升级的车前杠，Lumma Design将保险杆的进风口增加，并在两边开过通风口，保险杆正下方也改装则有四出排气管排气管和可提升下工作压力的下颌导流板。

  发动机盖一部分，Lumma Design在这个碳纤维材料发动机盖上边开过四个洞以提高模块室的排热高效率。在四个突起轮拱下的则为22寸大的内凹式灰黑色铝合金型材轮圏和高性能跑轮胎。

  而在车子的后叶子板通风孔,四排气管排放系统,新的保险杠及其碳纤维尾翼和繁杂的扩散器，一样是历经了技术工程师们的流体力学提升，浮夸而不冒昧，美观大方和性能两层面获得了不错的兼具！

  在汽车底盘的配备上Lumma Design分毫沒有抠门，配备的是一幅历经尤其调试的柴油发动机，这一柴油发动机在驱动力上较大 可以暴发出700匹的强劲大马力。

  在悬架层面配备了减少35mm的气动悬挂，不论是要想舒适度，气动悬挂可以过虑道上的晃动還是要想猛烈安全驾驶的快乐，气动悬挂又可以出示充足的支撑点性，悬架系统在历经了Lumma Design的调试，两层面都得可以获得非常好的考虑！

  做为一辆行政级别的轿跑，车内饰软装设计上也是豪气冲天，Lumma Design将车内饰的绮丽水平提高了不仅一个级别，用上鲜红色的皮革制品，白的缝合线，给人一种更加出色贵族气质的健身运动颜色。

  大保时捷在一对儿女的辅助下，以“甲壳虫”为基础，共同着手保时捷汽车的研发工作，由于父子俩对性能皆有难以言喻的狂热，因此第一部自行研制的保时捷汽车自然是一部以性能著称的跑车,这即是1948年面世的Porsche356.如同日后推出的保时捷跑车一般,356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能及气冷式发动机。这些特性使它与众不同。大保时捷在实现了制造自己的跑车的梦想之后，于1951年去世。}

  虽然保时捷的品质有目共睹，不过它却在80年代中期遭遇该厂有史以来最严重的经营危机，汽车产量锐减一半，之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。}