罗俊杰：我国新能源市场渗透率达10%

  　　 2021年6月12日，以“融合发展、智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛正式召开。工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰在开幕致辞中表示，汽车是国民经济的重要支柱产业，产业链长、涉及面广、国际化程度高，受到广泛关注。

  　　当前，全球汽车产业进入百年未有之大变革时期，电动化、网联化、智能化成为我们发展的潮流和趋势，汽车产品的功能由单纯的交通工具向移动储能单元、智慧数字空间扩展，电子、软件等在价值链中的占比日益提升，产业链加速向出行、物流、娱乐等后端服务领域延伸，新技术、新模式、新业态不断涌现，产业的生态和竞争的格局正在全面的重塑。

  　　罗俊杰指出，我国汽车产业进入自身转型升级与全球技术变革的叠加期，既面临难得的历史机遇，也存在诸多的问题和挑战。作为行业主管部门，工业和信息化部与相关部门和行业一道，坚持不懈推动汽车产业，尤其是新能源汽车和智能网联汽车的高质量发展。

  　　当前，我国汽车产业已在发展规划、技术创新、标准规范、推广应用、测试示范等方面陆续制定出台了一系列文件，建设动力电池、智能网联汽车两个国家制造业创新中心，组织编制并报请国务院办公厅批准发布了《新能源汽车产业发展规划2021-2035》，明确了未来一个时期产业发展方向。

  　　罗俊杰说：“我国新能源汽车连续六年位居世界第一，今年5月市场渗透率超过10%，L2级智能驾驶装载率超过15%。”另一方面，我国汽车产业发展基础仍不牢固，竞争优势还不明显，外部冲击下的产业链、供应链还存在着安全风险。

  　　罗俊杰认为，国内汽车产业要深入实施新能源汽车发展规划，优化发展环境、提升创新能力，加快汽车强国的建设步伐。

  　　第一，要强化创新驱动，发挥我国新型举国体制优势和超大规模市场规模的优势。一方面要抢抓电动化、智能化、数字化变革的机遇，加大科技创新力度，加快产业转型的步伐；另一方面产业基础提升，加强产业链、上下游联合攻关、补齐短板、培育长板，提升质量安全水平，提升全产竞争力，推动品牌向上发展。

  　　第二，完善政策体系，要进一步落实新能源汽车购置补贴、免征车船税和车购税的优惠政策，优化完善“双积分”管理制度，开展燃料电池汽车的示范应用。同时，要编制好汽车行业“十四五”标准体系，加快一批重点急需标准研制，同时推动出台智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南，加快道路机动车辆生产管理方面的立法工作，同步推动保险等法律法规的完善。

  　　第三，加大推广力度，要大力推动公共领域的车辆电动化，组织开展好2021年新能源汽车下乡活动，开展新能源汽车换电模式和全面电动化城市试点。会同发改委发布《关于进一步提升充换电技术保障能力的意见》，持续优化配套环境。要进一步修订完善智能网联汽车道路测试与示范应用的管理规范，推动规模化的示范应用，加快商业化的进程。

  　　第四，深化国际合作，要坚持全球化的发展方向，利用共建“一带一路”的合作机遇，发挥已有的多/双边合作积极作用，积极开展研发设计、贸易投资、标准法规等领域的深入交流和务实合作，共同维护汽车产业链、供应链的稳定和畅通，以高水平开放促进高水平发展。