全新升级保时捷卡宴coupe turbo gt版路试谍照曝出！

  序言：

  外观设计更为时尚潮流炫酷，排气管采用中置两出设计方案，全新升级保时捷卡宴Coupe Turbo GT版路试谍照曝出！

  就在今年中下旬情况下，玛莎拉蒂发布了保时捷卡宴Coupe版轿跑车SUV车系，就在这几天有国外新闻媒体拍攝到一组保时捷卡宴Coupe Turbo GT版路试谍照，新汽车较大 闪光点在车尾，全部车尾质感更强，排气管采用中置两出设计方案！

  前脸层面，采用家族式设计理念，总体造型设计十分的出众，进气口造型设计平淡无奇，两边的通风孔规格十分大，引擎盖两边车灯造型设计十分出众。

  车体侧边，全部侧边十分的炫酷时尚潮流，顶棚采用溜背式设计理念，车体身材曲线十分雅致，轮圈应用多辐式款式，批量生产后选装款式应当比较多。

  车尾层面，全部车尾质感更强，顶棚装有尾翼，后尾灯为围绕式设计方案，照亮后辨识度十分高，排气管为中置共两出设计方案十分健身运动！

  驱动力层面，新汽车将配用一台4.0T V8双涡轮柴油发动机，至大功率为478KW。

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  驾车上单，安全第一，因此 我们要爱护车子，勤查验，安全文明驾驶，行车安全。由于车是随着大家日常生活不能缺乏的小伙伴。

  我们要向拥有 优良安全驾驶习惯性的驾驶员学习培训。

  向欠佳安全驾驶说不。

  在这儿，感谢你们收看，存在的不足热烈欢迎大伙儿不吝赐教，O(_)O感谢

  全新20款保时捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾灯组，新车的尾灯组和老款车型相比更加细长，而且采用的是目前非常流行的贯穿式尾灯。这个尾灯组造型目前新款的保时捷911和保时捷帕纳梅拉均有采用。还有一点不同的地方就是新款车型在后保险杠下方增加了类似跑车扩散器的塑料饰板。此外，和老款车型一样Cayenne采用的是双边共两出矩形排气管，而Cayenne S采用的是双边共四出的圆筒形排气管，看上去运动感更强。}

  保时捷卡宴是台具有保时捷品牌的传奇车型，更是传承了品牌的众多特点，外观流畅动感，仔细来看，保时捷卡宴的车身设计是没有直线的，风阻系数为0.35，懂车的朋友想必都有研究，风阻系数是直接影响在高速上的极限稳定性和安全性的，风阻系数越低也就说明车的设计更符合气流动力学，科技含量极高。目前来讲，保时捷卡宴是SUV中风阻系数最低的}