法拉利恩佐，全国各地也仅有10辆，网民：可望不可及

  法拉利恩佐，全国各地也仅有10辆，网民：可望不可及！ 兰博基尼Enzo，一款只生产制造了400辆的顶尖旗舰级超级跑车。刚发售的情况下，恩佐的市场价仅有65.2万美元，但由于苛刻的选购资质，很多恩佐的富商想购买却很难买到，造成 恩佐的二手价钱不断增涨，现如今使用价值210万美金，是当时的3倍多。

  中国究竟有多少恩佐？实际数据难以统计分析，由于有好几辆全是二手、三手乃至是多手的，但保守估计在10辆之上，今日说起的便是在其中一辆四手恩佐，并且是中国唯一一辆原装黑。

  中国香港一共出現过4辆法拉利恩佐，前3辆是红色，第4辆是黑色，挂“TIGER”车牌号。该辆车在二零一零年出現在了厦门市，造成了很大的震惊。

  没多久，该辆黑色恩佐出現在了杭州市，并变成某二手车行的镇馆之车。二零一一年底，这车出現在了杭州市街边，一位杨姓富商从名车汇里买下来了它，那时候花了2000万。 杭州市在二零一零年就会有一辆红色恩佐上车牌了，因此 黑色的是第二辆。 17年，该辆黑色恩佐又跑来到上海市，第四任买车人名叫王嘉伟，花了2800万把它开回家了。 上海市一共出現过6辆恩佐，前5辆全是红色，车牌号分别是沪A、沪C、沪E、沪K和沪M，黑色的是第六辆。

  该辆黑色恩佐能够算作中国转让频次数最多的一辆了，从头至尾换了四任买车人。恩佐的使用价值一直在增涨，买它不赔反赚，将来也许还将会出现第五六七位买车人。 法拉利恩佐，全国各地也仅有10辆，网民：可望不可及

  法拉利做为世界顶尖的豪车之一，可以说是名人们的标配，名人交流要是没弄上这么一辆车子，好像都体现不出自己的身份。为了满足一些比较爱炫耀的车主，法拉利公司更是推出了laferrari这款不讲理的东西，该车型是用来取代法拉利恩佐以往地位的新款车型。虽然世界土豪众多，可是这辆车仅售13台，而且要求还高。众所周知，法拉利拉法是继恩佐之后的旗舰车型，再国内的稀有程度比大熊猫还要珍贵，不仅是超高的售价，还有资格审核，必须拥有法拉利指定的几款车型之后才有资格购买2250W的拉法。}