保时捷卡宴轿跑suv来啦！配兰博基尼4.0t发动机，后尾超霸气侧漏

  保时捷卡宴是一款大伙儿广为人知的车系，在二零零二年日内瓦车展初次现身，在今年全年度交货量做到92,055台。前不久，有国外媒体曝光了保时捷卡宴Coupe GT的路试相片，溜背造型设计的卡宴更有健身运动韵味，另外新汽车还将搭载兰博基尼Urus的相同发动机，驱动力性能十分突显。

  新汽车外型上的造型设计和中国该款卡宴Coupe保持一致，前脸一部分仅有保险杆的设计方案干了小幅度调节，而真实显著的转变出現在后尾。由原先的多边单出排气管改成了中置双出，更为突显其强劲性能，而原先的排气管部位仍然保存，仅具有装饰设计功效。

  值得一提的是，卡宴Coupe GT将搭载来源于跑车品牌兰博基尼的相同4.0T V8双涡轮发动机，但是其最大功率被限定在了408kW，最高值扭距为770N.m，强劲的性能依然不可小觑。此外，有信息称玛莎拉蒂还会继续发布一款至大功率超出595kW的跨界营销性能车，实际信息也要等候接下去的报导。

  在获得Targa Florio大赛第三名后，Alfieri Maserati于1927年驾驶Tipo 26B参加Messina杯大赛时发生了严重事故。即使失去了这员大将，玛莎拉蒂仍然获得意大利制造商冠军。1929年，巴克宁·波尔扎奇尼驾驶搭载16汽缸发动机的V4跑车在克雷莫纳首次参加意大利Grand Prix大赛就表现出色，以246.069公里的时速创造了世界C级时速记录（行驶距离大于10公里）。V4创造的纪录进一步提升了公司形象，保证了资金的大量涌入，让公司和及各项活动得以拓展。1930年，波尔扎奇尼驾驶V4在黎波里为玛莎拉蒂首次赢得大奖赛冠军。}

  1937年——玛莎拉蒂出售部分股份给Orsi家庭，公司总部则迁至摩德纳(Modena)。}