车市抢先看│4月新能源车购车意向降温

  　　 上月新能源车市场迎来爆发式增长后，市场呈现了逐渐回暖的态势，伴随而来的还有4月上海国际车展的来临。但4月新能源车市场热度究竟如何？随着数据的新鲜出炉，一起来看4月车市解读。

  1、整体走势：新能源车用户热度降温，纯电车型热度回升

  　　首先，我们来看一下新能源汽车的整体走势如何。2021年4月，新能源车用户购车意向数量环比下降14.6%，市场热度降温明显。

  　　今年4月，新能源车中纯电动车型用户购车意向占比为71.8%，相较上月小幅上涨0.7%；插电式混合动力车型购车意向占比为25.8%，与上月相比小幅下跌0.9；增程式车型用户意向占比为2.4%。

  2、分车型级别走势：轿车用户占比下滑，SUV意向占比上涨

  　　4月，新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为65.4%、33.8%、0.8%。轿车用户意向占比相较上月下降4.5%，份额开始回落。SUV用户意向占比开始转跌为升，环比增加4.7%。MPV用户意向占比4月环比降低0.2%，意向占比仍较低。

  3、分厂商类型走势：中国品牌份额下降，合资品牌份额上升

  　　4月，中国品牌用户购车意向占比相较上月降低0.7%，达到80.6%，用户热度有所下滑。合资品牌用户意向占比为15.9%，相对上月意向份额上升1.4%。进口品牌份额呈现下滑走势。中国品牌在新能源市场仍居绝对主力，但随着合资企业在新能源领域的加速布局及外资品牌的进入，新能源领域的市场竞争将会加剧，产业链整合也会加速。后补贴时代，唯有真正掌握核心技术的企业才会具备竞争优势。

  4、分区域走势：非限购城市居市场主力，东、南部发达地区用户更活跃

  　　今年4月，用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、浙江、上海、江苏、河南，广东以15.2%的意向占比独居鳌头，大幅甩开其他省份。用户购车意向TOP 10省份意向份额累计达70.7%，相较上月增加0.9%。全部省份中有7个省份用户意向占比有所增加，而13个省份的意向占比出现下滑，其中，北京、上海、河北相较上月用户意向占比分别增加1.0%、0.5%、0.3%，为意向占比增长最高的3个省份；浙江、安徽、广西用户意向占比分别减少0.6%、0.3%、0.3%，为下降最多的3个省份。

  　　了解了用户购车意向的省份分布，我们再来看一下城市格局。今年4月，非限购城市的用户意向占比达65.8%，仍居市场主力。用户购车意向占比最高的5个城市包括上海、深圳、北京、杭州、广州，上海以8.0%的意向占比荣登榜首。

  　　TOP10城市用户意向占比累计达41.5%，相较上月增加1.3%。全部城市中有23个城市用户意向占比有所增加，而38个城市的意向占比出现下滑，其中，北京、深圳、上海相较上月用户意向占比分别增加1.0%、0.5%、0.5%，为用户意向占比增长最高的3个城市；杭州、苏州、菏泽用户意向占比分别减少0.6%、0.2%、0.2%，为下降最多的3个城市。

  5、分价区走势：低价区购车热度降温，中高价区购车热度升温

  　　价格是用户购车时最主要的考虑因素之一，那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何，一起来了解！今年4月，12万以下价区用户购车意向占比为44.6%，相较上月降低4.3%；12-20万价区用户购车意向占比达23.9%，对比上月上涨3.2%%；20-30万价区用户意向占比为17.7%，相较上月上涨0.5%%；30-50万价区用户意向占比为7.6%，比上月保持稳定不变；50万以上价区用户意向占比为6.2%，较上月上涨0.7%。

  　　通过分析近12个月的用户意向数据发现，2020年05月至今年4月，12万以下价区用户意向占比增加22.1%，低价市场热度有所升温；12-20万价区用户意向占比下滑5.7%，市场热度有所下滑；20万以上价区用户意向占比，下跌16.4%，其中，20-30万价区市场热度下滑明显，近12个月线索占比下跌12.1%。

  6、分厂商走势：头部厂商格局稳定，中国品牌仍占主导

  　　纵观4月市场，TOP 10厂商用户购车意向占比累计达70.5%，相较上月份额保持稳定不变， 市场保持平稳。十个厂商中，有6个厂商用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为上汽大众，以1.6%的增幅领涨TOP 10厂商；跌幅最大的厂商为上汽通用五菱，下降比例为3.5%。中国品牌厂商有比亚迪、上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、一汽红旗跻身TOP 10榜单。比亚迪、上汽通用五菱仍为用户最为青睐的两个厂商，用户意向占比分别为21.7%、11.9%，市场榜首地位稳固。

  7、用户意向偏好：女神更爱轿车，男神更爱大车

  　　不同特征的用户，其汽车消费偏好存在一定差异，那么性别的差异会对用户意向带来哪些变化，让大数据来揭秘！通过分析用户意向数据，可以看到，女性用户比男性用户，对于轿车的偏好更强，在4月女性用户来源的购车意向数据中，轿车占比为69.3%，比男性轿车购车意向占比高4.6%。男性SUV购车意向占比比女性高4.4%。

  　　与上月相比，女性用户来源的轿车、MPV购车意向占比有所下滑，而SUV购车意向占比存在一定上涨；男性用户来源的轿车、MPV购车意向占比下跌，而SUV意向份额有所增加。

  　　对于新能源车，爱车的男神、女神到底谁最爱一掷千金？今年4月，男性在12万以下价区的购车意向占比为42.4%，而女性为53.5%，在低价区中男性份额比女性低11.1%。在12-20万价区中，女性购车意向占比相较男性低6.4%。在20万以上价区，女性购车意向占比，比男性低4.5%，但女性相较其上月购车意向占比实现了增长，在20-30万、30-50万、50万以上价区，女性比男性分别低3.1%、1.2%、0.2%，可见男性对高价区偏好明显。

  8、总结

  　　4月份新能源车用户意向占比有所降低，从车型级别来看，轿车用户热度开始下降，用户热情回归理性；从厂商类型来看，中国品牌汽车购车意向占比有所下降；从价区走势来看，低价市场逐步收缩，中高价区意向份额有所上升。整体来看，受到3月份市场热度大幅增长影响，4月市场用户热度被部分提前透支，因此4月市场用户热度出现短期回调亦属正常现象。相信伴随市场进一步深入，市场热度将与市场销量趋势保持一致。